Prosegue il programma focus East targato Austrian: "Con l’orario estivo, alla fine di marzo – afferma Cinzia Fabbris, country manager Austrian Airlines Italy & Malta -, introdurremo Donetsk in Ucraina, Ekaterinburg in Russia e Pécs in Ungheria e salgono così a 43 le destinazioni che serviamo nell’Est Europa in 23 Paesi. La strategia su cui lavoriamo si basa sull’apertura di nuove mete laddove siamo già presenti, nel doppio senso di debutto su destinazioni secondarie e di incremento delle frequenze. Il che significa non solo presidiare l’area, ma che il traffico in quella zona funziona. E’ importante offrire più voli alla settimana e Austrian nell’Est Europa ne conta oltre 500 alla settimana; con Donetsk siamo leader in Ucraina, Paese dove arriviamo a quota sei destinazioni, mentre su Pécs siamo i primi ad operare"
Dopo Mumbai (Bombay) aperta a settembre, l’obiettivo di Austrian nel Far East è "arrivare ad avere frequenze giornaliere" spiega Cinzia Fabbris, country manager Austrian Airlines Italy & Malta. Verso la fine del 2006 arriverà poi il B777, mentre a giugno del prossimo anno saranno introdotti la nuova business class a Sleeperette, una poltrona con un’inclinazione di 8 gradi in meno rispetto a un letto normale, che sarà implementata sui Boeing per i voli per l’Australia e, a seguire, per gli Usa, India e Thailandia, oltre che a Internet sul lungo raggio, sia su aeromobili Airbus che Boeing, grazie al provider Connexion by Boeing, utilizzabile in business ed economy (il caricamento della batteria del proprio Pc sarà possibile però solo in business). Il 23 di novembre è stato inoltre rinnovato in contemporanea in tutto il mondo il servizio di porcellana a bordo, caratterizzato da rotondità e colori pastello.
Un andamento molto positivo nel terzo trimestre quello di Austrian: "Nel periodo luglio-settembre abbiamo registrato un load factor dell’80,1% - commenta Cinzia Fabbris -, con un incremento del 3,4% rispetto allo stesso periodo del 2004. Se prendiamo l’arco temporale gennaio-settembre, questa cifra diminuisce, segnando un 73,9%; ciò deriva da un rallentamento, da un trend negativo dei primi mesi del 2005. Se consideriamo però la variazione rispetto al 2004, abbiamo un incremento dello 0,7%. A chiusura del 2005 contiamo di raggiungere un incremento di passeggeri del 2% e di superare gli otto milioni di pax". Il fatturato luglio-settembre è stato di 725,7 milioni di euro (+13,2%), quello gennaio-settembre 1.803,2 milioni di euro (+6,8%), l’Ebit del terzo trimestre 15.4 milioni di euro (-73,7%), quello nei primi nove mesi dell’anno ammonta a -77,9 milioni di euro, l’utile ante imposte luglio-settembre 10,6 milioni di euro (-83,3%), mentre nei primi nove mesi è stato negativo per 96 milioni di euro.

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