Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
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    Predefinito Air Canada lancia nuove rotte, ma non stava fallendo?

    Nel giro di 2 mesi osserviamo ordini di centinaia di aerei (poi revocati), apertura di nuove rotte (annunciate da poco 20 nuove rotte quotidiane sulla California, rotte nuove da Calgary, 20 nuovi voli settimanali sulla repubblica Dominicana).

    Com'è possibile tutto ciò?
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  2. #2
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    Predefinito

    Citazione Originariamente Scritto da Oli
    Nel giro di 2 mesi osserviamo ordini di centinaia di aerei (poi revocati), apertura di nuove rotte (annunciate da poco 20 nuove rotte quotidiane sulla California, rotte nuove da Calgary, 20 nuovi voli settimanali sulla repubblica Dominicana).

    Com'è possibile tutto ciò?

    Oli, ti sei perso qualche puntata.

    Air Canada è uscita da tempo dalla bancarotta, cosi come l'altro vettore nordamericano di Star Alliance US Airways e fra poco anche United (sempre Star Alliance) uscirà dal Chapter 11.

  3. #3
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    Caspita che brave queste compagnie, stanno per fallire, ch 11, poi in un anno diventano capaci di meritarsi affidamenti per milardi.

    Evidentemente non si usano criteri standard per condere affidamenti.

    Io non avrei mai e poi mai affidato per quell'importo una società sull'orlo del fallimento l'anno precedente.
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  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli

    Io non avrei mai e poi mai affidato per quell'importo una società sull'orlo del fallimento l'anno precedente.

    Veramente è da molto tempo che è in ristrutturazione e i suoi conti sono ora a posto. l suo utile a Novembre è di 229 di dollari USA, il risultato operativo è a 320 milioni di dollari USA, load factor record a Novembre, yield, ricavi e traffico in crescita.

    Scusa, ma che vuoi di più ?

  5. #5
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    229 dollari di utile non mi paiono granché su 320 milioni di fatturato, vabbé sempre meglio di una perdita...
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  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli
    229 dollari di utile non mi paiono granché su 320 milioni di fatturato, vabbé sempre meglio di una perdita...

    Di questi tempi, qualsiasi utile va bene.

    Comunque il LF e gli yields di Air Canada sono in costante crescita da Gennaio 2005 e sta aumentando anche il network e la capacità.

    Complimenti ai canadesi.

    Il LF della FCO-YYZ supera il 90%.

  7. #7
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    Non lo sapevo. Cmq bravi mica tanto, avevano ordinato boeing, e poi li ordinaranno ancora....

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