nuove rotte per Etihad in arrivo

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Etihad planning to launch new routes
Khaleej Times - 12/01/2006

AL AIN — Etihad Airways will receive the delivery of a Boeing 777 by the end of this month. The airline will receive one aircraft each month during the year to receive total of 14 aircraft that would enable it to launch two-dozen new destinations world-wide, said Geert Boven, Vice-President-Commercial.


"In total we will receive the delivery of five Boeing 777, five Airbus 330's and four Airbus 340-600's for long range, non stop flights to North America," he said on the sidelines of the Al Ain Aerobatic Show. Etihad Airways is one of the key sponsors of the event.

Geert Boven, who joined the airlines in November, told Khaleej Times in an exclusive interview, that the airline has Airbus 330, 340 and Boeing 767's, which ferried over 1.2 passengers during the year 2005.

With the brand new aircraft available, the airline plans to embark upon new destinations — Manchester, Paris and Manila in the next two-three months. While there could be more openings during this period, he added.

In total, Eithad Airways plans to expand its network by 12 more path breaking routes which will include Lahore and Peshawar in Pakistan, India, Oman, Qatar and Kuwait to cater to the strong demand the airways has created for its valued service, Boven said.

The airline, which is running on 67 per cent load factor, has projections to raise it to 77 per cent, with the availability of 14-new wide body aircraft. It has shown a marvellous growth of 80 per cent in its passenger handling, which has made it more efficient economically and has resulted in overcoming the enormous pressure caused by the hike in fuel prices.

The Vice-President Commercial said that airline is working on a plan to introduce an incentive- oriented promotion for its loyal guests whereby they would be rewarded in an extraordinary way.

"It would certainly not like the frequent flyers programme already being offered by many airlines and the new plan would cover a whole range of benefits including goods and services," he said.

[jetset]

Si era parlato di un arrivo di Etihad sulla MXP - Abu Dhabi già dalla prossima estate. Se ne sa più nulla?

Altrimenti, penso che la Gulf, oggi in forte difficoltà di fronte all'avanzare delle concorrenti del Golfo, potrebbe riconsiderare l'Italia, in cui ha operato abbastanza a lungo, prima solo da FCO, poi anche da MXP.

Qualcuno sa quali furono le ragioni che portarono alla cancellazione di questi voli?

[landingFCO]

Si era parlato di un arrivo di Etihad sulla MXP - Abu Dhabi già dalla prossima estate. Se ne sa più nulla?

Altrimenti, penso che la Gulf, oggi in forte difficoltà di fronte all'avanzare delle concorrenti del Golfo, potrebbe riconsiderare l'Italia, in cui ha operato abbastanza a lungo, prima solo da FCO, poi anche da MXP.

Qualcuno sa quali furono le ragioni che portarono alla cancellazione di questi voli?

Guarda l'impressione è che prima o poi arriveranno pure i voli sull'Italia da parte di Etihad. Per quanto riguarda il MXP-AUH, qui ci sono versioni discordanti da parte della stessa compagnia.

Prima (28/10/05) Guidaviaggi riporta la seguente notizia

Volo diretto Milano-Abu Dhabi da giugno 2006
Sarà operato dal Etihad Airways, vettore ufficiale degli Emirati arabi uniti

"A partire da giugno 2006 contiamo di lanciare un volo diretto Milano-Abu Dhabi". Ad annunciarlo a Montreux, in occasione della trentesima edizione del workshop TTW, è lo stesso vettore Etihad Airways, nuova compagnia degli Emirati arabi con base ad Abu Dhabi. Il collegamento sarà operato da un Airbus 330. La flotta si compone attualmente di 4 Airbus A330-200.


Qualche settimana dopo arriva una sorta di smentita da parte sempre della compagnia su TTGItalia (18/11/2005), nel senso che l'Italia non è prevista nel prossimo futuro.

Etihad Airlines debutta al Wtm: l'obiettivo è di aprire almeno una rotta ogni mese, novità i voli da Manchester

Considerata come la start-up più ambiziosa nella storia del trasporto aereo, la Etihad Airlines, la compagnia degli Emirati Arabi basata ad Abu Dhabi, si è presentata per la prima volta al Wtm annunciando il proprio programma di "aprire almeno una nuova rotta ogni mese'. Tra queste, nell’immediato futuro, non c’è però l’Italia, conferma la direttrice marketing Helen Cahill. Le novità sono i voli da Manchester verso Abu Dhabi, che si aggiungono ai voli operati sia da Heathrow sia da Gatwick. L’obiettivo di Etihad è di arrivare a 70 destinazioni nel network entro il 2010, alcune di esse servite con gli A380, di cui Etihad è cliente di lancio. Il primo sarà consegnato nel gennaio 2008. La compagnia ha già effettuato oltre 100 voli di test con quattro prototipi dell’Airbus.



Non so quale sia più credibile, quello che è certo che CDG e MAN sono le priorità europee al momento.



Gulf Air : sì la compagnia, che però ha la maggior parte dei suoi voli non ad Abu Dhabi ma nel Bahrain, in passato aveva un network molto più interessante che comprendeva anche MXP e FCO. Credo le sue condizioni economiche poco buone l'hanno portata nel corso degli anni a una certa ritirata e a una concentrazione sugli scali tradizionalmente + forti. Negli anni successivi sono ritornati ad operare ad ATH (tutt'ora attivo) e annunciarono il ritorno a FCO e AMS dal 1° Dicembre '03. Questi voli però non furono mai veramente (ri)aperti. Anche JNB doveva essere operata e pare che finalmente partirà quest'anno. Nei mesi passati inolte GF ha annunciato che inizierà a volare a DUB, forse anche per l'assenza di concorrenza dalla capitale irlandese.

Devo dire che GF si muove sempre con estrema cautela, mentre mi sembra più spregiudicata Etihad. Dunque secondo me per il futuro, in Italia, sarà più facile vedere voli dalla seconda che non dalla prima. Quando però non si sa precisamente.


Ciao

[jetset]

Grazie per l'esauriente risposta.

Mi pare che GF abbia aperto lo scorso dicembre sia DUB che JNB. Effettivamente il loro network, rispetto alle concorrenti EK e QR è decisamente modesto.

Ciao

[skyrobbie]

EY aveva già annunciato nel giugno 2005 l'intenzione di volere aprire voli su Milano e poi Roma, vedremo l'evolversi della questione...

GF ormai credo sia fuorigioco in varie aeree geografiche (Italia inclusa)...