voli alitalia per gli USA

[rocky92 (POL)]

sono nuovo del forum.
vi volevo chiedere se sapevate il motivo della cancellazione dei voli mxp-lax e sfo da parte di alitalia.
sono stati sospesi anche altri voli intercontinentali di alitalia dopo l'11 settembre 2001 .

grazie

[rocky92 (POL)]

scusatemi se ripeto un argomento di cui forse avete già parlato

[marcogiov]

I motivi principali:

1) Alitalia ha pochissimi aerei adatti ai voli intercontinentali e ancor meno dei 777 adatti a tratte così lunghe. I 767 arrivano a fatica in California, magari con limitazioni di carico, cioè senza il remunerativo cargo. I 777 ora in flotta bastano a malapena a servire le rotte per Giappone, Brasile e Argentina, aldilà delle possibilità dei 767, più le rotte fondamentali per New York JFK.

2) Il volo è molto lungo, non bastano 24 ore per andare e tornare, quindi per avere un volo quotidiano l' aereo deve decollare dall' Italia prima del ritorno dell' aereo partito il giorno precedente. Ci vogliono perciò due aerei per fare una sola rotta e con quei due aerei si possono invece servire due destinazioni diverse. Inoltre, una volta tornato a Milano, l' aereo resterebbe poi moltissime ore inutilizzato. Bisognerebbe avere un mix di rotte più vario per evitare questo problema, ma AZ non ha voli per il SudEst asiatico.

3) A fronte di questo pesante impegno di aerei il mix di passeggeri è molto sbilanciato sui turisti che pagano basse tariffe.

4) Ad Alitalia sono un po' conigli, Los Angeles ha comunque un traffico enorme con l' Italia, ora che hanno incassato l' aumento di capitale dovrebbero precipitarsi a procurarsi qualche 777 e riaprire la rotta, insieme a Hong Kong.

5) Sarebbe meglio, soprattutto se si decide di servire sia Los Angeles che San Francisco, usare aerei più piccoli dei 772ER da 291 posti. Se e quando AZ avrà in flotta dei 787 sarà tutto molto più facile, ma per ora...

[landingFCO]

sono nuovo del forum.
vi volevo chiedere se sapevate il motivo della cancellazione dei voli mxp-lax e sfo da parte di alitalia.
sono stati sospesi anche altri voli intercontinentali di alitalia dopo l'11 settembre 2001 .

grazie

Ciao benvenuto!

Dunque molti voli intercontinentali furono cancellati prima dell 11 Settembre (LAX, SFO, HKG, PEK da MXP e GIG da FCO....e altri che non ricordo al momento). In compenso ha attivato negli anni a seguire IAD e PVG da MXP.

La cancellazione della LAX come della SFO era dovuta principalmente a strategie di contenimento dei costi attuate all'epoca se non sbaglio da Mengozzi. Diciamo che allora era (ma anche adesso lo è) abbastanza difficile mantenere dei voli sulla costa pacifica in attivo specie se non si è dei grandi colossi come BA, AF, LH...etc e oltretutto se si è dotati di una 'struttura' organizzativa comunque molto costosa e poco competitiva come quella di AZ. A quanto pare i voli erano in pesante perdita nonostante i carichi fossero mediamente molto buoni. Del resto poi macchine come i 767 non erano proprio quelle ideali per operare su queste tratte (su SFO volavano appunto con dei 763ER). Spesso capitava che i voli dovessero fare rifornimento a Sacramento (sempre in California) perchè rimanevano a secco. Inoltre credo avessere anche pesanti limitazioni sul trasporto del cargo, componente di traffico non proprio trascurabile.



Ciao

[marcogiov]

Dopo l' 11 settembre Alitalia ha amputato la rete intercontinentale, eliminando Pechino, Hong Kong, Bangkok, l' Australia, Johannesburg, Nairobi, Jedda, Los Angeles e San Francisco, Rio de Janeiro, più le destinazioni servite saltuariamente e con scalo come Lima, Bogotà, Addis Abeba e forse altre.

Da allora però ha incrementato i voli per Bombay, aperto Delhi, Shanghai e Washington DC, raddoppiato i voli per Tokyo.

[rocky92 (POL)]

grazie per le risposte.

[rocky92 (POL)]

per LAX usavano gli md11 combi se nn ricordo male.

[rocky92 (POL)]

anche hong kong sarebbe da riaprire.
c'è cathay pacific che prende tutti i pax da mxp e fco

[landingFCO]

anche hong kong sarebbe da riaprire.
c'è cathay pacific che prende tutti i pax da mxp e fco

Cathay al max se li prende da FCO.
Da MXP opera solo voli cargo.

E poi comunque non se li prende tutti i pax in quanto il mercato su HK è molto consistente e ci sono infinite possibilità e combinazioni per arrivarci mediante altre aerolinee dall'Italia via altri scali.


Ciao

[rocky92 (POL)]

si certo.
scusa se ho scritto mxp ma mi sembrava che ci fosse il volo.ma è cargo
cmq quelli che vanno a hong kong dall'italia di solito vanno via FRA CDG LHR e credo anche MUC.
mio padre ci va spesso per lavoro e va via FRA da VCE