qualche altro dato su US Airways : 'start-up' a VCE

[landingFCO]

Circa un mesetto (abbondante) fa avevo postato dei dati su US Airways a FCO per l'anno completo 2004. Un dato più significativo per la nuova rotta su VCE lo si ottiene dall'analisi del primo mese completo di attività che è Giugno 05 (il volo è partito il 10 Maggio) anche tramite un confronto con le altre rotte.
Per fare un pò il quadro della situazione US collega Philly con 13 città europee, 5 delle quali stagionali (VCE e BCN le nuove entrate nel 2005, GLA già operata nel 2004 e DUB-SNN già operate nel 2003 e 2004) e 8 annuali (AMS, CDG, FCO, FRA, LGW, MAN, MAD, MUC).
Di queste, 5 sono operate con A333 (266 posti....vendibili 261) e 8 con 762 (203 posti...vendibili 199). Inoltre durante l'estate FRA ottiene un secono volo operato con 762 in aggiunta al volo principale operato con 333.
Bisogna anche tenere presente che MUC e FRA hanno i voli in c/s con LH ed essendo questi degli hubs primari di star alliance godono anche di un certo quantitativo di traffico in prosecuzione. Su altri scali questo fenomeno è meno presente. Inoltre bisogna ricordare che VCE e BCN sono ancora in fase start-up, quindi ancora in 'rodaggio', ma cmq sembrano comportarsi da subito molto bene (ricordo ad esempio che l'obiettivo di US per quanto riguarda VCE era quello di movimentare su questa stazione 50.000 pax per la stagione estiva 2005....circa 6 mesi di attività)
Un'altra nota particolarmente positiva per l'Italia, nonostante i voli su FCO abbiano perso 3,7 pax/volo (praticamente trascurabile) rispetto allo stesso mese dell'anno precedente (se ripescate il mio vecchio 3ed troverete i dati a riguardo), rimangono comunque quelli che fra tutti i voli PHL-Europa hanno avuto il maggiore LF a Giugno. Complessivamente è la seconda rotta dopo FRA (la quale però 'poggia' su 2 voli) per n° assoluto di pax trasportati. Una perdita trascurabile nel mese di Giugno su una singola rotta (appunto i - 3,7 pax volo su FCO) ampiamente compensata da una crescita globale e maggiore penetrazione nel sistema Italia (+172 pax/volo su VCE). Un fenomeno analogo ma un pò più marcato si è riscontrato anche in Spagna dove alla MAD è stata affiancata la rotta su BCN non presente l'anno precedente. MAD ha perso circa 10,2 pax/volo in Giu 05 rispetto a Giu 04, ma anche qui compensato dalla crescita complessiva a livello di paese grazie.



TRAFFICO GIUGNO '05 US Airways PHL-Europa :


Venezia (762)
- PHL-VCE : 5.110 (5970) LF = 85,6% (170,3 pax/volo)
- VCE-PHL : 5.203 (5970) LF = 87,2% (173,4 pax/volo)

Barcellona (762)
- PHL-BCN : 4.991 (5970) LF = 83,6% (166,4 pax/volo)
- BCN-PHL : 5.252 (5970) LF = 87,9% (175,1 pax/volo)

Roma (333)
- PHL-FCO : 7.330 (7830) LF = 93,6% (244,3 pax/volo)
- FCO-PHL : 7.331 (7830) LF = 93,6% (244,3 pax/volo)

Madrid (333)
- PHL-MAD : 6.909 (7830) LF = 88,2% (230,3 pax/volo)
- MAD-PHL : 7.079 (7830) LF = 90,4% (236,0 pax/volo)

Amsterdam (762)
- PHL-AMS : 5.351 (5970) LF = 89,6% (178,4 pax/volo)
- AMS-PHL : 5.282 (5970) LF = 88,5% (176,1 pax/volo)

Parigi (333)**
- PHL-CDG : 6.524 (7569) LF = 86,1% (225,0 pax/volo)
- CDG-PHL : 7.027 (7569) LF = 92,8% (242,3 pax/volo)

Londra (333)
- PHL-LGW : 7.134 (7830) LF = 91,1% (237,8 pax/volo)
- LGW-PHL : 6.721 (7830) LF = 85,8% (224,0 pax/volo)

Manchester (333)
- PHL-MAN : 6.487 (7830) LF = 82,8% (216,2 pax/volo)
- MAN-PHL : 5.951 (7830) LF = 76,0% (198,4 pax/volo)

Glasgow (762)
- PHL-GLA : 4.528 (5970) LF = 75,8% (150,9 pax/volo)
- GLA-PHL : 5.302 (5970) LF = 88,8% (176,7 pax/volo)

Dublino (762)
- PHL-DUB : 5.579 (5970) LF = 93,4% (186,0 pax/volo)
- DUB-PHL : 5.512 (5970) LF = 92,3% (183,7 pax/volo)

Shannon (762)**
- PHL-SNN : 5.359 (5771) LF = 92,9% (184,8 pax/volo)
- SNN-PHL : 4.742 (5771) LF = 82,2% (163,5 pax/volo)

Monaco (762)
- PHL-MUC : 5.276 (5970) LF = 88,4% (175,9 pax/volo)
- MUC-PHL : 5.477 (5970) LF = 91,7% (182,6 pax/volo)

Francoforte 1 (333)
- PHL-FRA : 6.978 (7830) LF = 89,1% (232,6 pax/volo)
- FRA-PHL : 7.135 (7830) LF = 91,1% (237,8 pax/volo)

Francoforte 2 (762)
- PHL-FRA : 5.522 (5970) LF = 92,5% (184,1 pax/volo)
- FRA-PHL : 5.545 (5970) LF = 92,9% (184,8 pax/volo)




** : CDG e SNN hanno avuto 1 volo in meno (29/30)




Totale rotta x rotta :

Francoforte (333+762) : 25.180 pax
Roma (333) : 14.661 pax
Madrid (333) : 13.988 pax
Londra (333) : 13.855 pax
Parigi (333) : 13.551 pax
Manchester (333) : 12.438 pax
Dublino (762) : 11.091 pax
Monaco (762) : 10.753 pax
Amsterdam (762) : 10.633 pax
Venezia (762) : 10.313 pax
Barcellona (762) : 10.243 pax
Shannon (762) : 10.101 pax
Glasgow (762) : 9.830 pax


Totale per paese :

U.K. : 36.123 pax (3 voli)
Germania : 35.933 pax (3 voli)
Italia : 24.974 pax (2 voli)
Spagna : 24.231 pax (2 voli)
Irlanda : 21.192 pax (2 voli)
Francia : 13.551 pax (1 volo)
Olanda : 10.633 pax (1 volo)




P.S.
A quanto pare Dublino sembra sia seriamente un'ottima candidata a divenire rotta annuale (sia perchè ormai è giunta al suo terzo anno di stagionalità ma soprattutto per i risultati operativi).


Ciao

[Tocky]

Molto intreressanti i risultati della rete europea US nel mese di giugno.Ottimo il LF di VCE,mentre FCO ha il LF più alto tra le europee.Complessivamente,visti i risultati dall'Italia,non mi stupirei se aggiungessero un nuovo volo così da poterci allineare alle altre "big",UK e Germania,o almeno che la VCE divenga operativa su base annua nel caso riesca a confermare questi risultati durante il prossimo orario estivo.

Ciao

[Oli]

Caspita che precisione!!!
Così per curiosità, sapete perché i posti vendibili sono meno di quelli disponibili?

[Alitalia Fan]

Caspita che precisione!!!
Così per curiosità, sapete perché i posti vendibili sono meno di quelli disponibili?

Penso perché sono riservati al crew... In genere sono uno/due di J per i piloti e gli altri di Y per gli A/V.



OTTIMI i dati di FCO....

[landingFCO]

@Tocky : nella lista del n° voli per paesi mi sono limitato a conteggiare solo i voli di US da PHL....ma US ha anche voli (pochi) da CLT(Charlotte) sull'Europa (adesso sono rimasti solo un LGW e un FRA). Se dovessi includere anche questi, UK e Germania salirebbero entrambi a quota 4!

In passato c'è stato anche qualche volo in + da CLT sull'Europa (ad es. CDG) e anche dei voli da PIT (Pittsburgh). Con la crisi (per fortuna ormai passata) di US negli anni scorsi, si è arrivati progressivamente ai tagli dagli hubs secondari della compagnia per avere una maggiore concentrazione su quello primario (PHL). Sono però convinto che ci sia la capacità di sostenere ad esempio un FCO-CLT stagionale con 762 qualora intendessero ritornare a uno sviluppo più consistente dagli altri aeroporti. FCO è pur sempre una delle loro stazioni principali.
Per quanto riguarda il VCE, secondo me l'anno prossimo potrebbe essere quello decisivo per arrivare eventualmente alla decisione di estenderlo a servizio annuale. E' facile che nel 2006 alcune stagionali vengano promosse a annuali e magari altre nuove linee stagionali in Europa verranno attivate in seguito.


@Oli : come ha detto Adriano....alcuni posti sono bloccati per i crew.


Ciao

[wondo]

Ciao Ale...sul primo articolo che hai postato..quando dice che US puntava a 50.000pax sui 6 mesi di operatività su VCE...non è che hai sbagliato:P?? Forse volevi scrivere 5.000??

[landingFCO]

Ciao Ale...sul primo articolo che hai postato..quando dice che US puntava a 50.000pax sui 6 mesi di operatività su VCE...non è che hai sbagliato:P?? Forse volevi scrivere 5.000??

No no proprio 50.000, parole della compagnia.

5.000 in 6 mesi sarebbero un pò pochini....fatti 2 conti

[wondo]

No no proprio 50.000, parole della compagnia.

5.000 in 6 mesi sarebbero un pò pochini....fatti 2 conti

ahhhh ma quelli sono i dati mensili????
EDIT: ....non ho parole...sono uno scemo non avevo letto "dati di giugno"!!! Ora mi torna tutto! Grazie Ale :P

[wondo]

Ale hai i dati completi su VCE dei 6 mesi di operatività???Grazie
Ciao!

[I-TIGI]

Alla scorsa edizione della BIT in Fiera a Milano parlai con un loro responsabile mkg il quale mi dise che se il Venzia fosse andato bene poi avrebbero considerato aprire MXP come gia' previsto prima della crisi del 2001.