Secondo vettore israeliano a operare sulla Tel Aviv-New York: è Israel. Ma El Al non

[Tocky]

Dopo la privatizzazione di El Al, ecco che il governo israeliano fa sapere di aprire alla concorrenza la rotta Tel Aviv-New York, permettendo anche a Israir di volare tra le due località. Il ministro del turismo Avraham Hirchson ha ribadito in una conferenza che la crescita del traffico tra Tel Aviv e New York abbia creato spazio per un secondo player, ma El Al è fermamente contraria, e ricorrà in tribunale per bloccare la decisione. Oltre a El Al, e a breve Israel, su questa rotta vola Continental Airlines due volte al giorno tra Tel Aviv e Newark, mentre Delta inizierà le sue operazioni sul Jfk dalla primavera. Israir, fondata nel 1996, già vola con collegamenti charter su New York , "ma con questa decisione aumenteremo la capacità" ha detto il ceo del vettore Sabina Biran alla Army Radio.

TTG ITALIA

[hokusai77]

Ma DL non apre i voli su ATL?

[landingFCO]

Ma DL non apre i voli su ATL?

Sì hanno sbagliato a riportare, sarà sulla TLV-ATL.
Però DL ha comunque un c/s con EL AL sulla JFK-TLV.





Tra l'altro guardavo sul loro sito (di Israir) , non ho capito bene ma sembra che abbiano diversi voli sull'Europa e anche in Italia (qui riportano CIA/FCO). Ma che voli sono? charter regolari?

http://www.israirairlines.com/international_flights.asp


Ciao

[hokusai77]

Sì, sono charter regolari. Anche la libanese Menajet fa lo stesso.

[landingFCO]

Sì, sono charter regolari.

Ah ok.
Allora sono simili a quelli operati dall'Arkia. Tra l'altro sia Arkia che Israir compaiono nello stagionale voli del sito SAVE con i VCE-TLV.

Sbaglio operano anche in altri scali (sempre come charter si intende)?
Mi pare di ricordare pure qualcosa sulla Sicilia e forse da MXP e TRN d'inverno...

Ciao

[SkySurfer]

Sì, sono charter regolari. Anche la libanese Menajet fa lo stesso.

Menajet è fallita.

I voli di Sun d'Or, Arkia, Israir in Italia sono charter vacanze operati per conto di t.o. israeliani.