dopo gli scontri l'Europarlamento dice "no" alla Bolkestein dei porti

[waldgaenger76]

Strasburgo, dopo gli scontri l'Europarlamento dice "no" alla Bolkestein dei porti
di*red.

L'Europarlamento si prepara a dire nuovamente "no" alla proposta di direttiva Ue per la liberalizzazione dei servizi portuali. Sarà messo ai voti mercoledì. In molti prevedono che la proposta della Commissione sarà bocciata da Strasburgo. «Trarrò le conseguenze del voto dell'Aula», ha detto il commissario europeo ai trasporti, Jacques Barrot, durante il dibattito. Il testo è all'origine degli incidenti verificatisi lunedì la polizia aveva tentato di fermare i 10.000 portuali che erano giunti davanti alla sede del Parlamento europeo dai principali porti europei come Rotterdam, Anversa, Amburgo e Marsiglia.

Barrot ha polemizzato dicendo che la colpa era del precedente commissario, Loyola de Palacio, che aveva ripresentato la proposta dopo una prima bocciatura dell'Assemblea di Strasburgo nel 2003. La commissione europarlamentare Trasporti non sono poi stati in grado di trovare una posizione comune prima di arrivare al voto in plenaria. Il commissario ha dovuto ammettere che avrebbe «condiviso molti degli emendamenti» che erano stati presentati, e che certe critiche alla proposta di direttiva «sono giustificate».

Il dibattito in aula ha confermato una forte opposizione nell'Assemblea al progetto di liberalizzazione dei servizi portuali, e in particolare alla possibilità per gli armatori di utilizzare per i servizi a terra i propri equipaggi invece dei “docker” locali (i portuali), insieme a una più generale irritazione «istituzionale» per il comportamento della Commissione, che non ha voluto modificare il testo. Diversi interventi hanno espresso anche solidarietà ai lavoratori portuali, pur deprecando le violenze della minoranza dei manifestanti che ha danneggiato le vetrate del palazzo di Strasburgo.
Barrot ha comunque ribadito che obiettivo della Commissione è l'apertura del mercato, e che la direttiva risponde alla la necessità di avere «porti efficaci e moderni» e di stabilire «un quadro giuridico chiaro che incoraggi gli investimenti nelle attività portuali».

[Il Patriota]

Strasburgo, dopo gli scontri l'Europarlamento dice "no" alla Bolkestein dei porti
di*red.

L'Europarlamento si prepara a dire nuovamente "no" alla proposta di direttiva Ue per la liberalizzazione dei servizi portuali. Sarà messo ai voti mercoledì. In molti prevedono che la proposta della Commissione sarà bocciata da Strasburgo. «Trarrò le conseguenze del voto dell'Aula», ha detto il commissario europeo ai trasporti, Jacques Barrot, durante il dibattito. Il testo è all'origine degli incidenti verificatisi lunedì la polizia aveva tentato di fermare i 10.000 portuali che erano giunti davanti alla sede del Parlamento europeo dai principali porti europei come Rotterdam, Anversa, Amburgo e Marsiglia.

Barrot ha polemizzato dicendo che la colpa era del precedente commissario, Loyola de Palacio, che aveva ripresentato la proposta dopo una prima bocciatura dell'Assemblea di Strasburgo nel 2003. La commissione europarlamentare Trasporti non sono poi stati in grado di trovare una posizione comune prima di arrivare al voto in plenaria. Il commissario ha dovuto ammettere che avrebbe «condiviso molti degli emendamenti» che erano stati presentati, e che certe critiche alla proposta di direttiva «sono giustificate».

Il dibattito in aula ha confermato una forte opposizione nell'Assemblea al progetto di liberalizzazione dei servizi portuali, e in particolare alla possibilità per gli armatori di utilizzare per i servizi a terra i propri equipaggi invece dei “docker” locali (i portuali), insieme a una più generale irritazione «istituzionale» per il comportamento della Commissione, che non ha voluto modificare il testo. Diversi interventi hanno espresso anche solidarietà ai lavoratori portuali, pur deprecando le violenze della minoranza dei manifestanti che ha danneggiato le vetrate del palazzo di Strasburgo.
Barrot ha comunque ribadito che obiettivo della Commissione è l'apertura del mercato, e che la direttiva risponde alla la necessità di avere «porti efficaci e moderni» e di stabilire «un quadro giuridico chiaro che incoraggi gli investimenti nelle attività portuali».

presto il conflitto sociale divamperà (giustamente) anche in Padania e i frutti saranno raccolti dai compagni...la Lega ormai (vedi pensioni e tfr) ha perso ogni credibilità nella difesa dei ceti operai e dei ceti medi ormai impoveriti dall'euro e dalla globalizzazione...è il disastro signori...