Shanghai pensa a un collegamento AV tra i suoi 2 aeroporti

[landingFCO]

In pratica un collegamento ferroviario AV tra Pudong Airport e Hongqiao Airport. Attualmente il collegamento è già esistente tra Pudong è il centro di Shanghai (il treno supera i 400 km /h!). Sarebbe dunque solo un'estensione del tracciato....
Un pò come se in Italia fossero collegate ad AV Linate e Malpensa.
In soli 15 minuti sarà possibile andare da un aeroporto all'altro.



Maglev Extension to Link Airports

Shanghai's two airports could soon be linked by a maglev train line, if the central government approves the project, officials with a government-backed construction company said Monday.

The city is also planning to build two highways linking the Pudong International Airport with downtown Shanghai and Jinshan District.

The existing maglev line, which currently connects Pudong International Airport with the Longyang Road Metro Station, will be extended over the next few years across the Huangpu River to the Hongqiao Airport.

The connection will allow travelers to commute between the two airports in about 15 minutes, according to Xu Zheng, president of Shanghai Construction Group.

The two airports are about 40 kilometers apart, and it takes more than an hour to travel between them by car. Many people fly into the Hongqiao Airport from other parts of the country, and then have to catch international flights out of Pudong.

"China's maglev construction technology has reached the world-class level," said Xu. "So technically speaking, we are confident about extending the maglev line."

According to the preliminary plan, the maglev will extend from the Longyang Road Metro Station to the Hongqiao Airport with stops at the World Expo site and the Shanghai South Railway Station.

Xu said it is still not clear if a new tunnel will be built under the Huangpu River to accommodate the extended line. He said the route and distance of the line have not been finalized yet.

The company declined to estimate the cost of the project, only saying it will be much higher than the cost of building a subway line. The current maglev line, which covers 30 kilometers, cost 8.9 billion yuan to build. It opened three years ago.

"Subway construction is very mature now, but the long-distance maglev technology is new," Xu said.

"The new maglev connection between the two airports will lift the city's role as an international aviation transfer hub," said a senior engineer surnamed Chen from the Shanghai Urban Planning Administrative Bureau.

He said the maglev connection is an indispensable part of the city's plans to upgrade its international competitiveness over the next five years.

The city is also looking at plans to extend the Maglev line to Hangzhou, capital city of Zhejiang Province in the future.

Also yesterday, the Shanghai Airport Authority announced plans to build two expressways linked to Pudong International Airport.

One expressway will link the airport to downtown Shanghai, while the other will extend about 83 kilometers to Jinshan District, according to Wu Nianzu, chairman and president of the airport authority, operator of the city's two airports.

He said the highways would be completed within five years, but didn't give details about routes or costs.

- CRIENGLISH.com January 25, 2006 -

[lorenzoaz]

ci arrivano persino i cinesi a capire quali sono le infrastrutture importanti.
invece i premi Nobel italiani non hanno nemmeno capito che servirebbe un modesto collegamento Malpensa/Centrale.
alta velocità da noi??
per carità, ci basterebbe l'alta puntualità...

[Oli]

ci arrivano persino i cinesi a capire quali sono le infrastrutture importanti.
invece i premi Nobel italiani non hanno nemmeno capito che servirebbe un modesto collegamento Malpensa/Centrale.
alta velocità da noi??
per carità, ci basterebbe l'alta puntualità...

Occorrono i soldi ed ora le prorità sono altre, come per esempio la sanità e le pensioni.
Le persone possono partire un po' prima per andare in aeroporto.

[lorenzoaz]

no Oli, la storia delle priorità non regge e francamente ha anche stufato visto che i soldi per le cretinate (vedi digitale terrestre e ponti sullo stretto) sembrano esserci.
la verità è che qualche demente ha pensato di collegare Malpensa a Cadorna: una cosa del tutto inutile.
così come è assurdo che si percorrano in 40 minuti solo appena una cinquantina di chilometri.

[Airspeed]

no Oli, la storia delle priorità non regge e francamente ha anche stufato visto che i soldi per le cretinate (vedi digitale terrestre e ponti sullo stretto) sembrano esserci.
la verità è che qualche demente ha pensato di collegare Malpensa a Cadorna: una cosa del tutto inutile.
così come è assurdo che si percorrano in 40 minuti solo appena una cinquantina di chilometri.

Sono d'accordo.

Oli la storia di pensioni e sanità non regge. Pensioni? E perchè mai? (saremo noi giovani semmai a rischiare di non avere la pensione... e questo per la faccia tosta dei pensionati attuali!)

Poi
meno infrastrutture = meno sviluppo = meno soldi che circolano = meno soldi anche per pagare pensioni, sanità e quant'altro...!

[Oli]

Continuo a non essre d'accordo. Il ponte non lo si farà mai e il digitale terrrestee è un costo fino ad un certo punto.
DObbiamo renderci conto che non vivviamo più in un paese di serei a, ma dobbiamo RIDURRE IL NOSTRO TENORE DI VITA, il che implica anche sacrifici.
Io preferisco mantenere in piedi uno stato sociale decente, le ferrovie, pazienza.

[Airspeed]

Scusa Oli, ma perchè mai dovremmo ridurre il nostro tenore di vita?

Lo stato bisogna cercare, nonostante la crisi post 2000, di rimetterlo in moto, e per farciò non si può certo rinunciare a ferrovie ed altre infrastrutture... Che poi il Ponte sia una di quelle ora necessarie no quello no: molte altre infrastrutture andrebbero messe prima.
Anche se mi pare che il ponte sullo Stretto costerebbe per lo più ai privati.

[AZ1774]

Una foto fatta l'altra mattina sul Maglev train, 6 minuti e 55 secondi da Pudong città a Pudong aeroporto.

[Airspeed]

Una foto fatta l'altra mattina sul Maglev train, 6 minuti e 55 secondi da Pudong città a Pudong aeroporto.

Magaaaari ci fosse anche tra MXP e Milano Centrale...

Ma ambientalisti, sindacati, verdi e diversi politici griderebbero allo scandalo...

[Oli]

Beh. L'Italia ha vissuto per 30 anni indebitandosi e molto al di sopra delle proprie possibilità. Ora a noi non tocca far altro che ridurre i consumi, del tutto, e cercare di ripagare il debito. Poi ci estingueremo.