VBS: VoliAMO e un'iniziativa intelligente

[asfme]

1 - Nessuno di loro sa su che aereo sta volando, e tantomeno ne conosce l'età.
2 - Stessi problemi che avrebbero volando da uno degli altri aeroporti che hai citato. Con Ryan che succedeva se il volo era cancellato? Si aspettava, anche 48 ore.
3 - Quanti di loro sanno che voliAMo non è compagnia aerea, ma una paper? Loro hanno in mano un foglietto che pubblicizza Voliamo. Ecco tutto. Non prenotano un volo per l'Australia, ma un semplice tragitto per Roma, che in caso di imprevisto può essere alternato al treno. Quindi a rischio zero.
4 - Non è che volando con AZ si abbia la certezza di non perdere l'appuntamento a Roma. Così per curiosità, mi piacerebbe sapere quante tratte hanno cancellato su BGY dall'inizio della FCO-BGY
5 - Gli orari del Ryan dicevano tutti che erano scomodi, che la partenza delle 17 da CIA era troppo presto: ebbene, quello è sempre stato il volo più pieno in assoluto con LF spesso pari al 100%.

Hai ragione, mi hai convinto. Vedrei bene una navetta VBS-FCO-VBS con più compagnie tra AZ, IG, AP, FR, Solinair. Direi minimo un 10-11 frequenze x direzione x compagnia.. quotidiane ... preferibilmente operate con 737 o meglio ancora A320-321 in ogni caso aerei con non meno di 150-160 posti... perchè con gli orari giusti e comodi l'utenza mal digerirebbe overbooking/problemi di disponibilità. Direi almeno un paio di overnights in Montichiari x compagnia. Cancellerei tutto da BGY e VRN, che non servono (lo sanno tutti che tanto i voli li usano al 99% i bresciani e che FR sulla VBS-CIA aveva gli yield + alti di tutto il suo network). In questo modo si verificherebbe quello che succede attualmente ... dove molta gente va a Linate, anche se scomodo perchè abita a 3km da ... che so BGY, solo e soltanto per avere il miglior servizio possibile. Poi sanno tutti che anche su Linate il 70% dei pax sono tutti della zona di VBS... e a questo punto... 2 piccioni con una fava... si apre al grande traffico VBS e si chiude l'ormai inutile Linate permettendo finalmente a MXP di decollare.

ciao

[Oli]

Hai ragione, mi hai convinto. Vedrei bene una navetta VBS-FCO-VBS con più compagnie tra AZ, IG, AP, FR, Solinair. Direi minimo un 10-11 frequenze x direzione x compagnia.. quotidiane ... preferibilmente operate con 737 o meglio ancora A320-321 in ogni caso aerei con non meno di 150-160 posti... perchè con gli orari giusti e comodi l'utenza mal digerirebbe overbooking/problemi di disponibilità. Direi almeno un paio di overnights in Montichiari x compagnia. Cancellerei tutto da BGY e VRN, che non servono (lo sanno tutti che tanto i voli li usano al 99% i bresciani e che FR sulla VBS-CIA aveva gli yield + alti di tutto il suo network). In questo modo si verificherebbe quello che succede attualmente ... dove molta gente va a Linate, anche se scomodo perchè abita a 3km da ... che so BGY, solo e soltanto per avere il miglior servizio possibile. Poi sanno tutti che anche su Linate il 70% dei pax sono tutti della zona di VBS... e a questo punto... 2 piccioni con una fava... si apre al grande traffico VBS e si chiude l'ormai inutile Linate permettendo finalmente a MXP di decollare.

ciao

OK, perfetto, ora sono contento.

Ecco il foglietto che viene consegnato dalle ragazze ai pax di FR in partenza per CIA. Cliccate pure sull'immagine per vederlo bene grande. Scusate lo stato del foglietto, ma l'ho recuperato dalla tasca del giaccone.

[ochetta]

... le mie bimbe ... come osano. belle, intelligenti e piene di entusiamo!!!
L'11.3 me lo mangio!!!

ciao sop

[asfme]

[QUOTE=Oli]OK, perfetto, ora sono contento.

Ecco il foglietto che viene consegnato dalle ragazze ai pax di FR in partenza per CIA. Cliccate pure sull'immagine per vederlo bene grande.
[QUOTE]

E i voli in coincidenz... ops in corrispondenza , come li chiamano loro, li fanno prendere come?

Hanno accordi di code share? Interline? Inseriscono i voli sui CRS così mi posso prendere le tariffe .. che so AA,US etc.. come se partissi da LIN,BGY,VRN, BLQ, MXP con AP, IG, AZ etc... etc...? Fanno parte del BSP ? Garantiscono le connessioni? Non le garantiscono? E quali connessioni mi fanno prendere... proprio tutte o con alcune compagnie non hanno accordi/si stanno antipatici? etc... etc... etc...

Oppure le fanno alla buona? Ti fai 2 bei tkts separati e se c'è un ritardo/cancellazione o quello che ti pare.... ti attacchi?


ciao

[SOLINAIR]

e poi dicono a me di non essere maleducato

[Oli]

[QUOTE=asfme]

OK, perfetto, ora sono contento.

Ecco il foglietto che viene consegnato dalle ragazze ai pax di FR in partenza per CIA. Cliccate pure sull'immagine per vederlo bene grande.
QUOTE]

E i voli in coincidenz... ops in corrispondenza , come li chiamano loro, li fanno prendere come?

Hanno accordi di code share? Interline? Inseriscono i voli sui CRS così mi posso prendere le tariffe .. che so AA,US etc.. come se partissi da LIN,BGY,VRN, BLQ, MXP con AP, IG, AZ etc... etc...? Fanno parte del BSP ? Garantiscono le connessioni? Non le garantiscono? E quali connessioni mi fanno prendere... proprio tutte o con alcune compagnie non hanno accordi/si stanno antipatici? etc... etc... etc...

Oppure le fanno alla buona? Ti fai 2 bei tkts separati e se c'è un ritardo/cancellazione o quello che ti pare.... ti attacchi?


ciao

Questo è fumo negli occhi, ma è irrilevante secondo me.
Nessuno parte da VBS per fare connessione a Roma.

[asfme]

[QUOTE=Oli]

Questo è fumo negli occhi, ma è irrilevante secondo me.
Nessuno parte da VBS per fare connessione a Roma.

Io credo che invece, potenzialmente, sia proprio il contrario.

ciao

[Oli]

[QUOTE=asfme]

Io credo che invece, potenzialmente, sia proprio il contrario.

ciao

Tra gli attuali viaggiatori in partenza credo siano pochissimi quelli che vanno a FCO.

[asfme]

[QUOTE=Oli]

Tra gli attuali viaggiatori in partenza credo siano pochissimi quelli che vanno a FCO.

Rinuncio

[Oli]

Anche stasera, confermo, volo pieno in arrivo e bello pienotto anche in partenza.