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    Predefinito Trasporti: Convegno Ds-dl Su Sistema Aeroportuale Lombardo

    (ANSA) - BERGAMO - Passa dagli aeroporti di Orio al Serio (Bergamo) e Montichiari (Brescia), con un occhio al 'Catullo' di Verona, la strada verso la creazione di un efficiente sistema aeroportuale lombardo. Ne sono convinti, sul versante orobico, il sindaco di Bergamo, Roberto Bruni, il presidente della Provincia, Valerio Bettoni, e il presidente di Sacbo, la societa' di gestione dello scalo bergamasco, Ilario Testa, e, su quello bresciano, il presidente della Provincia, Alberto Cavalli, e quello di Catullo Spa, che gestisce Montichiari, Fulvio Cavalleri. Insieme all'assessore regionale ai Trasporti, Alessandro Moneta, hanno preso parte stamattina al convegno organizzato dai gruppi regionali federati di Ds e Margherita-Uniti nell'Ulivo, nella sede della Regione Lombardia in via XX Settembre. ''Sacbo - ha subito sottolineato Testa - si e' sempre dichiarata disponibile alla collaborazione con Montichiari. Ma la discussione va avanti da troppo tempo e la decisione non puo' continuamente essere rinviata''. D'accordo anche Bruni che, dal canto suo, ha ricordato come ''quella di una sinergia aperta ad altre realta' sia un'esigenza non piu' procrastinabile neppure per Sacbo dato che Orio, inserito in una realta' a forte densita' abitativa, ha limiti fisiologici di sviluppo''. Il sistema, naturalmente, non potrebbe prescindere da Malpensa e Linate, ma e' sugli aeroporti bergamasco e bresciano, forti, rispettivamente, degli oltre 4 milioni e dei 315 mila passeggeri raggiunti nel 2005, che l'attenzione degli addetti ai lavori si e' concentrata per un disegno strategico che consenta alla Lombardia di rimanere, secondo la definizione di Moneta, ''cerniera tra il nord e il sud dell'Europa''. Ecco perche' il presidente della Provincia di Brescia, Cavalli, ha rimarcato l'impegno dell'istituzione sul fronte delle infrastrutture: ''La ferrovia ad Alta Velocita', la trasformazione in raccordo autostradale della strada provinciale 19, la BreBeMi e l'ipotesi di attivare la linea metropolitana Brescia-Iseo vanno esattamente in questa direzione. Serve, pero', che la Regione Lombardia assuma con convinzione il ruolo di leadership tra le istituzioni coinvolte, pur nella consapevolezza che, nelle scelte finali, non bastera' il livello decisionale lombardo''. La risposta dell'assessore Moneta e' arrivata a stretto giro di posta: ''Il sistema lombardo - ha detto - ancora non c'e', ma il passaggio e' ormai obbligatorio anche dal punto di vista giuridico. Su Montichiari sono pronto a scommettere, anche perche', in una logica di diversificazione tra i diversi scali, potrebbe essere un ottimo aeroporto cargo per il Sud Europa. Occorre pero', quali che siano le scelte strategiche, una forte risposta infrastrutturale e un coinvolgimento diretto del territorio. Da quest'ultimo punto soprattutto non si puo' prescindere''.(ANSA).

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  2. #2
    Oli
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    Predefinito

    Come sempre deve almeno esserci un'imprecisione, altrimenti non sono contenti.
    VBS nel 2005 non ha fatto 315.000 pax, il dato qualcuno se l'è invevtato di sana pianta.

    Pare comunque scemare l'interesse di Brescia per l'aeroporto, perché si preferirà fare in quella zona il famoso centro stadio + negozi + altro.
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