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  1. #1
    Oli
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    Predefinito Il CDA di VBS dovrebbe dimettersi

    Resto in attesa di conoscere le dichiarazioni ufficiali della "squadra vincente" che ancora non ha avuto la dignità di dimettersi, dopo aver dimostrato tutta la propria volontà di fare di tutto per impedire all'aeroporto di lavorare.

    In merito alla bella questione VoliAMO i casi che mi pare di intuire possibili sono 3:

    1 - Erano tutti presi dalle loro molte altre attività per realizzare la truffa che gli stavano preparando.
    In questo caso sarebbero disinteressati al loro compito (per essere educati). Conseguenza: DIMISSIONI IN BLOCCO

    2 - Tutto è accaduto in buona fede: comunque mi pare che i risultati in termini generali siano molto negativi, con nessuna visibilità sui giornali, nessun tentativo di convincere i bresciani a preferire VBS rispetto ad altri aeroporti, nessuna attenzione ai piccoli servizi a VBS, come per esempio secchi in aeroporto a raccogliere l'acqua piovana, camion della spazzatura parcheggiati vicini al marciapiedi dove passano i pax, ghiaccio e neve sullo stesso marciapiede, senza nessun tentativo di pulizia. Tutto ciò denota la mancanza della presenza costante degli amministratori in aeroporto: DIMISSIONI IN BLOCCO

    3 - Erano interessati a fare fallire VBS e tutto ciò che gli ruota intorno (non credo questo sia quanto avvenuto, ma è comunque teoricamente possibile). Conseguenza: DIMISSIONI IN BLOCCO

    In ogni caso a mio giudizio l'attuale CDA non ha più la caratura morale per poter continuare a svolgere le proprie funzioni e ogni ulteriore giorno in cui gli amministratori restano in sella non fanno altro che peggiorare la situazione.

    Pare che il contratto con FR sia in scadenza. La previsione di tutti è che a ottobre la "squadra vincente" ricca di persone "competenti e attente agli interessi di VBS" non troverà l'accordo. Già ora è molto brava a far rispettare i contratti in essere.
    Credo anch'io che la prospettiva sia questa, purtroppo.
    Naturalmente, nel caso non fosse chiaro, sappiate che solo per il ruolo che ho in questo forum e per le conseguenze che mi potrebbero opprimere mi astengo dall'esprimere come vorrei la mia opinione nei toni che sarebbe doveroso utilizzare, che continuamente mi vengono sulla punta della lingua che mi mordo perché sono educato.
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  2. #2
    Oli
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    In fondo credo sarebbe anche un atto di onestà morale lasciare la gestione di un aeroporto ha chi ha realmente passione per il settore, voglia di far crescere VBS e svincolarlo dal giogo oppressivo dei veronesi.
    Ne consegue che preferirei un aeroporto chiuso piuttosto che uno gestito così.
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  3. #3
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    Oli, ma quale sarebbe il cda di VBS? VBS è di proprietà dei veronesi, intendi il cda della Catullo? No, ma il cda vero e proprio di VBS fa esattamente quello che a VRN vogliono, cioè poca concorrenza.

  4. #4
    Oli
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    Citazione Originariamente Scritto da marcogiov
    Oli, ma quale sarebbe il cda di VBS? VBS è di proprietà dei veronesi, intendi il cda della Catullo? No, ma il cda vero e proprio di VBS fa esattamente quello che a VRN vogliono, cioè poca concorrenza.
    Appunto, e sbaglia. DEVE operare in favore di Brescia, non di Verona.
    DEVE QUINDI DIMETTERSI!!!!
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  5. #5
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    Tratto da http://www.aeroportoverona.it/tpage_...&Archivio=NEWS

    E' stato eletto ieri 5 ottobre nell'assemblea svoltasi presso l'Aeroporto G. D'Annunzio di Brescia Montichiari il nuovo Consiglio d'Amministrazione della Società. La votazione ha visto la conferma all'unanimità del presidente Cav. Ugo Gussalli Beretta, riconfermato per il secondo mandato, e dei membri del Consiglio d'Amministrazione così composto:



    Cav. Ugo Gussalli Beretta presidente (C.C.I.A.A. di Brescia)
    Avv. Fulvio Cavalleri vice presidente (Catullo)


    e dai consiglieri


    Giuseppe Belli (Catullo)
    Vigilio Bettinsoli (Provincia di Brescia)
    Mauro Bianchi (Catullo)
    Guido Galperti (Catullo)
    Luisa Martini (Catullo)
    Giovan Maria Rizzi (C.C.I.A.A. di Brescia)
    Fernando Sanson (Catullo)


    Il Collegio Sindacale è così composto:


    Lucio Leoni Presidente
    Giovanni Peli sindaco effettivo
    Nicola Fiorini sindaco effettivo
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  6. #6
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    Un paio di idee facili, giusto 2.
    Perché non fare accordi con i tour operator in modo da concentrare a VBS gran parte dei charter della zona?
    I pax charter non avrebbero nulla da ridire, visto che c'è gente che va a Bologna per prendere il charter, si libererebbe spazio per BGY e VRN per l'attività di linea.Perché non invitare dalle pagine dei quotidiani bresciani i bresciani a scegliere i tour operator che fanno partire i voli da Brescia?

    Non lo si fa. Troppo complicato.
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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli
    Un paio di idee facili, giusto 2.
    Perché non fare accordi con i tour operator in modo da concentrare a VBS gran parte dei charter della zona?
    I pax charter non avrebbero nulla da ridire, visto che c'è gente che va a Bologna per prendere il charter, si libererebbe spazio per BGY e VRN per l'attività di linea.Perché non invitare dalle pagine dei quotidiani bresciani i bresciani a scegliere i tour operator che fanno partire i voli da Brescia?

    Non lo si fa. Troppo complicato.

    Anche in questo si sono rivelati persone incompetenti.

    Per la cronaca, quest'estate non dovrebbe esserci nessun charter Ventaglio/Livingston da VBS.. saranno solo a VRN, a meno di cambi operativi all'ultimo secondo.

    Attualmente l'unico volo vacanza per i bresciani è lo Sharm di GJ, che farà coppia con i 9X su SVO/LED.

  8. #8
    Oli
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    E quelli che mi avevi detto? Tutti cancellati?
    Di nuovo complimenti al grande cda della d'Annunzio.

    Che resti al suo timone, "squadra che vince non si cambia".
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  9. #9
    Oli
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    Mi risulta che almeno gli Astraeus dovrebbero essere confermati.
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  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli
    Mi risulta che almeno gli Astraeus dovrebbero essere confermati.
    Certo, anche i Palmair e gli Excel sono confermati. Io mi riferivo ai voli vacanze che potevano prendere i bresciani. Questi sono esclusivamente outgoing.

    Confermati anche per tutta la stagione estiva (dal 2 Aprile al 22 Ottobre) i charter settimanali su L'viv (con scalo a Rimini in andata).

 

 
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