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E' una vergogna!!! L'unica liberta' e' la liberta' di scelta per tutti! Compagnia italiane con il decreto che gli piace tanto per garantire tanti voli al giorno, voli low-cost per tutti, non solo per i sardi, che possano programmarsi il viaggio. Il low cost comprato in giornata costa piu' del volo regolato dalla s-continuita'. Sono due prodotti completamente diversi e di conseguenza COMPATIBILI al 100%. Insomma, VERGOGNOSO e' l'unica parola, uccisa ogni forma di liberta'...
Meridiana conferma accordo con Alitalia per la Sardegna
Stop solo temporaneo voli compagnia bandiera
(ANSA) - CAGLIARI, 2 MAG - Meridiana conferma un accordo di massima con Alitalia sui voli tra la Sardegna e la penisola gestiti finora dall'ex compagnia di bandiera.In attesa di mettere a punto l'intesa commerciale, Alitalia sospendera'gli attuali collegamenti da Cagliari con Roma e Milano e i passeggeri con i biglietti acquistati o prenotazioni fatte per questi voli dal 2 al 5 maggio potranno viaggiare sui voli di Meridiana. Bloccato a Milano il volo Alitalia AZ1523, Linate-Cagliari delle 12,40, con 118 passeggeri.
Ryanair rimborsera' i biglietti per la Sardegna
In seguito al blocco dell'Enac alla compagnia low cost
(ANSA) - ROMA, 2 MAG - Ryanair rimborsera' il biglietto Roma-Alghero ai passeggeri che non hanno potuto utilizzarlo dopo il blocco dell'Enac alla compagnia aerea. Lo si apprende dal responsabile della comunicazione della compagnia irlandese, Peter Sherrard che ha spiegato come la compagnia ha gia' avvisato con una mail coloro che hanno biglietti per voli sulla tratta sino al 24 maggio. Via via, saranno avvisati tutti gli altri. In totale sino ad ottobre risultano venduti 12mila biglietti.
Questo e' lo sviluppo turistico che vogliono per la Sardegna????
Fossi l'amministratore delegato Ryanair, minaccerei il blocco del collegamento Alghero-Londra, Alghero-Girona, Alghero-Francoforte. Succederebbe un casino indescrivibile...
fossi stato in quel centinaio di passeggeri che sono rimasti bloccati un giorno a fiumicino avrei bloccato il gate d'imbarco, non avrei permesso a nessun passeggero di oltrepassarlo!!! nessuno da quel varco avrebbe preso l'aereo!!! ma questo forse è per un' altro popolo, questo forse è per chi tiene al suo diritto, questo forse è per un popolo che non c'è più ... forse, sicuramente avrebbe fatto scalpore, sicuramente con i giornalisti che già erano presenti avrebbe dato un segnale di insofferenza ... niente! niente, come sempre, sempre di più.Citazione:
Originariamente Scritto da frankobollo
J
Sos passitzeris jughen atteros problemas.... Custas cosas las deven faghere sos militantes de unu partidu, ben organitzados, e cun animu...... A cantu paret però de organisation bi nd'at paga e de animu....nudda!Citazione:
Originariamente Scritto da amsicora
B'at bisontzu de calki stage de addestramento dae Batasuna, po tottu....:rolleyes:
Scusate, ma a me continua a sfuggire una cosa.
Una normativa pubblica sul trasporto aereo è necessario che vi sia, dal momento che è un servizio fondamentale per i sardi, e lasciando tutto nelle mani della libera concorrenza (che poi in concreto non esiste mai, ché si mettono d'accordo tra loro) si rischierebbe o di restare a terra o di pagare un biglietto 500 euro.
Quindi ben vengano le leggi sulla continuità territoriale.
Se però alcune compagnie low cost offrono un volo giornaliero, tra l'altro mi pare che Ryanair operi su Ciampino, quindi neanche sullo stesso scalo delle compagnie in regime di continuità territoriale, non vedo dove è il problema. Faccio un esempio. Nei trasporti su strada c'è l'Arst che garantisce il servizio pubblico, ma nulla impedisce che dei pullman privati possano effettuare lo stesso tragitto. Starà al consumatore decidere. Perchè non si può fare lo stesso con i trasporti aerei?
Se la legge, per come è stata configurata, produce il paradosso per cui i voli in continuità territoriale sono più onerosi di altri, allora la si modifica. Nell'ordinamento italiano è pieno di casi di questo tipo, basta fare un cazzo di decreto, possiblmente d'urgenza, e si risolve il problema (mi sa che la sto facendo un pò troppo facile :i )
Tenidebos contu
Bravo, logica ineccepibile.
Purtroppo la norma include anche scali come Ciampino, Bergamo ecc.ecc. quindi su questi i vari Ryan e Easy non possono fare nulla. Giusto o sbagliato è un altro discorso.
L'ipotesi felice sarebbe continuità territoriale e low cost internazionale su Cagliari Olbia ed Alghero, libera concorrenza e low cost (tratte nazionali) su Fenosu
Intanto succede questo:
"Alitalia, Tar Lazio accoglie sospensiva contro delibera Enac
giovedì, 4 maggio 2006 12.43
ROMA, 4 maggio (Reuters) - Il Tar del Lazio ha accolto la richiesta di sospensiva avanzata da Alitalia contro la delibera dell'Enac che aveva precluso alla compagnia aerea i voli per Cagliari da Milano e Roma.
Lo hanno riferito a Reuters fonti della compagnia.
"Il Tar ha accolto la sospensiva richiesta da Alitalia, che già nel pomeriggio potrebbe riprendere i voli su quelle tratte", hanno detto le fonti.
Il 28 febbraio scorso l'Enac, l'organismo di vigilanza per l'aviazione civile, aveva disposto che Alitalia non avrebbe più potuto volare su quelle due tratte in quanto non aveva rispettato alcuni requisiti previsti dal bando di gara per la cosiddetta continuità territoriale. "
Perchè Alitalia si e Ryan e Easy no?