Se non erro Boeing si offri di ricomprare gli A340 di SQ e rivenderli sul mercato dell'usato.
E sempre se non erro gli 8 A340-300 di Emirates sono proprio esemplari ex SQ opportunamente piazzati da Boeing!
Boeing che vende degli Airbus! Ma dove andremo a finire? ;-)

Certo Alitalia all'inizio degli anni 80 non aveva molte alternative per sostituire i DC10-30: altri 747, oppure i Tristars. I primi 767ER (-300ER i piu' adatti a sostituire i DC10) non sarebbero stati disponibili che nella seconda meta' degli anni 80.
Insomma, io non solo avrei tenuto quelle 8 macchine, ma ne avrei prese delle altre e usate almeno fino alla sostituzione con gli MD-11

Ciao

Stefano