BV Cancella BRI-FCO ?

[asfme]

Dal 30 Jun pare di si.

Sul sito qualche giorno fa li avevano chiusi, idem su Galileo poi sono stati riaperti e da oggi sono stati tolti. Il BLQ - Bri sembra proseguire anche se mi sembra un po' tardi per mettere nuove rotte su BRI. Che lo utilizzino per charter tenendolo di base a BLQ...? Mi sembra strano.

28JUN06-25JUL06 MTWTFSS BARI /ROME
30JUN 12345.. BRI FCO 0905 1005 BV1711 737
END OF DISPLAY

01JUL06-28JUL06 MTWTFSS BARI /ROME
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NO FLIGHT ITEMS FOR THE INPUT PARAMETERS SPECIFIED
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END OF DISPLAY

Sul sito vendono tutto a 0.99 cent

Ciao

[landingFCO]

Dimostrano ancora una volta di avere le idee chiarissime

[asfme]

Dimostrano ancora una volta di avere le idee chiarissime

Come sei severo ... manca ancora una settimana.. dicono che qualcuno qualche tempo fa abbia creato l'universo in 7 giorni ... figuriamoci se BV non può prendersi un po' di tempo per decidere sul BRI-FCO


Ciao

[Olanda]

Come sei severo ... manca ancora una settimana.. dicono che qualcuno qualche tempo fa abbia creato l'universo in 7 giorni ... figuriamoci se BV non può prendersi un po' di tempo per decidere sul BRI-FCO


Ciao

Quoto...

[landingFCO]

Come sei severo ... manca ancora una settimana.. dicono che qualcuno qualche tempo fa abbia creato l'universo in 7 giorni ... figuriamoci se BV non può prendersi un po' di tempo per decidere sul BRI-FCO


Ciao

Aspettavo con trepidazione il VBS-FCO e invece hanno rimesso il BRI-FCO

Ciao

[landingFCO]

A proposito di BV


Blu Panorama airlines: quotazione in Borsa nel triennio
di Claudia Carbone

Fatturato di 208 milioni di euro, con un + 40 per cento rispetto al precedente anno fiscale, ed un utile ante imposte di 2.825.988 euro: sono questi in sintesi i risultati del Bilancio di esercizio al 31 ottobre 2005 di Blue Panorama Airlines Spa. Dai dati, si osserva, emerge un sostanziale pareggio (l'utile post imposte si attesta a 420.484 euro) e soprattutto conti in ordine nonostante nell'anno 2004/2005 si siano registrati eventi straordinari che hanno condizionato il turismo e l'intero sistema del trasporto aereo (Tsunami nel sud-est asiatico, uragani, attentati terroristici nel Mar Rosso, Sharm El Sheik compresa, ed a Londra, instabilità generale e la preoccupazione per l'influenza aviaria), ed a fronte di una crescita esponenziale del costo del carburante che ha ulteriormente aggravato la situazione. La compagnia intende riprendere il cammino verso la possibile quotazione in Borsa: negli ultimi mesi infatti sono stati diversi i contatti con fondi di Private Equity e alcune tra le principali Banche d'affari internazionali, soggetti interessati ad investire in Blue Panorama Airlines nell'ambito del programma verso la quotazione della società nel prossimo triennio. Tornando ai risultati dell'esercizio, l'aumento di fatturato e l'utile generato in una situazione complessa per le vicende già citate sono frutto della volontà di continuare a crescere con una politica di piccoli passi volti prima di ogni cosa al consolidamento. Sul piano operativo questo si è concretizzato con alcune scelte strategiche come l'ingresso di nuovi aeromobili Boeing 757 a nuove rotte intercontinentali (ad esempio il Brasile), l'inserimento sul mercato giapponese e, sul medio raggio, il lancio del marchio low cost Blu-express.com da Roma Fiumicino per rotte nazionali e internazionali, i cui risultati nel primo semestre 2006 sono giunti a positivita'. Nell'anno 2005 è anche proseguita l'attività di Eexecutive Blue, la divisione di voli executive di Blue Panorama Airlines, che ha raggiunto il break even point. Nel consolidamento della sua posizione come seconda flotta di lungo raggio italiano, Blue Panorama Airlines è inoltre il launching carrier europeo dell'aeromobile di ultima generazione della Boeing, il Boeing 787 Dreamliner, una scelta che rappresenta la conferma di una volontà di crescere grazie all'utilizzo di strumenti d'avanguardia.

- Il Denaro -


Sarà vero?