ridistribuzione slots a ORY : 2nd CIA-ORY U2, 2nd VCE-ORY 8I + altre..

[landingFCO]

Recentemente sono stati ridistribuiti diversi slots a compagnie richiedenti presso lo scalo di Orly con effetto l'orario invernale prossimo (fine Ottobre).
In particolare per quanto riguarda il mercato italiano U2 ha fatto richiesta di un secondo slot giornaliero per la rotta Ciampino-Orly anche se passerebbe a quanto pare come "easyJet Switzerland" (ipotesi personale mia....magari la macchina è basata in Svizzera a BSL o GVA e fa una rotazione a W tra uno dei 2 scali elvetici e ORY/CIA). Inoltre Myair ha chiesto 5 frequenze aggiuntive sulla VCE-ORY : mi sembra che abbiano 9xw attualmente, i 5xw credo servano proprio ad ottenere il doppio volo giornaliero da Venezia. Interessanti anche le richieste fatte dalla nuova LC di Iberia, Catair (5 giornalieri, 2 su Valencia, 2 su Siviglia e 1 su Malaga. Ma Barcellona non doveva essere la base della compagnia?), Flybaboo un 2 daily GVA-ORY, Condor 1 daily MUC-ORY. Queste le richieste più interessanti a mio avviso.
E Volare che farà?



10-06-06

PARIS ORLY >> NEW SLOT POOL ALLOCATION FOR W06

Some slots had been made available by carriers at Paris-Orly airport, especially by ROYAL JORDANIAN and VOLARE. These slots in addition to those which lost their historic priority due to an insufficient utilization during W05 constituted a pool of 3 328 slots on an annual basis, which has been distributed for the Schedules Conference of the aeronautical Winter 2006/2007 season (W06).

The French authorities did not wish to reserve extra slots for Public Service Obligation routes. Thus appointed as Paris-Orly airport co-ordinator by the modified French Minister of Transport order of August 27th, 1996 and in accordance with the amended Council Regulation 95/93 of January 18th, 1993 on common rules for the allocation of slots at Community airports named “EU Slot Regulation”, distributed the pool on an annual basis considering the waiting list made of requests filed for the aeronautical Winter 2006/2007 season (29th October, 2006 - 24th March, 2007) and received before the industry deadline set on 11 May, 2006.

The Council Regulation 95/93 which was amended in July 2004 stipulates that carriers must now clearly require to benefit of the new entrant status for their new requests meeting the EU Regulation requirements and that half of the pool must be allocated between carriers' requests with new entrant status.

The carriers having claimed this new entrant status and entitled to do so are : Air Europa (2 weekly flights to Alicante), Catair (2 daily flights to Valence, 2 daily flights to Sevilla and 1 daily flight to Malaga), Flybaboo (2 daily flights to Geneva), Condor (1 daily flight to Munich), Chalair (3 daily flights to Eindhoven), easyJet Switzerland (2 daily flights to Roma), Eindhoven Regional (2 daily flights to Eindhoven), MyWay Airline (5 weekly flights to Venice), Norwegian (5 weekly flights to Oslo and 2 weekly flights to Bergen), Phenix Aviation (7 weekly flights to several Carabean airports), Airlinair (1 weekly flight to Brive and 1 weekly flight to Castres).

The airlines that have benefited from the slot pool allocation are :

As new entrant (1 664 slots) [ article 2bii) “EU Slot Regulation” ] :

* easyJet Switzerland (728) for one additional daily flight to Roma Ciampino (CIA),

* Norwegian (728) for 5 additional weekly flights to Oslo and 2 weekly flights to Bergen,

* Air Europa (208) for 2 additional 2 weekly flights to Alicante.

As incumbents (1 664slots) :

* Royal Air Maroc (520) for 5 additional weekly flights,

* Aigle Azur (416) for 4 additional weekly flights,

* Atlas Blue (312) for 3 additional weekly flights,

* Air Caraïbes Atlantique (312) for 3 additional weekly flights,

* Tunisair (104) for 1 additional weekly flight.

These slots were allocated on the basis of submissions for the aeronautical Winter 2006/2007 season. However, the carriers which have been allocated these new slots on an annual basis willing to start their year round operations already before the end of the current aeronautical Summer 2006 season will be allowed to do so.

The reserved number of slots for year-round services will be allocated for the aeronautical Summer 2007 season provided that the new services will really start at the beginning of the aeronautical Winter 2006/2007 season and that the year round operation requests are duly confirmed by carriers by the industry deadline set on 12th October, 2006 at 23.59 UTC.

[Steman]

Spero che il volo aggiuntivo di easyjet abbia orari piu' "umani".
Attualmente e' quasi impraticabile!

Ciao

Stefano

[landingFCO]

Spero che il volo aggiuntivo di easyjet abbia orari piu' "umani".
Attualmente e' quasi impraticabile!

Ma in realtà secondo me il volo attuale (ORY 6.00 --> CIA 8.00 // CIA 8.30 --> ORY 10.25) risulta scomodo proprio perchè non accompagnato da un secondo volo serale, altrimenti sarebbe l'ideale soprattutto per chi si sposta per 'affari'.
Un altro volo che parte verso le 18.30/19.00 da ORY sarebbe il giusto complemento al volo mattutino, e indirettamente lo renderebbe anche più appetibile. Non dimentichiamoci che poi U2 sarebbe l'unica vera LC sulla tratta Roma-Parigi (FR su Beauvais è troppo scomoda, soprattutto per un certo tipo di clientela), e oltretutto operante sui 2 scali cittadini di CIA e ORY.
Sarebbe così davvero un'ottima alternativa al duopolio AZ/AF CDG-FCO.

Una cosa del tutto analoga (doppio volo mattino/sera in orari similari) funziona già molto bene su altre tratte di U2 da CIA come Londra/Berlino/Ginevra.


Ciao

[Steman]

Esatto,
un bel volo serale che consente di partire al venerdi sera dopo l'ufficio e rientrare la domenica sera o il lunedi mattina prima del lavoro!

Le tariffe easyjet su Parigi non sono molto diverse dalle scontate di AF/AZ per cui alla fine la scomodita' dell'unico volo pesa di piu'.

Concordo sul non ritenere Beauvais come aeroporto di Parigi

Ciao

Stefano

[cesare.caldi]

Le tariffe easyjet su Parigi non sono molto diverse dalle scontate di AF/AZ....

Non direi proprio, le tariffe base di Easyjet se prenotate per tempo partono da 60 euro a/r comprese tasse!

[Steman]

Dipende dai periodi.
Appena fatta una prova per l'ultimo weekend di Settembre (cioe' quando andro' io la prossima volta)
Circa 100 euro.
Con Air France di solito sono 140. E in orari molto piu' comodi.
Per questo un secondo volo renderebbe piu' appetibile easyjet nei confronti di AF/AZ

Ciao

Stefano

[cesare.caldi]

Dipende dai periodi.
Per questo un secondo volo renderebbe piu' appetibile easyjet nei confronti di AF/AZ

Questo è vero e poi con un secondo volo raddoppiano i posti daily offerti sulla rotta e il prezzo medio è destinato a scendere.

[landingFCO]

Confermato dalla compagnia, doppio Ciampino-Orly mattino/sera.


Sempre più voli da Roma a Parigi! Da euro 30,99

Visto l’enorme successo del volo da Roma Ciampino a Parigi, easyJet ha deciso di operare una frequenza aggiuntiva a partire dal 29 ottobre!

easyJet volerà verso la Ville Lumière ogni mattina e ogni sera per garantire una sempre maggiore flessibilità e disponibilità.

- easyJet -


Questo il nuovo operativo, ottimo

ORY CIA 07.00 08.55 (1234567)*
ORY CIA 18.05 20.00 (1234567)


CIA ORY 09.25 11.30 (1234567)*
CIA ORY 20.30 22.35 (1234567)


* alla domenica è posticipato di 15 minuti.
Anche il volo ORY-CIA del mattino è migliorato, non più alle 6 ma alle 7.

[rocky92 (POL)]

spero bene per il VCE