Tassa sul lusso, volete sapere come sta andando?

[misterX]

Certo, gente che può permettersi yatch da milioni di euro ha paura di 15.000 € miseri? Ma non facciamo ridere i polli. E poi con questa bufala della gente che risparmia per comprarsi la barchetta per andare a porto cervo francamente è da sbellicarsi dalle risate. Se siete andati a Porto Cervo, avreter certamente notato che i "miserelli" lì non possono nemmeno comprarsi un caffè... quindi ben venga la tassa sul lusso. E chi non può permettersela se ne vada a casa oppure in un altro posto più economico. Mica si è costretti ad andare in Sardegna in barca!!

[ossoduro]

Ripeto, nelle zone destinate agli Yacht sulla misura di quello di Briatore posti a volonta.
Ma forse chissà, è presto.
Però Briatore per ora in Sardegna non s'è visto.

In Sardegna la tassa lusso non disturba

da Italia Oggi

´Sono convinto che l'imposizione della tassa regionale sulle imbarcazioni non incida sulla domanda di posti barca in luoghi di qualità come la Costa Smeralda'. Il finanziere statunitense Tom Barrack, alla guida della Colony capital che ha acquistato gli hotel di lusso di Porto Cervo e Porto Rotondo, sdrammatizza sulle cosiddette tasse per il lusso, introdotte dalla Sardegna e che colpiscono yacht e aerei privati che dal 1° giugno al 30 settembre fanno scalo nell'isola.
´Porto Cervo ospita nel suo porto 700 posti barca, di cui soltanto un centinaio destinato ai grandi yacht, a fronte di una richiesta che diventa in alta stagione dieci volte superiore', argomenta Barrack. ´L'uso di una barca di media grandezza raggiunge un costo elevato: l'importo della tassa incide in minima parte e non influenza assolutamente la quantità della richiesta. La maggior parte degli yacht ritorna nelle nostre acque diverse volte durante la stagione, e la tassa annuale è semplicemente un piccolo costo del godimento delle bellezze e dei vantaggi che offre questo territorio'.

Secondo Barrack, i grandi yacht sono equipaggiati con sistemi ecologici settici all'avanguardia, gestiti da staff di professionisti che non hanno alcun problema a dedicare alle tasse una piccola parte delle spese ordinarie. Il finanziere appare dunque in sintonia con quanto sostenuto dal presidente della regione, Renato Soru, a giustificazione delle imposte a carico dei non sardi. Per Barrack, la salvaguardia delle acque, delle coste, delle baie, la sicurezza dei porti e la qualità dei servizi ´sono la sola strada che possiamo tracciare per assicurare la continuità dell'eccellenza nel diporto per i futuri decenni e, mi auguro, per sempre: per poter preservare questo unico santuario acquatico tutti noi dobbiamo contribuire un po' di più e pretendere di meno'.

C'è, infine, anche un riferimento religioso nelle parole dell'uomo d'affari americano: ´Chi riesce ad apprezzare questa scarsità e celebrare quello che Dio ha creato in questo posto magico non si può opporre allo sforzo indispensabile per preservarlo e mantenerlo contro l'abuso e il degrado. Il rispetto per il delicato equilibrio tra l'uomo, la natura e le macchine è un dovere essenziale per chi guida un territorio. Noi, che abbiamo la fortuna di poter godere di questa unicità, abbiamo il dovere di farci carico delle responsabilità che accompagnano tale dono'. In sostanza, sembra di capire, tanto rumore per nulla: chi deve pagare lo può fare senza problemi.

[Perdu]

In Sardegna la tassa lusso non disturba

da Italia Oggi

´Sono convinto che l'imposizione della tassa regionale sulle imbarcazioni non incida sulla domanda di posti barca in luoghi di qualità come la Costa Smeralda'. Il finanziere statunitense Tom Barrack, alla guida della Colony capital che ha acquistato gli hotel di lusso di Porto Cervo e Porto Rotondo, sdrammatizza sulle cosiddette tasse per il lusso, introdotte dalla Sardegna e che colpiscono yacht e aerei privati che dal 1° giugno al 30 settembre fanno scalo nell'isola.
´Porto Cervo ospita nel suo porto 700 posti barca, di cui soltanto un centinaio destinato ai grandi yacht, a fronte di una richiesta che diventa in alta stagione dieci volte superiore', argomenta Barrack. ´L'uso di una barca di media grandezza raggiunge un costo elevato: l'importo della tassa incide in minima parte e non influenza assolutamente la quantità della richiesta. La maggior parte degli yacht ritorna nelle nostre acque diverse volte durante la stagione, e la tassa annuale è semplicemente un piccolo costo del godimento delle bellezze e dei vantaggi che offre questo territorio'.

Secondo Barrack, i grandi yacht sono equipaggiati con sistemi ecologici settici all'avanguardia, gestiti da staff di professionisti che non hanno alcun problema a dedicare alle tasse una piccola parte delle spese ordinarie. Il finanziere appare dunque in sintonia con quanto sostenuto dal presidente della regione, Renato Soru, a giustificazione delle imposte a carico dei non sardi. Per Barrack, la salvaguardia delle acque, delle coste, delle baie, la sicurezza dei porti e la qualità dei servizi ´sono la sola strada che possiamo tracciare per assicurare la continuità dell'eccellenza nel diporto per i futuri decenni e, mi auguro, per sempre: per poter preservare questo unico santuario acquatico tutti noi dobbiamo contribuire un po' di più e pretendere di meno'.

C'è, infine, anche un riferimento religioso nelle parole dell'uomo d'affari americano: ´Chi riesce ad apprezzare questa scarsità e celebrare quello che Dio ha creato in questo posto magico non si può opporre allo sforzo indispensabile per preservarlo e mantenerlo contro l'abuso e il degrado. Il rispetto per il delicato equilibrio tra l'uomo, la natura e le macchine è un dovere essenziale per chi guida un territorio. Noi, che abbiamo la fortuna di poter godere di questa unicità, abbiamo il dovere di farci carico delle responsabilità che accompagnano tale dono'. In sostanza, sembra di capire, tanto rumore per nulla: chi deve pagare lo può fare senza problemi.

alla faccia di quei sardi miopi e di quei gufi continentali che prevedevano decenni di miseria nera per colpa di questa tassa!!!!

[laico (POL)]

Però Briatore per ora in Sardegna non s'è visto.

Perchè è ovvio che Briatore si spaventi per 1000 euro da pagare.. più o meno il costo delle sue scarpe.

[ossoduro]

Perchè è ovvio che Briatore si spaventi per 1000 euro da pagare.. più o meno il costo delle sue scarpe.

Guarda ... non si è ancora visto perchè sta chiedendo le elemonise per pagarsi poi la tassa. quando avrà raggiunto la somma necessaria ... vedrai che arriverà certamente.

[mc0676]

Perchè è ovvio che Briatore si spaventi per 1000 euro da pagare.. più o meno il costo delle sue scarpe.

In realtà viste le dimensioni del suo yacht dovrebbe pagare circa 22.000 € al giorno, informati.

[laico (POL)]

In realtà viste le dimensioni del suo yacht dovrebbe pagare circa 22.000 € al giorno, informati.

non è al giorno, è a porto visitato a quanto ne so. E non credo che 22 mila euro siano un problema per Flavio. Forse non hai idea di quanto prenda in un anno... l'altro giorno su MTV ho visto un servizio nel quale dicevano che 50 cent (rapper americano) ha l'abitudine di festeggiare nel suo locale preferito stappando bottiglie di champagne da 10000 dollari tutti i sabati.

Tu pensi davvero che a gente con stili di vita simili cambi molto pagare 20 mila euro?

[DrugoLebowsky]

Dovete capire che le iniziative che in apparenza dovrebbero colpire i ricchi portanto a fare in modo che chi è ricco continua ad essere ricco e chi invece appartiene al ceto medio e suda 7 camice per ottenere un minimo vantaggio nella vita, come una piccola barca o una casa-vacanza viene pesantemente penalizzato.

appunto, proprio qui sta il conquibus: penalizzare l'arricchito parvenu che gira col SUV, ha la barchetta, la vasca ad idromassaggio e non ha mai sudato nemmeno una sola camicia ma si può permettere tutto quel lusso grazie a dichiarazioni dei redditi quantomeno disinvolte.

[Winston Smith (POL)]

In realtà viste le dimensioni del suo yacht dovrebbe pagare circa 22.000 € al giorno, informati.

http://www.regione.sardegna.it/j/v/8...v=2&c=2133&t=1

Dove nell'art. 4 Imposta regionale su aeromobili ed unità da diporto
Si legge:
4. L’imposta regionale sugli aeromobili è dovuta per ogni scalo, quella sulle imbarcazioni e le navi da diporto è dovuta annualmente.

Informati tu.

[Perdu]

20.000€ all'anno per chi ne guadagna circa 100.000€ e molti di più al mese, sono davvero tantissimi!
che goduria quando si fanno figure di merda così plateali, mi ricorda tanto i mesi prima che iniziasse la legge anti-fumo nei locali, c'erano i soliti terroristi cagacazzo che dicevano...non andrà più nessuno nei locali, faremo la fame, sarà la catastrofe, e invece non è successo niente, idem per questa tassa! gente falsa e bugiarda come giuda giurava e spergiurava di aver ricevuto milioni di disdette, minacciava di licenziare tutti i dipendenti (vigliacchi, fare leva sulla povertà delle famiglie...), e invece? cosa è successo? niente, non è cambiato niente, e in più le casse sarde (che attendono migliaia di miliardi NOSTRI DOVUTI e mai dati dal caro stato pezzente italiano) si stanno ingrassando
bravo soru, testardo, ma alla fine avevi ragione tu