Bianchi: su autostrade a 120 km/h

[bianconero (POL)]

Bianchi: su autostrade a 120 km/h
Ministro Trasporti, presto revisione di limiti e segnaletica (ANSA) - ROMA - La velocita' ottimale sulle autostrade e' 120 km/h. Lo ha detto il ministro dei Trasporti, Bianchi, annunciando una revisione a breve dei limiti. "I grandi Paesi europei hanno come limite massimo i 120 -ha detto Bianchi- non capisco perche' noi dobbiamo essere i corridori europei". "Ci siamo chiesti -ha spiegato il ministro- quale sia un modo per diminuire drasticamente il numero di morti per incidenti stradali". La revisione riguardera' anche segnaletica e formazione ai giovani.

Questo è un demente: gli incidenti per alta velocità non avvengono mica a chi va a 130 in autostrada, ma a chi va a 160-180, per giunta nelle strade normali!
Se vuole intervenire sull'alta velocità, che diminuisca la forchetta di tolleranza per il ritiro patente.

[trilex]

Cazzate, io mi faccio 50-60 mila km all'anno solo di autostrada e non mi vergogno a dire che di regola vado tra i 130 e 160, e continuero' a farlo, xche' il problema vero e' un'altro - per guidare in autostrada ci vorrebbe una patente ad hoc, c'e' gente che non guida mai l'auto e che sotto le feste si improvvisa x centinaia di km in autostrada a 90km creando un pericolo enorme al traffico, altri che non si rendono conto dei limiti del proprio mezzo o delle "regole" di convivenza autostradale con i camion, su queste cose il ministro dovrebbe impegnarsi, non la solita stronzata del limite di velocita'.

[Bèrghem]

Ma cosa pensa che cambierà da 130 a 120?!? E poi molto spesso gli incidenti avvengono a causa di coloro che vanno troppo piano.

[MazingaZ]

Bianchi: su autostrade a 120 km/h
Ministro Trasporti, presto revisione di limiti e segnaletica (ANSA) - ROMA - La velocita' ottimale sulle autostrade e' 120 km/h. Lo ha detto il ministro dei Trasporti, Bianchi, annunciando una revisione a breve dei limiti. "I grandi Paesi europei hanno come limite massimo i 120 -ha detto Bianchi- non capisco perche' noi dobbiamo essere i corridori europei". "Ci siamo chiesti -ha spiegato il ministro- quale sia un modo per diminuire drasticamente il numero di morti per incidenti stradali". La revisione riguardera' anche segnaletica e formazione ai giovani.

Questo è un demente: gli incidenti per alta velocità non avvengono mica a chi va a 130 in autostrada, ma a chi va a 160-180, per giunta nelle strade normali!
Se vuole intervenire sull'alta velocità, che diminuisca la forchetta di tolleranza per il ritiro patente.

Ecco da dove iniziano a prendere i soldi. Sanno che praticamente nessuno viaggia a 120kmh sull'autostrada... E così iniziano con le multe.
Farabutti!

[Mikbologna]

Bianchi ha detto una colossale stronzata.

[matteomatteo]

proibire l'omologazione di macchine che superano gli 80 km/h e il problema è risolto.

[Ronnie]

considerazioni...

1- il limite non influisce sulla velocità in modo proporzionale, ma solo blandamente.

2- il limite va articolato, un rettilineo di trenta km a 3 corsie è ok anche per i 180 nel pezzo centrale, bisogna salire. una sequela di curve è troppo per i 130, meglio scendere.

3- in Germania il limite a volte non esiste. Non ho trovato il sangue scorrere ai lati delle autobahn per questo.

4- il limite vero è nella testa delle persone, non nella lettera morta di una norma scritta

5- se tutti vanno a 130 e uno va a duecentoquaranta quel tratto di strada è più pericoloso di uno in cui tutti vadano a centottanta. il limite che influisce sugli incidenti è quello che tutti rispettano un altro è poco influente perchè il danno lo fanno le schegge impazzite, non i bravi guidatori.

6- un bravo guidatore puo' andare a centottanta tranquillamente ed essere meno pericoloso di una rapa che vada a 50. impariamo a svincolare la pericolosità dalla velocità.

7- il problema più grave sono i camion

8- invece di farsi le seghe mentali sulla velocità delle auto il ministro bianchi dovrebbe svegliarsi e chiedere che siano costruite le linee ferroviarie ad alta capacità che qualcuno vorrebbe bloccare e che le banchine dei porti siano estese e non siano tirate su le barricate mongoloidi degli ambientalisti e dei comunisti quando si sentono le parole "tombare la rada per fare il porto container", così che i carichi vadano via mare e via ferro E NON OCCLUDANO LE NOSTRE ARTERIE VIARIE.

9- il ministro bianchi dovrebbe chiedere la costruzione di molte nuove centrali elettriche, perchè anche i cretini sanno che i treni consumano in modo enorme ma pochi sanno che SE le linee AC tutto sommato progrediscono anche nonostante i definanziamenti di prodi atteso che i mw che ci servono (e che berlusconi aveva previsto, a fianco delle linee) sono invece in parte grande bloccati da parti ambientaliste e comuniste della sx si rischia di fare i binari ma non avere l'energia per i treni[!]...

10- Bianchi quando arriverà a capire che la gente dei limiti idioti se ne frega? vogliamo fare CON LE MACCHINE lo stesso errore di Fini con la droga? I limiti devono essere RAZIONALI altrimenti la gente SE NE FREGA PEGGIO DI PRIMA.

11- se il ministro vuole far cassa con gli autovelox (una forma di tassa indiretta) è libero di fare quel che sta facendo, sappia però che così deprime l'economia (da bravo comunista) e massacra gli operai (da bravo comunista), perchè se le aziende han problemi col trasporto delle merci esse falliscono nella competizione e non vengon certo buttati sul lastrico i padroni ma gli operai.

[Scipione]

Tutte sciocchezze che non servono a una sega. Si controllassero le velocità dei TIR e si appliccassero le relative multe: sarebbe già più che sufficiente per ridurre cospicuamente la quota di incidenti autostradali.

[Nikalte]

Ecco da dove iniziano a prendere i soldi. Sanno che praticamente nessuno viaggia a 120kmh sull'autostrada... E così iniziano con le multe.
Farabutti!

120 km orari mi sembra una grande cazzata...

sul discorso delle multe lasciamo perdere, visto che il lunardone le ha aumentate per bene... (meno tasse per tutti)

[danfip]

Cazzate, io mi faccio 50-60 mila km all'anno solo di autostrada e non mi vergogno a dire che di regola vado tra i 130 e 160, e continuero' a farlo, xche' il problema vero e' un'altro - per guidare in autostrada ci vorrebbe una patente ad hoc, c'e' gente che non guida mai l'auto e che sotto le feste si improvvisa x centinaia di km in autostrada a 90km creando un pericolo enorme al traffico, altri che non si rendono conto dei limiti del proprio mezzo o delle "regole" di convivenza autostradale con i camion, su queste cose il ministro dovrebbe impegnarsi, non la solita stronzata del limite di velocita'.

quoto e sottoscrivo!