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Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1
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    Predefinito airbus: EADS: una banca pubblica russa rileva il 5%

    Il Cremlino entra di peso nell'aeronautica europea: una banca pubblica, la Vneshtorg, ha rilevato poco più del 5% del capitale di Eads, il consorzio aerospaziale europeo che controlla tra l'altro Airbus.
    La direzione del gruppo ha immediatamente precisato che questa operazione non intacca i delicati equilibri franco-tedeschi:

    al momento, Daimler-Chrysler controlla il 22,5% per la parte tedesca, mentre una quota analoga è divisa, per la parte francese, tra lo Stato e il gruppo Lagardere. Il governo spagnolo ha il 5,5%. Il patto di sindacato, comunque, garantisce a francesi e tedeschi il controllo su tutte le decisioni del gruppo, a cominciare dalla scelta dei manager, sempre equamente distribuiti tra i due partner fondatori.

    E il Cremlino non intende modificare gli assetti, con questa operazione del costo di circa 1 miliardo di euro. Anche se fonti della banca hanno precisato che la quota non è stata rilevata a scopo speculativo, ma l'intenzione sarebbe piuttosto di consolidarla, nell'ottica di un "intervento dello Stato". A lungo termine, quindi, i russi potrebbero reclamare un posto nel consiglio d'amministrazione.

    D'altra parte, Eads ha una presenza forte in Russia, anche nel campo dell'aviazione militare.
    Ma concorre anche agli appalti militari americani, e la presenza di un forte azionista russo potrebbe essere un ostacolo. La questione potrebbe essere affrontata nel vertice di fine mese tra Angela Merkel, Jacques Chirac e Vladimir Putin.


    ---------

    e vero che gli inglesi ultimamente si sono ritirati dal progetto per andare ad abbracciare i loro fratelli dall' altra parte dell' oceno?

  2. #2
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    BAE System esce dal capitale di Airbus

    Non giova al titolo Bae system,il gigante aeronautico dell' industria militare britannica,l'uscita definitiva dal capitale dell'Airbus, il consorzio aeronautico europeo. La decisione di vendere era attesa gia' da un paio di mesi,l'unica incertezza era in quali mani sarebbe finito il 20% del primo gruppo aeronautico europeo, da sempre testa e testa con gli americani della Boeing. Alla fine nessuno scossoneome nelle previsioni la casa madre della Airbus,la franco-tedesca-spagnola EADS ha esercitato il diritto di prelazione,salvando cosi' capra e cavoli e bloccando sul nascere qualsiasi pericolosa intrusione nel gigante aeronautico europeo.

    Il prezzo della transazione corrisponde a 2,75 miliardi di euro.Si tratta forse un po' di una svendita, suggerisce qualche analista, perché Airbus strutturalmente vale molto di più. Ma lo scandalo sulla produzione dell' aereo A 380 ha tirato giù il prezzo e BAE ha deciso che sarebbe stato necessario un 'tempo significativo per fare fronte ai problemi che sta attraversando Airbus e tentare di migliorarne la performance operativa'. Per cui ha lasciato perdere ed ha condotto l'operazione ai prezzi attuali.

    Eads, già al centro dell' attenzione qualche giorno fa per la notizia secondo cui la banca russa Vneshtorgbank ne ha acquisito il 5%, potrebbe ora aprire uno spiraglio all'italiana Finmeccanica che pur non facendo parte del capitale di Airbus vanta una serie di collaborazioni e alcune joint venture industriali importanti soprattutto nel settore della produyione di velivoli militari.


    euronews.

  3. #3
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    Questa decisione del governo russo ha notevoli implicazioni strategiche, speriamo che Finmeccanica non si faccia trovare spiazzata.

  4. #4
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    Ipotesi di fantapoliticheconomica: e se tutta la manovra di scandali in EADS-Airbus fosse una mossa per abbassare il prezzo delle azioni in arrivo da BAE Systems?

  5. #5
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    Non so se questa tua ipotesi possa avere un qualche fondamento, so solo che la Gran Bretagna sta perdendo sempre di più la faccia e l'autonomia credendo di fare grandi mosse strategiche e che l'ingresso dei russi nell'EADS non è un fatto positivo.
    La situazione peggiora sempre di più.

  6. #6
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    Predefinito

    perchè non positivo, i russi a differenza degli inglesi rispettano i patti:

    (WAPA) - Boeing e Airbus sono in lizza per la commessa relativa al rinnovo della flotta di Aeroflot, la compagnia di bandiera russa, rispettivamente con l’aereo B-787 e con l’A-350XWB. Ora il vettore fa sapere che potrebbe raddoppiare il proprio programma, che attualmente ha un valore di 3 miliardi di dollari e riguarda l’acquisto di 22 velivoli a lungo raggio. In attesa che il consiglio di a amministrazione decida tra i due modelli, il vice-direttore generale Lev Koshlyakov ha fatto intendere che i bisogni di Aeroflot sono in continua crescita e che per il 2025 la compagnia potrebbe richiedere altrettanti velivoli.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da .SOVIET. Visualizza Messaggio
    perchè non positivo, i russi a differenza degli inglesi rispettano i patti:
    Perchè la Russia non fa parte dell'UE e non ne farà parte per molto tempo.
    Abbiamo bisogno prima di un consolidamento netto dell'industria europea nell'ambito del blocco europeo attuale e poi di eventuali aperture strategiche a nuovi partner.

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da -ART- Visualizza Messaggio
    Perchè la Russia non fa parte dell'UE e non ne farà parte per molto tempo.
    Abbiamo bisogno prima di un consolidamento netto dell'industria europea nell'ambito del blocco europeo attuale e poi di eventuali aperture strategiche a nuovi partner.
    e cosa aspettano a consolidarle? il cambio di regime?

    infatti le cose come hai detto tu stesso vanno sempre peggio, e si sà che l'Europa non può essere completa senza le risorse russe, in cambio l'Europa deve trasformare la Russia in un paese europe.

 

 

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