Rubano, massacrano, rapinano e, con falso nome, lo chiamano impero; infine, dove fanno il deserto dicono che è la pace.
Tacito, Agricola, 30/32.
Invenzioni che avrebbero potuto Cambiare il mondo, se non le avessero vietate
nvenzioni che avrebbero potuto cambiare il mondo se non le avessero vietate. La capacità di inventare oggetti sorprendenti e a volte geniali è una delle più grandi qualità dell’uomo. Ma,
purtroppo, le più grandi scoperte che avrebbero potuto cambiare il mondo e il futuro dell’uomo, prendono da anni polvere sugli scaffali e negli archivi segreti, mentre i loro autori vengono
perseguitati.
Rubano, massacrano, rapinano e, con falso nome, lo chiamano impero; infine, dove fanno il deserto dicono che è la pace.
Tacito, Agricola, 30/32.
Snam accelera sull'idrogeno e recluta 'startup'
Nasce HyAccelerator, il primo su scala mondiale di un'azienda
Redazione ANSA MILANO 11 ottobre 2021156
(ANSA) - MILANO, 11 OTT - Snam accelera il percorso di transizione energetica verso l'idrogeno, gas 'verde' destinato a raggiungere il 25% del mix totale energetico al 2050. Da oggi il Gruppo punta sulle piccole aziende innovative di nuova costituzione e lo fa su scala mondiale, con la creazione di HyAccelerator, il primo acceleratore su scala globale per startup dell'idrogeno avviato da un'azienda. L'iniziativa segue i recenti accordi con altri operatori e i test sull'applicazione dell'idrogeno al settore dell'acciaio, della mobilità e della ceramica e l'avvio del primo centro di ricerca sull'idrogeno a Modena denominato Hydrogen Innovation Center.
Con HyAccelerator Snam cerca partner per gestire la progressiva dell'economia dalle fonti fossili, fornendo supporto su ricerca e sviluppo e sperimentazione delle tecnologie ad un gruppo selezionato di startup per "valorizzare le realtà più innovative del settore, dando vita a progetti ad alto potenziale", spiegano a San Donato Milanese.
Il programma ha preso il via oggi con l'apertura della prima call dedicata a startup attive nell'intera filiera dell'idrogeno, dal trasporto allo stoccaggio fino agli usi finali. "L'obiettivo di HyAccelerator - afferma Cosma Panzacchi di Snam, vicepresidente esecutivo per l'Idrogeno - è dare impulso allo sviluppo dell'ecosistema dell'idrogeno, puntando sulle tecnologie più promettenti e facilitandone l'ingresso sul mercato". "Attraverso questa iniziativa - aggiunge - Snam entrerà in contatto con le startup più innovative del settore a livello globale, rafforzando il proprio ruolo di abilitatore della filiera dell'idrogeno e della transizione energetica".
Per le 'startup' selezionate è previsto un percorso di accelerazione di 4-6 mesi di durata, con supporto su ricerca e sviluppo, sessioni di tutoraggio (mentorship), messa in rete (networking) e sperimentazione (testing) delle varie soluzioni.
Prevista anche una sinergia con l'Hydrogen Innovation Center di Modena inaugurato in collaborazione con università e centri di ricerca.
Al termine di ciascun percorso Snam conta di redigere insieme alle startup studi di fattibilità di progetti pilota per "accelerare lo sviluppo dell'idrogeno e agli sforzi di decarbonizzazione del sistema economico, in linea con gli obiettivi climatici nazionali e internazionali". (ANSA).
https://www.ansa.it/ansa2030/notizie...f1e371a5f.html
Ogni giorno che passa aumentano le notizie riguardanti l'idrogeno come fonte di energia.
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Tacito, Agricola, 30/32.
È tra le cose che ci chiede l'Europa per darci i soldini, che sono già nostri, e che dovremo restituire con interessi, dopo aver demolito tutti i principi nostri.
Potresti postarlo anche nell'inc.logena.
Deviano l'idrogeno dalla sua giusta direzione.
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Tacito, Agricola, 30/32.
Infatti.
Nuovo record di autonomia per l’auto a idrogeno
Guinness World Record per la Toyota Mirai, vettura alimentata a idrogeno con una straordinaria autonomia
11 Ottobre 2021
Toyota Mirai 2021 stabilisce il titolo Guinness World Records per la distanza più lunga percorsa da un veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno. L’auto ha raggiunto 845 miglia (poco meno di 1.360 chilometri), un’autonomia senza precedenti, nessun’altra vettura l’aveva mai raggiunta con un singolo rifornimento completo di idrogeno. Un vero e proprio record.
Bob Carter, vicepresidente esecutivo di Toyota Motor North America, dichiara: “Nel 2016 la Toyota Mirai è stata la prima vettura elettrica a celle a combustibile di produzione disponibile per la vendita al dettaglio in Nord America, e ora la successiva generazione sta stabilendo il record di distanza percorsa con un solo rifornimento. Siamo orgogliosi di essere i leader di questa entusiasmante tecnologia”.
Il tentativo di record ufficiale è stato attentamente monitorato dal Guinness World Records, l’auto si è dovuta attenere alle rigide regole e procedure di documentazione. Durante il viaggio incentrato sull’efficienza (avvenuto il 23 e 24 agosto 2021), Toyota Mirai ha registrato un’impressionante efficienza di 152 MPGe, con l’acqua come unica emissione. Il giudice ha convalidato il serbatoio del Mirai con un sigillo sia all’inizio che alla fine del viaggio.
Il viaggio di due giorni è iniziato lunedì 23 agosto 2021 presso il Toyota Technical Center (TTC) di Gardena, in California, sede del gruppo di sviluppo delle celle a combustibile di Toyota. La macchina è andata verso sud, fino a San Ysidro, e poi a nord verso Santa Barbara attraversando Santa Monica e la spiaggia di Malibu lungo la Pacific Coast Highway. Di rientro al TTC quella sera Toyota Mirai ha registrato 473 miglia (761 km circa).
Nuovo record di percorrenza per Toyota Mirai
Toyota Mirai raggiunge il record di percorrenza a idrogeno
Il giorno dopo i due piloti hanno attraversato altre 372 miglia di traffico mattutino e pomeridiano sull’autostrada di San Diego tra Los Angeles e Orange County, fino a quando la Mirai non aveva più idrogeno, per un totale di 845 miglia guidate. Empric ha affermato: “In qualità di giudice del Guinness World Records per 10 anni, ho avuto l’opportunità di assistere a tentativi incredibili, tra cui diverse imprese legate alla distanza; il viaggio della Toyota Mirai senza la necessità di fare rifornimento mette in mostra la potenza della tecnologia elettrica a celle a combustibile. Un momento storico”.
Alla fine del viaggio, l’auto ha consumato un totale di 5,65 kg di idrogeno e ha superato un totale di 12 stazioni di idrogeno lungo i percorsi di guida senza fare rifornimento. Ha emesso zero grammi di CO2 e Toyota stima che, con un veicolo a motore a combustione interna standard, le emissioni totali per lo stesso viaggio sarebbero state di 301 chilogrammi circa.
https://motori.virgilio.it/auto/nuov...rogeno/168544/
Ultima modifica di Eridano; 14-10-21 alle 09:02
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Tacito, Agricola, 30/32.
ROLANDO È MORTO
http://www.majorana-pelizza.it/?page_id=585
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Tacito, Agricola, 30/32.
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Tacito, Agricola, 30/32.
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Tacito, Agricola, 30/32.