Olympic vola ad Hong Kong

[landingFCO]

La compagnia greca fondata da Aristotelis Onassis, nonostante le condizioni precarie in cui si trova ormai da mesi (per non dire anni), sembra abbia comunque le forze sufficienti per espandersi (se tutto va per il meglio) sul lungo raggio aprendo un collegamento ATH-HKG, 3xweek dal 29/10 con A343.
La cosa è anche abb. incredibile se si pensa che OA si sia sempre più ridotta a compagnia poco più che 'mediterranea'. Attualmente sono rimasti come collegamenti lungo raggio JFK, YYZ, YUL e JNB mentre BOS è stata cancellata 2 anni fa. In Africa e medioriente vola a DXB, KWI, LCA, TLV, BEY, CAI, e ALY.
E' stata anche una delle ultime compagnie europee ad abbandonare i collegamenti sull'Australia (2002-2003), Melbourne e Sydney via Bangkok.
Sembra inoltre che dietro a questo volo ci sia anche un accordo con Cathay/Dragonair per consentire diverse prosecuzioni oltre HKG, non solo in terra cinese.

Sinceramente non ricordo se volassero a HKG in passato, sicuramente però non nel passato recente. Qualcuno magari si ricorda quali altre destinazioni collegavano fuori dall'Europa?


Questa è la notizia presa da a.net, compaiono già codici e orari di volo.

"It is official , and if everything goes as planned , Olympic Airlines (OA / OAL) will announce a new flight to Hong Kong (HKG / VHHH) as of october 29th, 2006.The flight (OA / OAL 481-2) in cooperation with Hellenic Duty Free shops and faux bijoux magnate Folli Follie , will be operated 3 times weekly , leaving Athens (ATH / LGAV) every Wednesday,Friday and Sunday at 19:00GMT/22:00 local , arriving in HKG 06:00GMT/15:00 local and flying back to ATH at 120GMT arriving 000GMT/030 local.
Flights will be operated with OA's 4 A340-300. Deals have been made to forward passengers into mainland China on Dragonair , and to ICN,MNL,KIX,NRT,SYD on Cathay Pacific.
To cover the gap on the ATH-LHR and ATH-CDG flights where OA is using the A340 , they are looking to lease five B737 or A320 (with Airbus leading the race rumors say) , specially configured to handle the big demand of Business class passengers on these routes. In addition they will further expand to the balkans , taking advantage of more aircraft in the fleet.Lack of aircraft has been olympic's main problem of route cutting the previous years.
Great news Olympic! it was about time to see the rings back in SE Asia."


Ciao

[skyrobbie]

Però!! Un vettore in stato comatoso che inaugura una nuova tratta!
La Cina cmq attrae sempre...solo AZ è capace di traballare su quel mercato...

Cmq OA volava pure a Tokyo negli anni 90', Nairobi, Singapore, Rio e San Paolo, tutte rotte cancellate.

[Oli]

MA se usa gli stessi 343 che ha in flotta dovrà per forza tagliare qualcos'altro. O prende nuovi aerei? Non credo proprio.

[landingFCO]

C'è scritto che troveranno soluzioni alternative per le rotte come CDG e LHR dove adesso utilizzano anche i 343. Dovrebbero arrivare altri narrow-body.

[marcogiov]

Olympic è davvero in coma. Sul mercato interno Aegean l' ha totalmente surclassata.

A maggio ho provato ad acquistare un biglietto sul sito web OA, un' esperienza kafkiana. In ogni caso non si ottiene un biglietto elettronico, ma arriva a casa il biglietto per posta. A me è successo che il loro sistema si è come piantato e non sapevo se la prenotazione era stata fatta oppure no. Alla fine ho chiesto alla biglietteria SEA, passavo da MXP, se la mia prenotazione c' era. Non c' era, quindi ho prenotato con Aegean, compagnia poco economica, ma che riesce a fare servizio di bordo anche tra Mykonos e Atene.

Peccato per loro perché il nuovo aeroporto di ATH è molto razionale e hanno avuto la bella idea di chiudere il vecchio e costruirci sopra. Una compagnia non decotta come OA ne potrebbe approfittare alla grande.