Requiem per il porto.

[ataturk]

E' mancato all'affetto dei Suoi cari il
PORTO DI S. MARGHERITA LIGURE

lo piangono, inconsolabili, il Sindaco Dott. Marsano, l'ex Sindaco On. Bottino, il fedele Consigliere Delegato Chiarelli, la Giunta, la MInoranza, il Comandante del Porto, gli operatori, gli utenti, alcuni sammargheritesi e, soprattutto, le tasche dei sammargheritesi (1 miliardo circa delle vecchie lire per la stesura dei progetti).
La mesta cerimonia d'addio si svolgerà presso la Regione Liguria e la funzione verrà officiata dal Vescovo Don Claudio Burlando, coadiuvato dal Soprintendente ai Beni Ambientali.
Si ringrazia per le amorevoli cure prestate: Ingegneri, Avvocati, Farmacisti, Insegnanti, Pensionati, Bancari e Benestanti vari che hanno voluto carinamente abbreviare la sua sofferenza. Un grazie al FAI (da te?) e a tutti i verdi, rossi e gialli della città.
Una prece.

[mojcano]

E' mancato all'affetto dei Suoi cari il
PORTO DI S. MARGHERITA LIGURE

lo piangono, inconsolabili, il Sindaco Dott. Marsano, l'ex Sindaco On. Bottino, il fedele Consigliere Delegato Chiarelli, la Giunta, la MInoranza, il Comandante del Porto, gli operatori, gli utenti, alcuni sammargheritesi e, soprattutto, le tasche dei sammargheritesi (1 miliardo circa delle vecchie lire per la stesura dei progetti).
La mesta cerimonia d'addio si svolgerà presso la Regione Liguria e la funzione verrà officiata dal Vescovo Don Claudio Burlando, coadiuvato dal Soprintendente ai Beni Ambientali.
Si ringrazia per le amorevoli cure prestate: Ingegneri, Avvocati, Farmacisti, Insegnanti, Pensionati, Bancari e Benestanti vari che hanno voluto carinamente abbreviare la sua sofferenza. Un grazie al FAI (da te?) e a tutti i verdi, rossi e gialli della città.
Una prece.

Qualche settimana fa intervenendo sul forum per la prima volta, in una replica al moderatore si è posto il porto come esempio di afasia strategica presente in città. Ebbene le ultime notizie, non so se suoneranno la campana a morto sul progetto oppure no, ma mi piacerebbe vedere un confronto di idee circa l'importanza che il comparto della nautica ha per l'economia locale. Vorrei che chi prende posizione in materia di porto (sia i favorevoli "interessati" che i talebani contrari) provasse a spogliarsi un momento delle proprie incrollabili convinzioni e ragionasse sull'importanza di un'opera di questa importanza.

Non sono d'accordo sull'affermazione che hai fatto circa i soldi gia spesi in "inutili" progettazioni e incarichi. Se un'opera non va bene, non bisogna farla per forza perchè si è speso in progetti. Significherebbe perserverare in un errore già fatto nel passato recente col Viale Matteotti ove dalle parti della maggioranza ci si sente ripetere che l'opera, ancorchè non ritenuta valida, è stata realizzata per non sprecare i soldi della progettazione. Bene si è compiuto un orrore urbanistico per non sprecare il pubblico denaro!

Mojcano .... l'ultimo

[ataturk]

Non sono d'accordo sull'affermazione che hai fatto circa i soldi gia spesi in "inutili" progettazioni e incarichi. Se un'opera non va bene, non bisogna farla per forza perchè si è speso in progetti. Significherebbe perserverare in un errore già fatto nel passato recente col Viale Matteotti ove dalle parti della maggioranza ci si sente ripetere che l'opera, ancorchè non ritenuta valida, è stata realizzata per non sprecare i soldi della progettazione. Bene si è compiuto un orrore urbanistico per non sprecare il pubblico denaro!

Mojcano .... l'ultimo

Pienamente d'accordo, se il progetto non va bene non lo si deve fare soltanto perchè si è speso. Ma, attenzione, trattandosi di denaro pubblico qulacuno ne deve rispondere, almeno politicamente. Nel 1996 il sottoscritto, in rappresentanza dell'opposizione, faceva parte della Commissione Porto istituita dall'allora Amministrazione (Bottino 1 - BDM). Quella Commissione, alla quale partecipavano oltre ai politici ed alla Capitaneria di Porto, tutti i soggetti interessati operatori, armatori pescherecci, batellieri, eccetera, venne riunita un paio di volte ma apparve da subito che le idee sul futuro POrto erano diverse ed in alcuni casi contrastanti. I progettisti avevano fatto una prima bozza (parcheggi sotterranei, travel, nuova disposizione dei pontili, ecc.) ma l'allora Ingegnere Capo, che è anche l'attuale, disse che se non c'era una convergenza univoca ed una posizione condivisa della Commissione sarebbe stato inutile proseguire nella stesura del progetto definitivo e spendere ulteriore denaro inutilmente. Risultato la Commissione non venne più riunita ma il progetto definitivo fu ugualmente fatto per volontà politica dell'allora maggioranza, la quale se ne assunse in prima persona la responsabilità. Quello che sta succedendo è solo la naturale conclusione di un progetto da tutti sopportato ma non voluto. Non so se il Porto si farà o meno, in questo momento l'unica cosa certa sono i tanti denari pubblici spesi per un progetto che nacque male ma rischia di finire anche peggio.
Saluti

[Dark Knight]

non ne so nulla di questa storia...potete riassumere brevemente?

[ataturk]

non ne so nulla di questa storia...potete riassumere brevemente?

La storia del Porto di S. Margherita è una storia lunga e complicata (risale agli anni 70 quando l'allora Sindaco bloccò il progetto di un porto eccessivamente invadente per il contesto in cui doveva sorgere). Quando ci sarà tempo e mi sarò documentato meglio, non escludo di poterne sintetizzare la storia.
Saluti

[Dark Knight]

ti ringrazio

[ascaro41]

scoop della gazzettadisanta sull'argomento porto.
Leggete!

[mojcano]

Ma siamo proprio sicuri che lo stop che il presidentissimo della regione Liguria abbia fatto veramente il gioco di coloro che oggi brindano alla fermata dell'iter realizzativo del porto?

Provo a scacciare questo dubbio sicuramente maligno ma esso ritorna prepotentemente alla mente. Provo a riassumere:

- Il molo foraneo viene allungato di 70-80 metri per inderogabili esigenze di sicurezza, motivo encomiabile e di sicuro inattacabile. Tanto più che ci si trova ad avere 70-80 metri di banchina preziosissima per l'attracco dei grandi yacht che solo i fondali di santa possono garantire. Tutti coloro che operano nel campo dello yachting sanno che l'indotto generato dai giganti è notevolissimo (prova ne è la feroce gara per accaparrarsi la banchina di portofino). Tra genova e la spezia sarà l'unico approdo utile. Chi gestirà quel tratto di banchina?

- il molo di sottoflutto non si farà. Peccato! Però come sottoprodotto di questa decisione coloro che brindano dovrebbero riflettere sul fatto che verranno congelati all'interno dello specchio acqueo gli assetti e gli equilibri fin qui esistenti che vedono gli operatori a continuare a perpetuare lo status quo senza sborsare una lira, pagandone poche, molto poche all'erario sotto forma di canoni demaniali. E alla città cosa torna? il cittadino è padrone dello specchio acqueo ma non ne dispone e non ha la minima voce in capitolo sull'uso ne ritorno economico sul fronte erariale.

Voce in capitolo ne hanno, di rumorosa, quando, mobilitati i vip di turno combattono battaglie poco curandosi del futuro strategico dell'economia cittadina. Anch'essi numi tutelari dello status quo allo stesso modo degli operatori che non vogliono essere disturbati nello sfruttare la loro rendita di posizione.

Piccole riflessioni dell'ultimo dei mojcani

[ataturk]

Bravo Mojcano. Hai considerato un aspetto che a molti sfugge, o meglio, fa finta di sfuggire. Sul dubbio del transito sul molo posso anticipare che, com'è giusto, sarà il Comune direttamente a gestirlo. Sul resto i sammargheritesi si ritroveranno con il solito pugno di mosche in mano.
Saluti

[mojcano]

Bravo Mojcano. Hai considerato un aspetto che a molti sfugge, o meglio, fa finta di sfuggire. Sul dubbio del transito sul molo posso anticipare che, com'è giusto, sarà il Comune direttamente a gestirlo. Sul resto i sammargheritesi si ritroveranno con il solito pugno di mosche in mano.
Saluti

chissà cosa ne pensano gli scienziati dei comitati anti porto che sicuramente leggono e talvolta scrivono sul forum?

riguardo la seconda considerazione sei sicuro che sarà il Comune a gestire la banchina oppure lo farà tramite la sua controllata srl di recente costituzione?

a presto

mojcano