Da gennaio, 3xweek con A332 GJ.
"Eurofly will inaugurate nonstop service from Rome FCO to Delhi on Jan 15th. The airline will operate 3 flights a week, departing Rome on Mon/Wed/Thu and Delhi on Tue/Thu/Fri and using an A330-200."
-justplanes.com-


Da gennaio, 3xweek con A332 GJ.
"Eurofly will inaugurate nonstop service from Rome FCO to Delhi on Jan 15th. The airline will operate 3 flights a week, departing Rome on Mon/Wed/Thu and Delhi on Tue/Thu/Fri and using an A330-200."
-justplanes.com-


Sono stati siglati degli accordi di feed dall'Italia con AP per Delhi e Colombo via FCO.


E le indiane quando arrivano? Avevo letto di JetAirways e Air Sahara.
Ciao
Stefano


Guarda Air Sahara mi è nuova, quindi non so dirti.
Per quanto riguarda le altre ci sono interessamenti sia da parte di Jet Airways che da parte di Air India. Entrambe sarebbero interessate ad aprire nuove rotte (9W) o riaprire vecchie rotte (AI), utilizzandole come scalo intermedio nei voli India-USA/Canada.
Entrambe sono però in attesa di nuovi aerei coi quali aprire queste rotte, quindi se ne parla come minimo dall'anno prossimo.
Ciauz!


AI intende non appena avrà gli aerei (ri)attivare con A330 o 777 il volo Delhi-Fco-Mxp-Delhi, rotazione e frequenza da stabilire.
Jet Airways deve aspettare i le nuove macchine come menzionato già.
Air Sahara nn è mica stata acquisita da Indian Airlines?
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Io dubito che AI attiverà mai dei voli sull'Italia a quel modo, fini a sè stessi.
Del resto negli scali più consolidati dove operano in Europa (LHR, CDG, FRA ma anche BHX) i voli poi continano poi al di là dell'Atlantico. La strategia individuata è la stessa di Jet Airways.
Per quanto riguarda Air Sahara non saprei se sia stata acquistata da Indian Airlines. Quello che però pare quasi certo è la fusione di Air India e Indian Airlines, probabilmente la prossima primavera.


a quanto pare invece le intenzioni di AI sull'Italia sono queste....


può un vettore indiano caricare pax da un aeroporto italiano e proseguire verso paesi terzi?




appunto vedremo.....![]()