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  1. #41
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    Citazione Originariamente Scritto da yurj Visualizza Messaggio


    investimento = futuro

    INVESTIMENTO SBAGLIATO = BANCAROTTA.


    -N-



    PS=se sono li investimenti a garantire il futuro, allora voi in Italia siete con un piede gia' nella fossa.

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  2. #42
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    Citazione Originariamente Scritto da nordista Visualizza Messaggio
    Io mi riferivo alla societa' non ai prodotti. Non ho problemi a volare con Airbus, semmai li ho a usare arei russi. Obsoleta e' la societa' perche' non deve rispondere al mercato ma solo al clientelismo politico. Se invece che in Francia queste cose le facessero in Sicilia, si parletebbe di mafia

    -N-
    Non ha senso parlare di "società obsoleta": la società non centra un cazzo con i politici ma ne subisce l'influenza. Nessuna società che non risponda al mercato potrebbe arrivare ai livelli di colossi come Airbus e Boeing.

  3. #43
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    investimento = futuro

    Sempre piu ottuso!!!

    Se investo 10 miliardi euro, per produrre
    qualcosa che nessuno compra è un fallimento.

    Siamo perfattamente d'accordo che gli investimenti
    nel settore aerospaziale fanno camminare la
    scienza, ma quando non ci sono dei profitti
    anche minimi si va a zampe per aria!!!

  4. #44
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    Non ha senso parlare di "società obsoleta
    Nel mio post NON PARLO DI SOCIETA OBSOLETA,
    ma di errori di programmazione e commercializzazione.

    Airbus ha creduto alla fine degli anni 90 di poter
    fare il colpo grosso progettando un aereo capace
    di sostituire il mitico 747, ma i tempi non sono piu
    propizi.

    Innazitutto le compagnie aeree sono in difficolta
    con i bilanci e comprare un aereo che costa quasi
    300 milioni di dollari è un onere NON INDIFFERENTE.
    Poi c'e la questione valutaria; il dollaro che si è svalutato
    favorisce i prodotti della Boeing.

    Infine è arrivato il 787 che rappresenta una macchina
    di nuova generazione, in grado di prestazioni
    sul piano dei costi di esercizio notevolmente migliori
    rispetto ai modelli attuali.
    Boeing poi a costi contenuti a lanciato anche il modello
    747-8 un jumbo economico che sta ottenendo lusinghieri
    risultati e che puo accaparrarsi diversi decine di ordini
    visto la crisi profonda del programma A-380.

  5. #45
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    Citazione Originariamente Scritto da capitanamerica7 Visualizza Messaggio
    Innazitutto le compagnie aeree sono in difficolta
    con i bilanci e comprare un aereo che costa quasi
    300 milioni di dollari è un onere NON INDIFFERENTE.
    Poi c'e la questione valutaria; il dollaro che si è svalutato
    favorisce i prodotti della Boeing.
    Airbus commercializza i propri prodotti un dollari e non in euro.

  6. #46
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    SEATTLE, Oct. 18, 2006 -- Boeing today issued the following statement:

    The Boeing Company [NYSE: BA] is pleased to have signed a purchase agreement with China Southern Airlines for six Boeing 777 Freighters, with first delivery anticipated in fourth quarter 2008.

    China Southern Airlines is a long-time partner and we look forward to working closely with China Southern to finalize the order to support its growing transpacific operations. The airline will be the first Asian carrier to operate the 777 Freighter.

    The Boeing 777 Freighter is the world's largest and most capable twin-engine freighter, with a revenue payload capability of 229,000 pounds (103 metric tonnes) and a range of 4,885 nautical miles (9,047 km).

    Anche il mitico 777 continua la sua corsa......

  7. #47
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    Citazione Originariamente Scritto da nordista Visualizza Messaggio
    PS=se sono li investimenti a garantire il futuro, allora voi in Italia siete con un piede gia' nella fossa.

    Lo dici da anni e siamo in piedi nonostante berlusconi.

    Ti abbiamo spedito all'estero per farci prosperare

  8. #48
    Hanno assassinato Calipari
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    ca e' un bananas. Gli dico che il 380 non e' fondamentale per l'oggi e lui mi dice "ma se hanno investito dieci miliardi!!". e io gli faccio notare che non sono per l'oggi ma per il domani e che boeing non ha niente di analogo.

  9. #49
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    Airbus si riprenderà. Anzi, questa microcrisi (micro perche' da' sostanzialmente solo un po' di ritardo a prodotti ottimi senza concorrenza) saraà addiritttura produttiva

  10. #50
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    Citazione Originariamente Scritto da harryporker1588 Visualizza Messaggio
    Airbus si riprenderà. Anzi, questa microcrisi (micro perche' da' sostanzialmente solo un po' di ritardo a prodotti ottimi senza concorrenza) saraà addiritttura produttiva
    Ancora con questi prodotti senza concorrenza!
    Bisogna vedere se le compagnie vogliono un aereo con 5-600 posti e diversi limiti operativi (molti aeroporti non pronti).
    Il breakeven e' 250/300. Per ora sono piu' o meno a meta'. In piu' stanno facendo incazzare, e non poco, chi l'ha gia' ordinato.

 

 
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