EK e QR in Brasile

[skyrobbie]

Oggi EK ha annuciato che nel 2007 (a metà anno circa) introdurrà il primo volo nonstop tra Dubai e San Paolo del Brasile, operato con 777-200LR, della durata di 14 ore di volo circa. Nei primi mesi dell'anno, verrà anche aperto il primo ufficio del vettore nella città brasiliana.

Con il 2007 QR partirà con il collegamento nonstop tra Doha e San Paolo, 3xw o 4xw. Sono in fase di discussione accordi con Tam Brasil.

[Steman]

Era ora.
Peccato che per noi europei e' inconcepibile andare a Dubai per poi proseguire verso le Americhe.

Ciao

Stefano

[skyrobbie]

L'ultimo e unico vettore del Medio Oriente che ha servito il Brasile è stata MEA con un collegamento Beyrut-GRU, ai tempi in cui la compagnia serviva anche l'Australia.

[Lor86mil]

Beh 14 ore non sono poi così terribili... Anche un MXP-EZE dura più o meno così.

[Steman]

No, non sono terribili ma credo che nessuno dall'europa per andare in brasile passi da Dubai...a meno che non gli regalano il volo

Emirates persegue la filosofia di "anywhere with a stop", cioe' di collegare tutti i punti del pianeta con un solo stop intermedio a Dubai, grazie alla posizione centrale di questa e all'introduzione di velivoli ultra long haul come il 777LR e l'A345.
Questo pero' non vuol dire che DXB e' sempre comoda per chi sta in Europa.
Da Roma per esempio sono 5 ore di volo verso verso sud est e poi 14 verso ovest contro le sole 14 da Roma al sud america senza scalo.

Ciao

Stefano

[SQpps]

sTEMAN.... nn so per il brasile, ma per quanto riguarda gli USA non esiste una tariffa EK ex-Italy. Perchè esce da qualsiasi MPM. e tra l'altro probabilmente verrebbe applicato anche il TPM.
Credo siano proprio le tariffe IATA a proibirlo, prima ancora che il vettore.
E' lo stesso motivo per cui EWR-SIN anche se viene volato passando sopra Gander è considerata una transpac.