Bollo auto, rincari per tutti
L’aumento «ecologico» colpirà il 90% delle vetture, anche sotto i 100 kW
2/11/2006
di Flavia Amabile ( la stampa)</SPAN>
Auto oltre i 100 kW
Il titolare delle Finanze Vincenzo Visco ha negato, seccato, che vi sia «un nuovo fantomatico superbollo». Il ministro precisa di aver soltanto ascoltato un «suggerimento della maggioranza» modificando l’aumento che all’inizio era previsto per i Suv, e che l’emendamento riguarderà solo l’8% delle auto in circolazione. Il ministro sottolinea anche che l’aumento per le auto di maggiore potenza verrà applicato solo sui kw che eccedono il tetto fissato: 100 kW se passerà l’emendamento messo a punto martedì, 120 se dovesse venire approvato l’ulteriore restringimento voluto dalla maggioranza. Il tutto per un gettito di circa 86 milioni destinati a finanziare le risorse per gli ultrasettantacinquenni.
Auto sotto i 100 kW
Nessun superbollo? No, è «una stangata sui bolli» spiega Elio Lannutti dell’Adusbef. Colpisce solo l’8%? Certo, se si considera soltanto l’emendamento partorito due giorni fa, ma gli aumenti previsti in Finanziaria colpiscono il 90% delle auto, ovvero 33 milioni di vetture su 36. Per i proprietari di un’utilitaria come una Panda Euro 2, ad esempio, l’aumento è di 10 euro, da 65 a 75 euro, mentre per i proprietari di una Panda Euro 3 è di 5 euro. Alla fine, insomma, a salvarsi saranno solo le auto Euro 4 sotto i fatidici 100 kW. E già sul mercato si avvertono i primi contraccolpi: a ottobre vi sarebbe un calo del 2% delle immatricolazioni, nonostante un giorno lavorativo in più, proprio a causa della Finanziaria. Buona la performance della Fiat che nel mese di ottobre ha registrato una quota di mercato intorno al 30%.




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(per auto "normali").
