30 - Aria di Natale, aria di saldi e di regali.

[Cortes]

L’Italia sta perdendo i suoi pezzi più pregiati e poiché non disponiamo di una classe dirigente degna di questo nome è inevitabile che le più importanti aziende pubbliche o ex pubbliche, nella quasi indifferenza generale, vengano messe in vendita e trasferite sic e simpliciter ad imprese straniere un tempo loro concorrenti. Il Libero Mercato in Italia si è manifestato assumendo forme che testimoniano di come siamo diventati terra di conquista per avventurieri italiani e stranieri. In vendita ultimamente è finita Alitalia, travolta dai debiti e da una gestione dissennata che ha trasformato in un colabrodo quello che un tempo, negli anni sessanta e settanta, era un fiore all’occhiello della nostra economia. In vista c’è un matrimonio con Air France che finirà inevitabilmente per cannibalizzarla, troppo enorme è infatti il divario economico e industriale tra la compagnia francese e quella italiana. Per quanto riguarda le autostrade non è che vada meglio; i Benetton soci di riferimento di Autostrade spa hanno deciso la fusione per incorporazione della società italiana nella spagnola Abertis, un matrimonio che comporterà il trasferimento in Spagna della direzione del nuovo grande gruppo concessionario che da lì verrà gestito e dove affluirà la gran parte dei dividendi. E' notte fonda pure per le Ferrovie che stanno pagando adesso le dissennate scelte fatte dai vari governi nei decenni passati a favore del trasporto su gomma, un regalo fatto alla Fiat. Ci troviamo così oggi con una rete ferroviaria che è 10 anni indietro rispetto ad altri paesi europei e già fanno capolino società straniere intenzionate a fare man bassa approfittando della inevitabile separazione che ci sarà tra la società gestore della rete e le società che la utilizzeranno.
Non sfuggirà che abbiamo parlato di aerei, strade e ferrovie, quindi di infrastrutture, senza il cui sviluppo un paese muore. Quello che purtroppo sta succedendo all’Italia

[Primoli]

L'Italia è diventata il Paese nel quale realizzare un'infrastruttura rappresenta ormai un'impresa quasi titanica. Basti pensare alla TAV, al Mose di Venezia, al Ponte sullo Stretto di Messina... opere contro le quali gli ambientalisti, i pacifisti, i noglobal, i girotondisti, gli ecologisti, la sinistra estremistica, i Verdi, gli animalisti e loro cari compari si sono sempre ostinatamente contrapposti.

E mentre il Governo di Romano Prodi (non so se mi fa più pena o più rabbia) si arrende sulla questione del Ponte sullo Stretto di Messina e perde tempo prezioso sulla TAV, la FIAT batte continuamente cassa e viene a piangere davanti alle casse dello Stato con la vecchia continua minaccia delle riduzioni di personale.

Ed inutili sono i richiami della Commissione Europea che vigila sugli aiuti di Stato alle aziende in crisi. Così come inutili sono gli inviti, rivolti alla FIAT, a produrre vetture davvero decenti, che abbiano mercato, piuttosto che produrre vetture di pessima qualità e poi lamentarsi della crisi della FIAT. La FIAT è continuamente in crisi. Sono decenni che sta in crisi. E non si riprende mai. Se sta in crisi, si riorganizzi. O fallisca.

Così come auspico che falliscano e portino i libri contabili in Tribunale l'Alitalia (vecchio carrozzone popolato da boriosi dirigenti e impiegati con stipendi da capogiro e servizi al pubblico degni di un Paese del terzo mondo), le Ferrovie dello Stato e Autostrade per l'Italia.

Se lorsignori non hanno saputo gestire in maniera corretta aziende che fino a pochi decenni fa erano l'orgoglio della nostra economia, lorsignori devono andarsene. E le loro aziende devono fallire. E lasciare il posto sul mercato ad aziende giovani, capaci e desiderose di crescere. Con la speranza che siano davvero, queste sì, private al cento per cento.

[lupocattivo (POL)]

Cpme Tronchetti Provera?

[Primoli]

Sai leggere quello che scrivo?

[lupocattivo (POL)]

Si. Hai fatto un concione sull'imprenditoria italiana. Io t'ho risposto che se tutti gli imprenditori sono come Tronchetti Provera che s'è comprato la Telecom con i soldi degli azionisti, poi ha ulteriormente indebitato il già indebitatissimo conto econimico toccando gli oltre 40 milioni di euro (recordo mondiale diceva Beppe Grillo) .... che t'ho dico a fà ......

[Primoli]

Mi hai appena dimostrato che non hai capito il senso del mio intervento. Pazienza.