Yaris: perché con il cambio automatico ha meno accelerazione?

[Oli]

I rapporti del cambio sono identici, ma a fronte di consumi inferiori la versione automatica ha un'accelerazione inferiore.
Qualcuno riesce a capire perché? E se la si azionasse manualmente?

Manuale
TRASMISSIONE
Trazione Anteriore
Cambio 5 rapporti manuale
1a 3.545
2a 1.913
3a 1.310
4a 1.027
5a 0.850
RM 3.214
Rapporto di riduzione finale 4.055
Frizione Monodisco a secco
PRESTAZIONI
Velocità massima km/h 170
Accelerazione 0-100 Km/h sec. 11,5
CONSUMI CEE (l/100 Km)
Ciclo urbano 7,2
Ciclo extra urbano 5,3
Ciclo combinato 6,0

Automatica
TRASMISSIONE
Trazione Anteriore
Cambio 5 rapporti manuale robotizzato
1a 3.545
2a 1.913
3a 1.310
4a 1.027
5a 0.850
RM 3.214
Rapporto di riduzione finale 4.055
Frizione Monodisco a secco
PRESTAZIONI
Velocità massima km/h 170
Accelerazione 0-100 Km/h sec. 13,1
CONSUMI CEE (l/100 Km)
Ciclo urbano 6,7
Ciclo extra urbano 5,3
Ciclo combinato 5,8

[Vanvitelli]

Immagino che dipenda dal programma che governa il cambio.
Si ottengono alte accelerazioni tirando il motore fino a raggiungere il regime della potenza massima in ogni marcia: una cosa che va bene per spuntare buoni tempi, ma che nell'utilizzo normale non serve; evidentemente la Yaris ha un programma che non consente di arrivare a regimi troppo elevati, per evitare di consumare troppo: infatti i consumi sono inferiori a quelli della versione col cambio manuale.
Una parte di responsabilità potrebbe anche però andare agli attuatori del cambio automatico, che spesso sono più lenti della mano di un buon pilota.

[Oli]

Peraltro il cambio MMT della Yaris non è neppur eun automatico, ma un semplice robotizzato.

Secondo voi è affidabile? Durerà 15 anni e 200.000 km? O è meglio il buon vecchio cambio manuale?

[Il_Siso]

Peraltro il cambio MMT della Yaris non è neppur eun automatico, ma un semplice robotizzato.

Secondo voi è affidabile? Durerà 15 anni e 200.000 km? O è meglio il buon vecchio cambio manuale?

Contando che hai dichiarato di fare 8.000 Km all'anno in 15 anni ne farai 110.000, non è dunque un problema che ti riguarda

[Breitling]

Peraltro il cambio MMT della Yaris non è neppur eun automatico, ma un semplice robotizzato.

Secondo voi è affidabile? Durerà 15 anni e 200.000 km? O è meglio il buon vecchio cambio manuale?

guarda ti dirò una cosa: fino all'11 dicembre di quest'anno ho avuto un 530d con cambio steptronic per circa7 anni. Ho fatto 170.000 km trattandolo non sempre con i guanti (anzi!) e non ho avuto mai un problema.

Inoltre a questo aggiungi che Toyota è l'unica casa costruttrice al mondo che ha i pezzi delle sue automobili certificati ISO 9001 e quando si rivolge ad altre aziende per alcuni tipi di componentistica, queste sono anch'esse certificate ISO 9001.
Quindi sulla affidabilità e sulla qualità di Toyota io ci metto su la firma.
Poi è ovvio che può capitare di tutto in qualsiasi auto.

Ho esempi di Mecedes S600 impantanate dopo un temporale, di Audi col compressore dell'aria condizionata scoppiato in marcia, di BMW con la centralina in tilt.....

[Oli]

Contando che hai dichiarato di fare 8.000 Km all'anno in 15 anni ne farai 110.000, non è dunque un problema che ti riguarda

In casa abbiamo 2 macchine, una che fa 15-16000 km all'anno e l'altra che ne fa poco più di 8.000.

La Polo è del 06/02/2004 e ha 25.000 km.

La Punto fino al 2005 aveva il ruolo che adesso è della Polo e ora ne fa 15, 16.000. Ora ha circa 125.000 km.

[brr]

Ti è tornata la voglia di cambiare auto?

[Oli]

Ma sarà affidabile un cambio così? Durerà 15 anni o almeno 150.000 km, ho forti dubbi su questo.

[Breitling]

a rigore dovrebbe essere cosi.
Il cambio automatico cambia in modo "perfetto" senza strappi e con dolcezza, cosi per come è stato programmato.
Mentre la maggior parte delle persone non usa il cambio in modo civile