Parte la campagna contro le strisce blu. Come e quando si può non pagare (spesso).

[Basilisco1959]

Parte la campagna contro le strisce blu. Come e quando si può non pagare (spesso).
Da oggi in rete le foto con le casistiche per non farsi più rapinare dalle amministrazioni comunali e i moduli per ricorrere contro le multe, il più delle volte del tutto abusive.
Consigli legali gratuiti. Parte la campagna che si articolerà in vari modi.
Sul portale:
www.soccorsosociale.org
info@soccorsosociale.org

[ObiWanKenobi]

Ho letto l'articolo 157 del codice della strada, le motivazioni addotte nei ricorsi mi sembrano un po' una bufala...
c'è qualche legale in giro?

[Basilisco1959]

Ho letto l'articolo 157 del codice della strada, le motivazioni addotte nei ricorsi mi sembrano un po' una bufala...
c'è qualche legale in giro?

Dissentiamo dalle tue valutazioni, i ricorsi sono stilati alla luce di una costante giurisprudenza. La nostra campagna contro le strisce blu oltre a volere dare un servizio a chi si trovi a subire ingiusti verbali, ma è volto soprattutto a sensibilizzare le amministrazioni perchè coinvalgano il popolo nelle scelte che li riguardano.

Con riferimento a quanto da te asserito:

Non esiste dunque l'obbligo di esposizione del titolo di pagamento. La norma in questione prescrive solo la necessità di porre in funzione il dispositivo di controllo di durata della sosta, tra l'altro non definito specificatamente. Il codice dunque non individua il pagamento come causa dell'infrazione e non precisa alcunché su di esso che è elemento accessorio rispetto alla disciplina della sosta limitata. Così la pensano anche due giudici di pace, Chiassai e Giuliani, che con due sentenze (n°11701/03 e n°21614/02, entrambe del tribunale di Roma) hanno condannato il comune quale contumace e hanno dato ragione ai cittadini multati.
"Premesso che si tratta di sanzioni amministrative depenalizzate - dice il giudice di pace Cristina Chiassai a RomaOne.it - di competenza un tempo del giudice penale, devo dire che non si può interpretare in modo analogico ed estensivo la norma. Sanzioni e divieti devono essere espressamente chiariti dalla legge. E questo anche alla luce dell'art. 1 della 689/81. Il codice in questo caso non contempla la mancata evidenziazione del titolo di pagamento, ma soltanto l'obbligo di indicare l'orario. Non si parla di obbligo di pagamento". Insomma, secondo Chiassai, "non si può ampliare il dettato normativo con interpretazioni improprie. L'articolo 7/f prevede che i sindaci istituiscano le strisce blu con delibere apposite, ma i proventi devono essere destinati alla costruzione di altri parcheggi. Qui, però, ci riferiamo all'art. 157, che è altra cosa".
Ma continuiamo nella lettura del Codice stradale. L'articolo 7, al comma 6, dice che "le aree destinate al parcheggio devono essere ubicate fuori della carreggiata e comunque in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico". Su questo punto il Comune di Roma risulta essere sistematicamente fuorilegge: la stragrande maggioranza delle aree blu di parcheggio si trova infatti all'interno della carreggiata, quasi mai le strisce sono "inglobate" dai marciapiedi o comunque protette da cordoli spartitraffico. Anche a proposito di questa norma c'è una sentenza che condanna gli amministratori comunali: quella del Giudice Rizzo in Bari (n°1804/01). Va inoltre fatto presente che non è stata mai emessa dal Ministero delle Infrastrutture,di concerto con la Presidenza del Consiglio dei ministri, la direttiva statuente le condizioni e tariffe di sosta (art. 7/f CdS).
Il codice, però, riserva altre sorprese. Per esempio il divieto di parcheggio entro i 5 metri di distanza dagli incroci. I vigili sono spesso inflessibili nel multare gli automobilisti che lasciano l'auto in prossimità delle intersezioni. Quante sono, però, le strisce blu "stiracchiate" fin proprio a ridosso dei crocevia? Un'infinità. Basta guardarsi intorno ad ogni angolo di strada.

[ObiWanKenobi]

Ma continuiamo nella lettura del Codice stradale. L'articolo 7, al comma 6, dice che "le aree destinate al parcheggio devono essere ubicate fuori della carreggiata e comunque in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico".

Nel ricorso si parlava dell'articolo 157 che parla di parcheggi fuori dai centri abitati. Ecco spiegato l'arcano.

[benfy]

io sono favorevole alle striscie blu da quando ci sono trovo da parcheggiare in centro prima no

[El_Manta]

io sono favorevole alle striscie blu da quando ci sono trovo da parcheggiare in centro prima no

Certo per uno che, come te, abita a Venezia parcheggiare in centro dev'essere difficile... Con tutte le Gondole in seconda fila...


P.S: scherzo, ovviamente. Anch'io sono della Serenissima: Vicenza

[ciaparat]

Parte la campagna contro le strisce blu. Come e quando si può non pagare (spesso).
Da oggi in rete le foto con le casistiche per non farsi più rapinare dalle amministrazioni comunali e i moduli per ricorrere contro le multe, il più delle volte del tutto abusive.
Consigli legali gratuiti. Parte la campagna che si articolerà in vari modi.
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grazie e auguri per questa vostra battaglia di civiltà.

[Fenris]

Nel ricorso si parlava dell'articolo 157 che parla di parcheggi fuori dai centri abitati. Ecco spiegato l'arcano.

Fatto sta che ci sono giæ state delle sentenze favorevoli, che trovi nel sito.