Trasporto aereo militare

[capaneo]

E' giusto considerare l' "A400M" una copia moderna del "C130J"?

Se ci fossero le risorse finanziarie (cosa di cui dubito), sarebbe opportuno rientrare nella cordata europea da cui siamo usciti qualche anno fà?

E' corretto dire che l'aereo europeo è un trasporto strategico e il "130" tattico?

In definitiva: per la nostra Aeronautica Militare sarebbe bene averlo o basta quel che c'è?

[Ronnie]

Io credo che per la nostra areonautica militare sia prioritario il carburante, più che gli aerei, l'altro anno un alto ufficiale lo diceva anche alla stampa... senza soldi non faremo neppure le esercitazioni più... Allo stato attuale delle cose è velleitario pensare di avere qualcosa di più moderno, contentiamoci di mantenere funzionante l'antico. Finchè non triplicano i fondi alla difesa il paese non esce dalla situazione attuale di pressochè totale assenza di difesa, e prendere aerei da trasporto "nuovi" , a sostituire o in più, è inutile, bastano anche gli aerei di linea a mettere in salvo i mille idioti che decidono come spendere i soldi del popolo e siedono in parlamento. Abbiamo perso perfino lo schermo dei Nike, non c'è quasi più niente tra noi e un eventuale nemico. Ah sì, dimenticavo... Gli Americani... Eterogarantiti insomma.

Sul C130 aveva ragione Martino... evitiamo velleitarismi

[ART]

Il problema è che quando l'antico sarà da buttare ci dovremo comprare per forza il nuovo, ma lo dovremo fare da ultimi arrivati e senza vantaggi per la nostra industria su una produzione così vasta. La pensata di Martino dà frutti a breve-medio termine ma è una stronzata totale nel medio-lungo.

[ART]

E' giusto considerare l' "A400M" una copia moderna del "C130J"?

No, è molto più grande e prestante.

Se ci fossero le risorse finanziarie (cosa di cui dubito), sarebbe opportuno rientrare nella cordata europea da cui siamo usciti qualche anno fà?

No, di risorse non ce ne sono e ormai le cose sono fatte.

E' corretto dire che l'aereo europeo è un trasporto strategico e il "130" tattico?

No, l' A-400M è un tattico grosso, ma tattico.

In definitiva: per la nostra Aeronautica Militare sarebbe bene averlo o basta quel che c'è?

Martino ovviamente lo negava, ma tanto basta quel che c'è che l'Aeronautica sogna l'acquisto di un numero limitato di C-17 (cosa che ovviamente non ci sono i soldi per fare). Tanto basta quello che c'è che alcuni nostri mezzi vengono trasportati nelle aeree d'impiego da cargo di compagnie civili russe.
Tanto ci teneva Martino alla difesa che non ha fatto altro che tagliare il bilancio della Difesa.

[wildweasel]

Prima di baloccarci con manie di grandezza stile C-17, dovremmo cercare di capire quali esigenze operative dovrebbero soddisfare questi aerei (o lo stesso A-400M).
La logica e il buon senso vorrebbero che, dato che il processo di integrazione europea è partito a più livelli, la soluzione migliore dovrebbe essere la creazione di una forza di trasporto strategico a livello UE, cogestita da tutti i membri dell'Unione e dotata degli aerei che servono.
Continuare a pensare su scala esclusivamente nazionale è una vera follia politica, oltre che un inutile sperpero di risorse.

[W. Von Braun]

E' giusto considerare l' "A400M" una copia moderna del "C130J"?

Se ci fossero le risorse finanziarie (cosa di cui dubito), sarebbe opportuno rientrare nella cordata europea da cui siamo usciti qualche anno fà?

E' corretto dire che l'aereo europeo è un trasporto strategico e il "130" tattico?

In definitiva: per la nostra Aeronautica Militare sarebbe bene averlo o basta quel che c'è?

Io avrei preferito l'A400M anche se il C130J costa di meno ed è già in servizio.
Soldi permettendo ovviamente C17.

[ART]

La logica e il buon senso vorrebbero che, dato che il processo di integrazione europea è partito a più livelli, la soluzione migliore dovrebbe essere la creazione di una forza di trasporto strategico a livello UE, cogestita da tutti i membri dell'Unione e dotata degli aerei che servono.
Continuare a pensare su scala esclusivamente nazionale è una vera follia politica, oltre che un inutile sperpero di risorse.

Parole sante.

[Liberatemi]

l'aereo è il mio mezzo preferito

[LupaNera (POL)]

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[Gilbert]

Ritengo che si sia sbagliato e di molto a mandare in pensione i G 222....considerando che abbiamo tenuto in prima linea gli F 104 per 50 anni....unici in tutto il mondo...non capisco perché pensionare un veivolo di nostra produzione, assolutamente discreto come il G 222 che é sempre stato un buon veivolo per le missioni di trasporto.

Per carità non c'è paragone con i C 130...però..