Marchio Abarth, ma davvero è così importante?

[Oli]

Spesso si legge sulle riviste specializzate che Fiat rilancerà il prezioso e prestigioso marchio Abarth, ma nutro forti dubbi su questo prestigio.
Io sono nato nel 1974, quindi non sono un ragazzino, e mi sono sempre
interessato di automobili, ma non abbino il marchio Abarth a sportività o prestigio, neppure nei miei più lontani ricordi. Immagino che alla
generazione nata negli anni 80 a cui le vetture sportive sono destinate il
marchio in oggetto faccia un baffo. E giustamente. Lasciamo il passato nel
passato e guardiamo al futuro.

[Antibus]

é un modo di distinguere punto e basta perchè scusa Oli ma tu prima di qualche anno fa abbinavi alla parola Cooper questo grande significato di prestazionalità??
No eppure la MIni cooper.........

[Oli]

Cooper è la stessa cosa.

[ugolupo]

E cosa mi dici del marchio Maserati, oppure Bugatti attorno al quale hanno costruito una fabbrica di automobili a Campogalliano?

Se il prossimo Maggio troverai il tempo per un saltino in piazza Loggia (piazza Vittoria é chiusa) potrai vedere molti marchi a te sconosciuti sui tappi dei radiatori delle automobili della Mille Miglia.

Marchi gloriosi, per i quali qualcuno farebbe carte false, oltre che pagare belle cifrette.

Carlo Karl Abath, austriaco era un mago delle elaborazioni, divenuto tanto popolare che qualsiasi marmitta smarmittata veniva definita simpaticamente "Abarth".

http://www.lanciarally037.com/abarthpage.htm

[Il_Siso]

Molto meglio riprendere vecchi marchi del passato che cambiar Logo ogni 10 anni

[capaneo]

Se fosse vero quanto dici, marchi come Bugatti, Lotus, Cooper, Maybach, Isotta Fraschini, Lamborghini non varrebbero un accidente.
E, invece (e giustamente) le Case fanno a gara per accaparrarseli. Guarda al caso Maserati, per esempio: una fabbrica che (grazie a De Tomaso che adesso molti vorrebbero far passare da genio...) costruiva polmoni ed era in condizioni disastrose. o alla Mercedes che, per far concorrenza alla Rolls Royce (cioè, guarda caso, alla BMW) su un piano di parità, ha "resuscitato" Maybach, che aveva finito 50 anni prima con la costruzione dei motori per i panzer, dopo super berline in tempo di pace.

Considera, infine, quel che hanno dovuto fare i Giapponesi, i quali, non potendo vantare marchi "storici" hanno finito per inventarsene di completamente nuovi, dedicati a precise "missioni": Infiniti, Lexus e Acura.

[Breitling]

Ragazzi il marchio Abarth è mitico.
Ricordo una 500 Abarth con la quale mio padre corse una Targa Florio da ragazzo.
Ma non solo, Abarth era quello che oggi è "M" per BMW o "AMG" per Mercedes....
E' davvero un marchio storico!

[ugolupo]

Ma non solo, Abarth era quello che oggi è "M" per BMW o "AMG" per Mercedes....
E' davvero un marchio storico!

"M" e"AMG"...

Azzolina che fantasia!

Qualche anno fa erano famose le "dimostrazioni" delle pentole AMC
Quanto alla "M", e ben più famosa la "Z" di Zorro

[Breitling]

credo ci debba essere una parte che fa ridere ma ti giuro che mi sfugge......

[ugolupo]

credo ci debba essere una parte che fa ridere ma ti giuro che mi sfugge......

Forse sei troppo stressato.