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  1. #1
    Leoni in guerra e agnelli pieni di dolcezza nelle nostre case
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    Predefinito Sull'aviazione russa: informazioni.

    Vorrei sapere dai frequentatori di Von Clausewitz quali sono i velivoli russi di nuovissima generazione e i progetti futuri, nonchè le date di consegna dei nuovi caccia o (relativamente ai progetti) informazioni sull'entrata in servizio.
    Ho sentito parlare di MIG 35, PAK-FA, 1.42 ma in tutta onestà non ne conosco le caratteristiche. Chi può illuminarmi (magari mettendoci qualche foto)?
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  2. #2
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  3. #3
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    Cosa intendi per nuovissima generazione, quelli di quarta?

    Comunque puoi leggere qui qualcosa e se vuoi postare dei dubbi o considerazioni:

    Mig-42
    http://www.politicaonline.net/forum/...hreadid=104857

    Su-34
    http://www.politicaonline.net/forum/...threadid=71328

    Miles Insulae

  4. #4
    Leoni in guerra e agnelli pieni di dolcezza nelle nostre case
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    Citazione Originariamente Scritto da Lorenzo Visualizza Messaggio
    Cosa intendi per nuovissima generazione, quelli di quarta?

    Comunque puoi leggere qui qualcosa e se vuoi postare dei dubbi o considerazioni:

    Mig-42
    http://www.politicaonline.net/forum/...hreadid=104857

    Su-34
    http://www.politicaonline.net/forum/...threadid=71328

    Miles Insulae

    Eh si Lorenzo, quelli di quarta generazione. Volevo capire che veivoli andranno a sostituire i nuovi MIG-35, quali sostituirebbero i Mig-42 e i PAK-FA.
    Insomma vorrei avere un quadro chiaro sul ricambio generazionale dell'aereonautica russa, numeri alla mano.
    www.interamala.it - Visitatelo che ci tengo

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da templares Visualizza Messaggio
    Eh si Lorenzo, quelli di quarta generazione. Volevo capire che veivoli andranno a sostituire i nuovi MIG-35, quali sostituirebbero i Mig-42 e i PAK-FA.
    Insomma vorrei avere un quadro chiaro sul ricambio generazionale dell'aereonautica russa, numeri alla mano.
    Parlare di numeri non è certo semplice, tieni conto che i progetti in ballo sono parecchi e gli aerei da sostituire ancora di più. Comunque i progetti in via di sviluppo sono:

    Mig-I.42
    PAK-FA
    Yak-130\Mig-AT
    Yak-44E
    Su-34

    Mentre gli aerei da sostituire sono:

    Mig-29(650)
    Su-27(500)
    Mig-31(330)
    Mig-25(80)
    Su-24(570)
    Su-25(450)
    Yak-56(200?)

    Lorenzo
    Miles Insulae

  6. #6
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    l'Su-34 dovrebbe sostituire 570 Su-24Fencer e 450 Su-25Frogfoot, quindi un totale di 1020 aerei. La VVS ne ha ricevuti 18 fino ad adesso, ne ha ordinati 58 entro il 2010, 200 entro il 2015, con un'opzione per altri 50 entro il 2020.



    Lorenzo
    Miles Insulae

  7. #7
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    Ora il PAK-FA(che sarà prodotto dalla Sukhoi, con la partecipazione di Yakovlev e Mikoyan Gurevich) dovrebbe sostituire i Mig-29Fulcrum, ma anche parte degli Su-25 ed Su-24. Se non verrà prodotto il Mig-44, sostituirà anche gli Su-27, diciamo un totale di 1.150 velivoli. Il primo volo avverrà entro la fine di quest'anno, ma non si sa quanti velivoli interessano alla VVS(o almeno non lo so io!!)



    Lorenzo
    Miles Insulae

  8. #8
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    Il Mig-I.42, caccia superbo, dovrebbe andare a sostituire gli Su-27Flanker, un po come l'F-22 e l'F-15(Analogia più semplice di quella PAK-FA ed F-35). Si è comunque parlato di un 100-150 velivoli per superiorità aerea. Anche se i massicci odini di PAK-FA e Su-24Fullback ne inibiranno l'ingresso in servizio, del resto anche negli Stati Uniti stanno entrando in servizio due tipi di velivoli(F-22 ed F-35) ed in Francia uno solo Rafale; In Italia l'F-35 dovrebbe sostituire Tornado ed AMX, così come in Gran Bretagna Tornado e Jaguar. Tuttavia Francia ed USA hanno un aereo d'attacco alternativo(Mirage-2000 ed F-117)....staremo a vedere, certo che come aereo è davvero straordinario!!



    Miles Insulae

  9. #9
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    La Yak-130 è nato da un'intesa Yakovlev-Aermacchi, per sostituire i Yak-56 ed MB-339; in competizione con il Dassoult-MAPO-Mig Mig-AT. LA competizione è stata vinta dallo Yak-130 nel 2003, la produzione è iniziata a fine 2004 ed i primi esemplari entreranno in servizio quest'anno(non meno di una ventina). Il totale dell'ordine dovrebbe variare fra i 200 ed i 300 apparecchi, in sostituzione degli altrettanti rimasti Yak-56.



    Lorenzo
    Miles Insulae

  10. #10
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    Lo Yak-44E era pronto già nei primi anni novanta e il suo tornare in vita è stato spesso citato, tuttavia il problema e che forse non riuscirebbe a decollare dallo SkyJump della Admiral Kuznetsov, essendo stato proggettato per le Ulyanovsk. A mio avviso verrà, prima o poi, comunque prodotto.



    Lorenzo
    Miles Insulae

 

 
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