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  1. #1
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    Predefinito Concessioni autostradali lombarde

    MILANO - Si e' costituita oggi Cal, Concessioni autostradali lombarde, societa' paritetica controllata al 50% dalla Regione Lombardia e dall'Anas. L'atto e' stato siglato dal ministro per le Infrastrutture Antonio Di Pietro, il presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni, dall'assessore regionale alla Mobilita' Raffaele Cattaneo e dal presidente di Anas Pietro Ciucci. Con un capitale di 4 milioni di euro, la nuova societa' avra' sede a Milano o comunque all'interno del territorio regionale lombardo e sara' guidata dal presidente Mauro Coletta, di nomina Anas, e dall'amministratore delegato Antonio Rognoni, di nomina regionale, gia' direttore generale di Infrastrutture Lombarde, la societa' veicolo della Regione. Dei tre consiglieri, Livio Tamberi e Gian Piero De Toni risultano di nomina Anas, mentre Giampiero Cantoni e' di nomina regionale.

    Il primo atto della nuova societa' sara' il prossimo 13 marzo con la firma della nuova concessione per la realizzazione della Brebemi che, come ha spiegato Antonio Di Pietro, ''dovra' essere riscritta perche' varia l'importo da 0,8 a 1,4 miliardi di euro''. Un aumento che la Regione intende fronteggiare elevando del 60% le tariffe di gara, puntando pero', come ha spiegato Cattaneo, ''a ridurre il pedaggio autostradale rispetto alla Milano-Venezia anche di un solo centesimo, che sarebbe un risultato straordinario anche dal punto di vista simbolico''.

    Il presidente dell'Anas Ciucci nel commentare la nascita della nuova societa' ha spiegato che ''si inaugura una modalita' di cooperazione tra organismi nazionali e regionali nel settore autostradale destinata certamente a sviluppi ulteriori''. Secondo Ciucci ''si sta prendendo atto in questo modo che su alcune fondamentali opere infrastrutturali di primario interesse nazionale insistono anche rilevanti interessi regionali e che le competenze e prerogative inerenti ai due filoni d'interesse possono essere combinate in modo ottimale in primo luogo attraverso una piattaforma organizzativa e operativa comune ai due ambiti''. Il secondo passo della nuova societa' sara' quello di accelerare i tempi per la realizzazione della Pedemontana lombarda, il cui accordo di programma e' stato siglato oggi dal presidente Formigoni e dal ministro Di Pietro, che entrambi hanno detto di voler ''porre la prima pietra prima del 2012''. ''Quella di oggi e' una giornata importante perche' la costituzione della societa' Concessioni Autostradali Lombarde Tra Anas e Regione Lombardia inaugura una modalita' di cooperazione tra organismi nazionali e regionali nel settore autostradale''. Cosi' il commento all' avvio della Cal del presidente dell' Anas Pietro Ciucci, secondo cui ''si sta prendendo atto che su alcune fondamentali opere infrastrutturali insistono anche rilevanti interessi regionali''. Dopo aver spiegato che la Cal potra' provvedere all' affidamento a uno o piu' concessionari della realizzazione di tre importanti autostrade come la Pedemontana Lomnbarda, la Brescia-Bergamo-Milano e la Tangenziali esterne di Milano, Ciucci ha rilevato come la governance sia stata definita ''in modo da assicurare un efficiente equilibrio tra i due soci'', con un cda composto da 5 membri di cui 3 nominati dall'Anas e due da Infrastrutture Lombarde. All'atto della firma della costituzione della societa', oltre a Di Pietro, Formigoni, Ciucci e Cattaneo, ha preso parte anche il numero uno di Infrastrutture Lombarde, Bozzetti. Poi, tutti hanno anche siglato un documento politico.

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  2. #2
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    Mi puzza di solito carrozzone...

    Purtroppo rimane la solita palla al piede: se i soldini rimanessero in casa, se non ci fosse la burocrazia sovietica e se la mentalità di tanti politicanti lombardi non fosse stata inquinata - purtroppo - dall' Italian Style, penso che ora come ora, ci sarebbe un autostrada a otto corsie che collegherebbe ogni provincia all' altra, con tanto di ferrovie per trasporto merci e passeggeri da fare invidia alla Svizzera...

  3. #3
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    Le autostrade dovrebbero essere GRATIS come lo sono in Germania.

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Dragonball Visualizza Messaggio
    Le autostrade dovrebbero essere GRATIS come lo sono in Germania.

    Concordo, ma si riallaccia sempre a quanto ho scritto sopra...

    Non sia mai... dobbiamo mantenere il resto dell' italico stivale...

  5. #5
    naufrago
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    Citazione Originariamente Scritto da Dragonball Visualizza Messaggio
    Le autostrade dovrebbero essere GRATIS come lo sono in Germania.
    Ora come ora mi accontenterei di una via di mezzo, ad esempio un tot come in Svizzera per poter viaggiare tutto l'anno (lì se non erro parlaimo di una 50ina di euro). Ora come ora invece qui è un salasso, 2,4 Euro al giorno per fare Milano - Legnano A/R, che ripetuto per 5 giorni lavorativi fanno 12 euro alla settimana, 48 euro mese e quindi su 11 mesi qualcosa come 528,00 € !!!

    Domanda polemica: perchè i caselli sono praticamente tutti in Padania? Perchè sotto salerno non c'è più un casello?

  6. #6
    Simply...cat!
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    Il sistema svizzero non mi sembra equo: pagare per forza un anno di autostrada è ingiusto.
    In Austria puoi comprare bollini settimanali,mensili,bimestrali o annuali dove ovviamente il costo varia in funzione del tempo.

    Insisto comunque che le autostrade dovrebbero essere gratuite come in Germania.

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da Dragonball Visualizza Messaggio
    Il sistema svizzero non mi sembra equo: pagare per forza un anno di autostrada è ingiusto.
    In Austria puoi comprare bollini settimanali,mensili,bimestrali o annuali dove ovviamente il costo varia in funzione del tempo.

    Insisto comunque che le autostrade dovrebbero essere gratuite come in Germania.
    Si, ma sono 27 franchi. Chi conosce la Svizzera sa che è più caro fare 60 km in treno.

 

 

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