Ryanair si lancia sul transatlantico?

[Oli]

http://www.flightglobal.com/articles...eet-of-50.html

Ryanair intends to launch a no-frills long-haul airline around the turn of the decade serving five or six US cities from its 23 European bases and offering fares as low as $12.

The no-frills carrier will operate independently of Ryanair and buy a fleet of up to 50 Airbus A350s or Boeing 787s at a time when chief executive Michael O'Leary expects prices to dip following the current surge in orders.

There has long been speculation that Ryanair will enter the long-haul market, but this is the first time O'Leary has outlined concrete plans. In an exclusive interview to be published in next week’s Flight International magazine, he says the recent Open Skies agreement, which allows airlines to operate transatlantic flights without individual national bilateral deals from 2008, has made it possible.

With "the cheapest fare €10 ($12)", O'Leary expects the services, to secondary airports such as Baltimore, Providence in Rhode Island and New York Long Island Islip Macarthur "to be full". He expects sales of food, drink, duty-free goods and in-flight entertainment to be a major revenue earner.

However, the new airline will have a "premium class" pitched against "the best in the business" such as Virgin Atlantic.

O'Leary says he has already had speculative approaches from US airports and is confident the venture will succeed despite the failure of several transatlantic low-fare airlines over the years.

"By mid 2009, we will be carrying 70 million passengers at 23 bases across Europe," he says. "It will be relatively straightforward for us to do a deal for 40 to 50 long-haul aircraft and connect these bases transatlantically. There would be no one to touch us."

The new airline will be run entirely separately from Ryanair with its own executives and board and a different name, says O'Leary. There would be no cross-ticketing or connecting luggage. Running the long-haul operation as a subsidiary "would be a distraction for Ryanair", he says. "The minute you put a long-haul business on top of a short-haul operation you kill it."

The venture is being pursued independently of attempts to take over fellow Irish carrier Aer Lingus, something O'Leary says could still happen. However, Ryanair is not interested in the recently-privatised flag-carrier's Airbus A330-based long-haul operation and would focus on Aer Lingus's "mid-price, mid-frills" services from Dublin airport to major European airports such as London Heathrow and Paris Charles de Gaulle, running them separately from Ryanair. However, Ryanair's offer document for Aer Lingus confirms that the airline will continue to operate its long-haul business, even if majority-owned by Ryanair.

For a full analysis of how O'Leary's plans are likely to impact the industry, read next week's Flight International, which goes on sale in the UK on Tuesday 17 April with its content available online from 16 April on flightglobal.com.

[foscarina]

Diciamo che questa notizia era tra quelle attese !! Che le low cost prima o poi avrebbero affrontato il lungo raggio era inevitabile. Tenere separate i 2 servizi lungo e medio, con differenti cda e società è non solo giusto ma essenziale per fare profitti.
Mi ricordo quando volavo spesso da Milano per Roma e viceversa e calcolavo che noi pax domestici con le ns. tariffe da 400.000 lire a/r mantenavamo a galla AZ che vendeva il Linate-Fiumicino-New York - e ritorno a 660.000 lire in economica !!! E mi chiedevo come poteva andare avanti così !! Con le low cost si apre uno scenario completamente nuovo per l'Europa. Mi domando pero' dove potrebbero fare base i voli per il Nord E sud Atalntico ?? MXP ?? non credo proprio altrimenti gli altri vettori chiederebbero immediatamente forti sconti sull'handling a SEA. Bergamo ?? non credo a meno che rinunci completamente ai couriers ed allarghi le piazzole di sosta. Forse decolleranno al nord aeroporti come Forlì e Brescia.
Voi cosa ne pensate ???
ciao ciao

[Oli]

Se fossi in Ryan non potrei che pensare a 3 basi:

Hahn
Stansted
Gerona

E non saprei dove connetterle!!!!

[Thorin (POL)]

Forse decolleranno al nord aeroporti come Forlì e Brescia.
Voi cosa ne pensate ???
ciao ciao

Ma speriamo.

[tamagon80]

Ciao! Io invece ho qualche dubbio sulla realizabilità del low-cost stile FR anche sul lungo raggio. Ecco alcune ragioni

1) Difficoltà nel reperire aeroporti che garantiscano operabilità immediata (altrimenti bisognerebbe pianificare investimenti ingentissimi e alzare i prezzi) e costi stracciati.

2)Impossibilità di avere vantaggi con uno sfruttamento massimo dei giri macchina/ equipaggi. Nel lungo raggio non puoi atterrare e ripartire 30 minuti dopo e gli equipaggi devono essere sostituiti con conseguenti costi per trasferte e pernottamenti. In pratica non esisterebbe alcun vantaggio rispetto a compagnie tradizionali.

3) Necessità di servizi più robusti per il passeggero a terra e in volo. Stare su per 10 ore non è la stessa cosa che starci 2 ore. Dovrebbero essere cmq serviti dei pasti, resi più confortevoli i sedili, ampliati i tempi di check-in, offerto un intrattenimento minimo.

Insomma sul lungo raggio la competizione non è solo "price" ma anche, se non di più "service" e la formula Ryan potrebbe rivelarsi addirittura un boomerang nei cfr dell'immagine della compagnia.

Un saluto

[Oli]

Per l'immagine non credo accadrebbe nulla, visto che la low cost in oggetto sarebbe una società distinta da Ryanair.
Per il resto concordo quasi su tutto. Ciò su cui non sono d'accordo è la necessità di + spazio, + servizi per il lungo raggio. Io ho fatto viaggi in autobus anche di 12-15 ore, con poco spazio per le gambe e nessun servizio a bordo e sono stato contento.
certo non sarà la compagnia scelta dal mercato business, ma non esistono solo loro!!!

[SQpps]

io concordo con tamagon 80, a cui tra l'altro porgo il mio benvenuto

[Airspeed]

Benevenuto Tamagon80 !

[tamagon80]

Grazie per il vostro benvenuto.
Sono molto felice di avere finalmente trovato un forum per chi come me è appassionato di aviazione civile da tanti anni! Ho già letto moltissimi topics davvero interessanti!

Un saluto a tutti e a presto!

[SQpps]

t aspettiamo