Sicurezza stradale - Ecco il business delle multe a cottimo

[Hyspanico (POL)]

Sicurezza stradale - Ecco il business delle multe a cottimo

Dopo gli autovelox, scoppia il business della sicurezza legato ai semafori. E' il risultato di un'inchiesta condotta dal mensile, Quattroruote. Che indaga sull'ultima frontiera delle multe elettroniche scoprendo come, attualmente, sono ben undici i tipi di apparecchiature utilizzati in Italia per il controllo del rosso ai semafori. Di questi, dieci sono omologati per funzionare automaticamente, senza bisogno della presenza di agenti.

Impianti sofisticati quanto costosi (fino a 100 mila euro al pezzo), sempre più utilizzati dai Comuni per aumentare la sicurezza agli incroci. Dispositivi che, proprio per gli alti costi e le complessità di gestione e manutenzione, vengono noleggiati da ditte specializzate alle quali le amministrazioni riconoscono una quota (fino al 25%, circa 36 euro) per ogni contravvenzione incassata.

Ma proprio questa formula fa gridare allo scandalo. "Sono multe a cottimo", protestano inferociti migliaia di automobilisti a Novara, Altavilla Vicentina, Segrate, Cornaredo e Perugia, le cinque località prese a campione dal mensile che "controfotografa" l'Italia che ha trasformato in business i doverosi controlli stradali: ogni violazione accertata dall'apparecchio, che produce prova fotografica, prevede una sanzione di 143 euro più spese, la decurtazione di sei punti dalla patente e, alla seconda violazione in due anni, la sospensione della patente da uno a tre mesi.

Mentre centinaia di automobilisti stanno intasando coi loro ricorsi Prefetture e uffici dei Giudici di Pace, Quattroruote pubblica le norme che i comuni devono rispettare per poter installare le apparecchiature, un dizionario delle parole che accompagnano i verbali e le (poche) vie d'uscita che hanno gli automobilisti pizzicati dalle macchinette.

[*ASI*]

Scusami ma no riesco a capire perché bisognerebbe essere contro una multa per chi passa col rosso? Evidentemente c'è qualcos'altro sotto.
Non si capisce dall'articolo se questi apparecchi sono o non sono a norma, né se non funzionano bene, se la foto parte quando il semaforo è ancora giallo...

[Slevin_K]

Il fatto è che:

* La ditta costruisce le macchinette ( e viene pagata per questo )
* Il comune oltre ad avere pagato la fornitura e l'assistenza paga anche 36 euro alla ditta per ogni multa che eleva

Quindi la ditta ha interesse ad avere autovelox che:
* Siano più sensibili ( anche leggermente ) rispetto ai limiti di legge.
* Siano al limite tra legalità e illegalità per quanto riguarda il posizionamento e la visibilità agli autisti.

Così ne frego di più. E guadagno di più.

Senza contare che teoricamente la pattuglia a lato strada dovrebbe avere anche avere un valore dissuasivo dal correre.
Invece uno pizzicato con l'autovelox "nascosto" continuerà a correre per chilometri e chilometri e riceverà la multa solo mesi dopo.
Quindi non l'hai fermato nè intomorito mentre correva. Magari nel frattempo s'è pure schiantato.

O preso sotto qualcuno.
Però gli ha dato la multa e deve pagare.
Un po' come mollare un ceffone al bambino beccato a rubare una caramella ma darglielo a casa dopo che la caramella l'ha mangiata.

( almeno, questa è la mia visione )