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  1. #1
    FCO-LHR-FCO on BA, soon UA
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    Predefinito procedure d discesa x diminuire i consumi ad AKL

    ho trovato questo artivolo in giro x il web.


    New Zealand will test a new procedure for aircraft approaching Auckland's international airport which may reduce fuel burn and emissions, according to Airways Corp., which provides the nation's air traffic control service.

    From mid-April, Boeing 747 operated by Air New Zealand Ltd. and Qantas Airways Ltd. will be allowed a so-called glide descent, with engines set at idle.
    Speed and the descent path are pre-agreed and restrictions won't be imposed by air traffic control.

    San Francisco, the Netherlands and Melbourne have held similar trials as airlines and aviation authorities seek the best way to minimize fuel consumption while maintaining need for safe air traffic management and best use of runways.

  2. #2
    email non funzionante
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    Predefinito

    Ci sono moltissime azioni che si possono intraprendere per limitare consumi ed emissioni, senza ricorrere all'imposizione di odiose tasse sul CO2.
    Per esempio la Virgin Atlantic ha proposto una serie di procedure per limitare l'utilizzo dei motori degli aerei a terra. Ad esempio, tirare gli aeromobili fino ad una griglia di partenza da realizzare in testata pista, dove poi qui si accenderanno i motori, circa 10 minuti prima del decollo. Ancora, consentire, con il miglioramento dei flussi degli arrivi e partenze, di utilizzare l'uscita dalla pista piu' consona, quella magari piu' lontana che consente di non usare il reverse.

    Ancora, dall'ottimizzazione dei centri di controllo del traffico aereo in Europa si potrebbero risparmiare moltissime ore di circling sopra gli aeroporti piu' congestionati.

    Ciao

    Stefano

 

 

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