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  1. #11
    brescianofobo
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    Citazione Originariamente Scritto da Cleo0970 Visualizza Messaggio
    poca roba insomma...

    e tra l'altro avere un bilancio in pareggio non mi pare corrisponda ad essere "autosufficienti" a livello di liquidità...
    le scelte sono due: o ridurre i costi o aumentare i ricavi... il fatto di aumentare le tariffe non automaticamente comporta un incremento del margine operativo, pertanto potrebbe non porre fine al ricorso alle casse statali e al conseguimento dell'autosufficienza.... o sbaglio?

    il ragionamento fila, comunque la cosa sicura è che bloccare le tariffe non ha fatto molto bene al bilancio, alla fine i soldi dobbiamo metterceli ancora noi, senza le FS la finanziatia invece che di 35 miliardi poteva essere di 32 miliardi.

  2. #12
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    Predefinito Padoa Schioppa, sistema tariffe va rivisto

    FERROVIE: PADOA-SCHIOPPA, SISTEMA TARIFFE VA RIVISTO
    (ANSA) - ROMA, 28 MAR - Il sistema delle tariffe ferroviarie
    "va rivisto": dopo aver dunque detto che le tariffe erano
    fuori linea perché più basse rispetto agli altri paesi europei
    il ministro dell'Economia Tommaso Padoa-Schioppa, rispondendo
    alle domande dei deputati della Commissione Trasporti, parla
    esplicitamente di revisione.
    "Il recente aumento - ha detto - ha recuperato il ritardo
    molto deplorevole, dovuto ad un blocco per molti anni delle
    tariffe",; comunque deve essere "riveduto in modo organico. Le
    revisione recente è passata attraverso il Cipe, ma certo questo
    é un tema che va ancora ripreso. Pesa il congelamento degli
    scorsi anni: il sistema è in fortissima perdita anche per anni
    di politiche tariffarie bloccate senza giustificazione".
    Affidare un maggior peso dell'onere alla fiscalità generale
    "perché si presuppone che chi usa il treno sia meno abbiente
    di chi usa l'automobile è un errore". Per Padoa-Schioppa
    comunque con gli aumenti "deve anche migliorare la qualità del
    servizio. Il ministro però lascia spazio anche a possibili
    differenziazioni e dunque tariffe più basse, per esempio, "per
    chi usa il treno per pendolarismo quotidiano".(ANSA).

  3. #13
    Ian è di guardia qui
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    i prezzi delle FS sono bassi confermo....
    Amburgo berlino costa 64,50 Euro per esempio, quanto costa la stessa distanza in Italia?
    Cosa plausibile sarebbe auspicare servizi che invece mancano totalmente rispetto agli standard Europei

  4. #14
    Nebbia nn c'è, è andato via :D
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    Citazione Originariamente Scritto da Cleo0970 Visualizza Messaggio
    poca roba insomma...

    e tra l'altro avere un bilancio in pareggio non mi pare corrisponda ad essere "autosufficienti" a livello di liquidità...
    le scelte sono due: o ridurre i costi o aumentare i ricavi... il fatto di aumentare le tariffe non automaticamente comporta un incremento del margine operativo, pertanto potrebbe non porre fine al ricorso alle casse statali e al conseguimento dell'autosufficienza.... o sbaglio?
    Beh, diciamo che aumentare le tariffe e ridurre i costi sarebbe il primo passo per garantire un servizio migliore a chi viaggia in treno. E comunque, ora come ora, prendo il treno ogni mattina, in genere arriva quasi sempre in orario e, anche se aumentassero del 20% le tariffe, mi converrebbe comunque di più che viaggiare in macchina, senza contare che inquino molto meno.

  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da brunik Visualizza Messaggio
    il ragionamento fila, comunque la cosa sicura è che bloccare le tariffe non ha fatto molto bene al bilancio, alla fine i soldi dobbiamo metterceli ancora noi, senza le FS la finanziatia invece che di 35 miliardi poteva essere di 32 miliardi.
    sono d'accordo.
    Però le tariffe devono essere adeguate al servizio, e questo in Italia non corrisponde sempre al vero. Mi è capitato solo 3 volte di prendere l'eurostar, e per tre volte ho chiesto ed ottenuto il rimborso della metà del biglietto perchè il convoglio è arrivato a destinazione con più di mezz'ora di ritardo... 3 su 3 ... sfigata io forse?
    Allora, ben vengano i ritocchi alle tariffe e pure l'iniezione di liquidità, ma basta ad amministrazioni allegre e sperperi pubblici. Credo che l'azione combinata di taglio all'eccesso, adeguamento tariffe e investimenti sia la medicina infallibile per portare le fs ad essere, se non una fonte di guadagno per lo stato, quanto meno non una voragine infinita nella quale far sparire soldi pubblici.
    Qui servirebbe eccome il rigore. E soprattutto il coraggio. Di andare anche contro lobby sociali per raggiungere un obiettivo nel medio-lungo termine.

  6. #16
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    in italia x ragioni ignote tutte le tariffe devono essere allineate alla media europea...ma solo quelle piu' basse...tutte quelle piu' alte col cazzo...li si si fa' finta di nulla..tanto siamo pecoroni+

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da robert jordan Visualizza Messaggio
    ... cosi' il grande manager IBM poteva aggiudicare a trattativa privata ...
    Penso che la persona a cui ti riferisci sia Catania. Nel contesto sembra che tu parli di Cimoli.

  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da pellizza1802 Visualizza Messaggio
    in italia x ragioni ignote tutte le tariffe devono essere allineate alla media europea...ma solo quelle piu' basse...tutte quelle piu' alte col cazzo...li si si fa' finta di nulla..tanto siamo pecoroni+
    Potresti colmare la mia ignoranza facendomi qualche esempio? Ti ringrazio.

  9. #19
    Vedo la mano invisibile
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    Citazione Originariamente Scritto da bianconero Visualizza Messaggio
    http://www.corriere.it/Primo_Piano/E...fe_treni.shtml

    Padoa-Schioppa: «Tariffe treni troppo basse»
    Il ministro dell'Economia: «Gli anni di blocco negli aumenti hanno prodotto un danno gravissimo ai conti della società»
    Il ministro è un coglione.
    Finge di non accorgersi che costa meno andare in aereo, andata e ritorno da venezia a stoccolma che sola andata in treno da roma a milano.

  10. #20
    Ian è di guardia qui
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    Citazione Originariamente Scritto da Dario Visualizza Messaggio
    Potresti colmare la mia ignoranza facendomi qualche esempio? Ti ringrazio.

    Io te ne posso dare due:

    Notaio
    Passagio di proprieta'

    Questi sono già sufficenti, poi sentiamo lui....

 

 
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