BA compra 51 slots a LHR da BD

[Steman]

http://business.timesonline.co.uk/to...cle1591309.ece


Come da articolo sopra e thread su a.net, BA avrebbe acquistato in una
trattaviva segreta, 51 slots di LHR da bmi per qualcosa come 30milioni di sterline, circa 45 milioni di euro.
Una mossa davvero interessante che rischia di scompaginare un po' i piani
di molti altri vettori, Virgin in primis
Se confermato, BA si assicura la possibilita' di attivare da LHR tutti quei voli di lungo raggio che gli accordi Bermuda II la costringono ad operare da LGW.
Oltre ad aumentare l'offerta di lungo raggio verso gli USA da LHR, BA non dovrebbe nemmeno sacrificare i propri feed.

Qualcuno fa notare come questo sia solo un primo passo per la cessione totale di bmi a British Airways. Possibile che l'antitrust Britannico approvi
dietro concessione di slot ad altre compagnie.

Il recente accordo di Open Skies tra UE e USA vede in LHR il fulcro delle attivita' e c'e' da attendersi che DL, NW e CO vorranno attivare voli
dal principale aeroporto Londinese.

Ne vedremo delle belle.

Ciao

Stefano

[Oli]

Mi pare che abbia pagato pochissimo.
45 milioni è il prezzo di un 320. E loro in cambio di un 320 hanno rinunciato a gran parte della possibilità di operare?

SOno parecchio basito dall'esiguità della cifra.

51 slots significa la possibilità di ulteriori 51 voli al giorno???

Trattandosi di Heathrow avrei pensato più ad una cifra di parecchi miliardi piuttosto che a 45 milioni.....

Evidentemente io sono proprio fuori dal mercato.

[lorenzoaz]

Trattandosi di Heathrow avrei pensato più ad una cifra di parecchi miliardi piuttosto che a 45 milioni.....

Evidentemente io sono proprio fuori dal mercato.

in effetti la cifra è irrisoria ma aspetterei di vedere cos'altro riserva quell'accordo.
BA è in gara per rilevare bmi, il prezzo pagato per quelli slot potrebbe essere basso anche per questo.

[Steman]

No, 51 slot settimanali. Sono probabilmente 51 coppie, quindi circa 7 voli al giorno.
bmi ha parecchi slot inutilizzati.
Tuttavia, si vocifera che questo sia solo un primo passo per la cessione totale di bmi a BA. Avrebbe molto senso in quest'ottica.

Nel passato cmq non sono mancati casi eclatanti simili, come quando PanAm vendette il suo network transpacifico a United Airlines o quando Braniff cedette il suo grandioso network sudamericano a AA.

Ciao

Stefano

[SQpps]

la storia dei vettori americana, come racconta Steman, è ricca di colpi di scena imprevisti. Non mi stupirei se lo stesso valesse per BD.
La vendita di slot a basso prezzo potrebbe essere anche utilizzata come merce di scambio per ottenere un nullaosta per una fusione con altri...