Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
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    Predefinito prodi boom: "Alitalia ne' ora ne' mai" (i fantomatici partner europei)

    PARIGI - «Air France e Klm non parteciperanno nč direttamente nč indirettamente alla gara per Alitalia nč oggi nč domani». Lo ha affermato il presidente e amministratore delegato dell'Air France Jean-Cyril Spinetta oggi in margine alla firma di un accordo con Costa Crociere

  2. #2
    denty
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    ma quante belle notizie in sti per la nostra economia...

  3. #3
    a.k.a. tolomeo
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    beh, era prevedibili, viste le condizioni poste.
    e adesso, che Prodi porti i libri in tribunale e che non ci provi a farci pagare una lira di pił per la patacca che voleva cercare di rifilare.
    .

    A fool and his money can throw one hell of a party.

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da *-RUDY-* Visualizza Messaggio
    PARIGI - «Air France e Klm non parteciperanno nč direttamente nč indirettamente alla gara per Alitalia nč oggi nč domani». Lo ha affermato il presidente e amministratore delegato dell'Air France Jean-Cyril Spinetta oggi in margine alla firma di un accordo con Costa Crociere

    e dove sarebbe la novita'?
    Non mi pare che ir France/KLM sia fra i tre applicators.
    Il problema non č Berlusconi , il problema sono gli italiani!

    DISSIDENTE POLITICO IN REGIME DA OPERETTA!
    OH CINCILLA' ... OH CINCILLA'!

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da *-RUDY-* Visualizza Messaggio
    PARIGI - «Air France e Klm non parteciperanno nč direttamente nč indirettamente alla gara per Alitalia nč oggi nč domani». Lo ha affermato il presidente e amministratore delegato dell'Air France Jean-Cyril Spinetta oggi in margine alla firma di un accordo con Costa Crociere
    Io so solo una cosa su Alitalia; che perde soldi pubblici da quando č nata, praticamente; che le sue condizioni sono peggiorate e gli sprechi sono aumentati a dismisura durante la gestione negli ultimi 5 anni; che la destra non ha mai provato a privatizzarla, facendo perdere cosģ alle casse dello Stato miliardi di Euro (e io pago!).
    Si giungerą ad una privatizzazione; non conta quanto ricaverą lo Stato dalla vendita; conta quanto lo stato risparmierą nei prossimi decenni; conta che l'Alitalia non fallisca e mantenga il pił possibile le sue rotte ed aumenti il suo fatturato, e quindi le sue prospettive; conta che non vi siano licenziamenti.
    Ai bananas piaceva l'Alitalia degli anni di Berlusconi. A me potrebbe piacere l'Alitalia dei prossimi decenni; possiamo ringraziare solo chi risolverą la sua crisi perenne.

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da furbo Visualizza Messaggio
    e dove sarebbe la novita'?
    Non mi pare che ir France/KLM sia fra i tre applicators.

    maddai sono andati avanti mesi a dire che le tre offerte in realta' sono solo di facciata che sotto ci sono di certo partner europei.. come air france e klm...

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da tolomeo Visualizza Messaggio
    beh, era prevedibili, viste le condizioni poste.
    e adesso, che Prodi porti i libri in tribunale e che non ci provi a farci pagare una lira di pił per la patacca che voleva cercare di rifilare.
    Dopo le preoccupazioni dei giorni scorsi, il ministro del Welfare
    annuncia che il governo ha trovato una via d'uscita
    Alitalia, intesa Maroni-Tremonti
    "Il 29 approveremo il decreto"

    Ci sarą, dunque, il provvedimento sui "requisiti di sistema"
    Blocco stradale dei dipendenti in pieno centro di Roma

    Maglietta di protesta di un lavoratore Alitalia

    ROMA - "Equivoco chiarito" tra Maroni e Tremonti: il decreto sui requisiti di sistema per l'Alitalia sarą portato al prossimo consiglio dei ministri in programma giovedģ 29 aprile. Secondo Maroni, l'accordo con Tremonti (pressato da Lega e An) č stato raggiunto ieri sera: "Non l'abbiamo approvato materialmente nella riunione di oggi - ha spiegato il ministro del Welfare - solo perché Tremonti era assente". E Maroni ha spiegato che "il provvedimento servirą a garantire con ogni sforzo un futuro da grande compagnia nazionale, anche se dovrą essere compatibile con le norme europee antitrust". Come dire che nel decreto ci saranno i quattrini (da 120 a 200 milioni di euro) necessari ad allontanare Alitalia dal baratro del fallimento e che, nei prossimi giorni, si cercherą una via d'uscita per tacitare le non secondarie remore di Bruxelles.


 

 

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