Risultati da 1 a 9 di 9
  1. #1
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    Predefinito AP-Airbus: discussione per conferma opzioni 50 aeromobili

    possibile discussione invista del take over az?


    Air One said it's in talks with Airbus to order 50 single-aisle A320 planes valued at a total $3.65 billion as part of an expansion Italy's second-largest airline started last year.

    ``This is part of Air One's growth strategy,'' Paolo Di Prima, the Rome-based carrier's head spokesman, said in a telephone interview today.

    Air One has options to buy 50 aircraft from Airbus unit after ordering 40 planes in the past year, Di Prima said. The airline wants to start long-haul routes next year, he added, declining to give details.

    The carrier earlier this month presented a non-binding offer to buy most of Italy's government 49.9 percent stake in unprofitable Alitalia, the country's largest airline. The purchase of new planes might strengthen the company's bid, Italian newspaper Il Sole 24 Ore, said today.
    One ordered 30 A320s in January 2006 and another 10 planes two months ago.

    Justin Dubon, an Airbus spokesman, declined to comment on the talks, saying the Toulouse, France-based planemaker doesn't discuss potential orders from customers.

  2. #2
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    eh mi sa di si, è pur sempre un vantaggio visto che i problemi degli aerei alitalia sono noti... questo renderebbe molto più veloce la sostituzione, e credo che sia anche una bella mossa (un po' si era intuita quando avevano, anni fa, piazzato gli ordini + 60 opzioni)
    AZJumbo

  3. #3
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    Un ordine del genere secondo voi avrà un seguito solo nel caso AP vinca la gara per AZ potrebbe rientrare comunque in un grande piano di espansione (e a quel punto faccio fatica a pensare dove piazzare così tanti aeromobili continuando a evitare MXP)??

  4. #4
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    L'ordine originale per 30 macchine piu' 60 opzioni era stato posto in tempi non sospetti, cioe' ben prima del bando su Alitalia.
    Per cui credo che rientrasse cmq nei piani di rinnovamento ed espansione di AP.
    Ammetto che non ho mai creduto che avrebbero convertito altre opzioni, invece poco dopo hanno chiesto altre 10 macchine.

    Certo il lungo raggio deve partire sempre l'anno prossimo, indipendentemente dall'anno! :-)

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Steman Visualizza Messaggio
    Certo il lungo raggio deve partire sempre l'anno prossimo, indipendentemente dall'anno! :-)
    Beh per il lungo raggio mi sembra scontato che AP sceglierà FCO

    Mi domando piuttosto come piazzare 50 A320 (in caso di mancato acquisto di AZ) snobbando del tutto MXP. Penso che qualche A320 a MXP lo si piazzerebbe molto più facilmente (anche se con una strategia di medio-lungo termine) che in tanti altri posti dove difatti i LF languono (vedi alcune rotte strampalate con bassi LF)...

  6. #6
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    Mi sembra che AP non abbia pregiudizi nei confronti di nessun aeroporto, per cui se riterranno opportuno basare alcuni A320 a MXP lo faranno di sicuro.
    Ovvio che il Lungo Raggio va fatto da dove puo' riuscire meglio e al momento per loro e' FCO.
    Ma se dovessero acquisire Alitalia le cose cambierebbero in maniera drastica.
    Tuttavia, poiche' non credo che riusciranno ad ottenere Alitalia (solo una mia sensazione, non supportata da fatti), l'idea di creare un piccolo network long haul da FCO e' tutt'altro che sbagliata.

    Ciao

    Stefano

  7. #7
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    bè alla fine una compagnia che deve acquisire fette di mercato, a mio giudizio non deve partire con idee preconcette e anzi provare in quei mercati vergini dov e c'è più spazio

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Steman Visualizza Messaggio
    ...poiche' non credo che riusciranno ad ottenere Alitalia (solo una mia sensazione, non supportata da fatti).
    Stefano posso chiederti da cosa è dettata la sensazione?
    PErchè anche io non ho fatti eppure ho la sensazione opposta

  9. #9
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    Forse una sensazione dettata dal buon senso. Mi sembra, se non vado errato, che le finanze di Air One non siano delle piu' floride per cui indebitandosi per comprare un buco nero come Alitalia non farebbe che peggiorare la situazione.
    Per cui se fossi il ministro o chi deve decidere, non la darei ad AP.
    Ma magari proprio per i motivi espressi sopra, quindi il buonsenso (o meglio, l'assenza dello stesso nelle decisioni politiche ed economiche italiane), la daranno ad AP.

    Pero' ti ripeto...non seguo la vicenda nei dettagli quindi la mia e' solo una sensazione.

    Ciao

    Stefano

 

 

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