A proposito di trasporto strategico...

[W. Von Braun]

L'appalto è stato trasferito a una ditta che non riesce a garantire i voli
Afghanistan, gli italiani restano senza mezzi
Contingente in difficoltà: colpa dei trasporti «low cost». Sulla pista dell'aeroporto di Kabul tonnellate di materiale proveniente dall'Italia






ROMA — Volo Kabul-Herat del 18 maggio: cancellato. Volo Kabul-Herat del 17 maggio: cancellato. Volo Kabul- Herat del 16maggio: cancellato. Va avanti così da alcune settimane. I militari italiani acquartierati nell'Afghanistan occidentale aspettano rifornimenti che non arrivano. Mentre sulla pista dell'aeroporto di Kabul sono ammassate tonnellate di materiale proveniente dall'Italia. Si tratta soprattutto di veicoli e container dentro ai quali sono stipati equipaggiamenti di ogni tipo, dalle divise, ai pezzi di ricambio, ai computer, alle armi (ad esempio mortai). Per quanto possa sembrare incredibile, uno spettacolo uguale è visibile anche sulla pista dell'aeroporto di Dubai. Camion arrivati via nave dall'Italia, container ricolmi di ogni tipo di oggetti aspettano di essere traghettati in Afghanistan. Occupano sempre più spazio, ingombrano, creano enormi disagi.

La situazione è diventata così insopportabile per la direzione dell'aeroporto di Dubai che è intervenuta la Civil Aviation Authority degli Emirati Arabi, lamentandosi coi militari italiani. I rifornimenti non riescono a partire da Dubai e quelli che, con enormi difficoltà e gravi ritardi, sono trasferiti a Kabul si fermano lì e ripartono alla volta di Herat molto a rilento e a piccoli scaglioni, rispetto alla massa enorme del materiale. Se queste saranno le procedure per inviare anche i rinforzi decisi l'altro giorno dal governo, non si sa quando potranno arrivare a Herat i 5 elicotteri Mangusta, gli 8 veicoli corazzati Dardo e i 10 blindati Lince. Il problema nasce dal fatto che le Forze armate affidano a ditte private l'incarico di occuparsi dei trasporti. Tutto è andato bene fino a quando il compito era affidato all'Alitalia che riusciva a ottenere con facilità il noleggio di vettori solitamente impiegati per questo tipo di operazioni, e cioè grandi cargo come gli Iliyushin, gli IL76, e gli Antonov An124, tutti velivoli che appartengono alle compagnie aeree di alcuni Paesi dell'ex blocco sovietico.

La situazione è peggiorata da quando la gara per aggiudicarsi la commessa delle Forze armate è stata vinta dalla Saima Avandero, una società di trasporti internazionali con base in Lombardia. Per essere sicura di vincere l'appalto, la Saima si è impegnata a lavorare a costi molto bassi. Tanto bassi che ora ha difficoltà a ottenere il noleggio dei cargo a prezzi convenienti. Il risultato, dicono fonti della Difesa, è che «siamo nei pasticci». Per ottenere un IL76 ci si è perfino rivolti alla Click Aviation del Kirghizistan, una compagnia che è sulla lista nera della Comunità europea. Alla Saima Avandero evitano commenti. In tono molto gentile, il dottor Costa, amministratore delegato, ha pregato di «evitare qualsiasi affermazione, perché è una situazione di grande delicatezza, ci vuole prudenza, si tratta di argomenti militari molto riservati». Ma i voli che non si riescono a effettuare? «E' un momento di difficoltà». Il «momento di difficoltà» ha provocato, fra il 5 e il 15 maggio, la cancellazione di 6 voli su 12 richiesti. Il 16 maggio su 3 voli richiesti ne è stato effettuato solo uno, così pure il 17. Mentre il 18 tutti e due i voli richiesti sono stati cancellati.


Marco Nese

http://www.corriere.it/Primo_Piano/C...za_mezzi.shtml

[Iron81]

Beh, è la società del mercato e del capitalismo, signori!
Non si voleva forse questo?

[gianmarco92]

zio

[W. Von Braun]

Beh, è la società del mercato e del capitalismo, signori!
Non si voleva forse questo?

A dire il vero le nostre orze armate sono costrette ad andare sul mercato commerciale, e raschiare il fondo del barile, perchè non hanno soldi per finanziare aerei da trasporto strategico (C-17, C-5 etc..).

[Iron81]

A dire il vero le nostre orze armate sono costrette ad andare sul mercato commerciale, e raschiare il fondo del barile, perchè non hanno soldi per finanziare aerei da trasporto strategico (C-17, C-5 etc..).

Beh, mi sembra che, a prescindere dalla contingenza particolare di ogni stato (carenza di fondi, scelta politica, etc), la logica sia quella di andare sempre più a battere nel settore privato. Dai private americani agli italiani che usano questi mezzi, etc etc... è una logica che segue il settore militare, ma la stessa che seguono tutti gli strati delle società demo-capitaliste. Mi sembra innegabile. Così come mi sembra innegabile che questo "delegare" non funzioni manco per niente...

[luigim]

E' una conseguenza naturale del budget ridicolo dell'Esercito Italiano, dovuto al fatto che le Forze Armate sono snaturate, intese come "forza di pace". L'esercito non è una forza di pace, è un esercito, e come tale deve essere efficiente e soprattutto PRONTO ALLA GUERRA.

Nella situazione attuale, avremmo sicuramente perso contro la Germania della WWII, tanto per fare un paragone 'fantascientifico'.

[Ronnie]

non capisco perchè esistono persone così ignoranti che si sentono di dire in piena tranquillità cose del genere:

Beh, è la società del mercato e del capitalismo, signori!
Non si voleva forse questo?

1- La Società? Quale Società? Ma di che diamine stai parlando? E' la società di mercato quella in cui le tasse di qualcuno pagano l'invio di armi a qualcun altro senza alcun accordo ma seguendo una sequela di imposizioni che va dall'esattore al caporale senza rompersi? A mio avviso non è la Società ma lo STATO.

2- Se lo STATO bandisce una gara e accetta anche chi non è credibile è solo colpa dello STATO se poi non ha successo l'operazione. Se lo STATO avesse a cuore i suoi bilanci [che saranno danneggiati dalla necessità di provvedere in altro modo] o anche solo la vita dei suoi militari [che sarà disturbata da queste carenze] quanto un imprenditore privato ha a cuore i suoi profitti beh SEMPLICEMENTE sceglierebbe ditte affidabili. Il Mercato non c'entra NIENTE perchè tutto questo è solo causato dallo STATO e da SUE SCELTE.

Punto.
Dare la colpa al capitalismo, alla società etc. etc. è una cosa da bar dello sport o da persona molto ignorante, ce la fai a rendertene conto?

[capitanamerica7]

A dire il vero le nostre orze armate sono costrette ad andare sul mercato commerciale, e raschiare il fondo del barile, perchè non hanno soldi per finanziare aerei da trasporto strategico (C-17, C-5 etc..).

Le colpe sono di chi alloca le risorse per l'acquisto di mezzi!!

E' incredibile che si stia finanziando programmi come il semovente da 40t Pz
di fabbricazione tedesca.....soldi buttati.
L'italia è un paese che NON FARA MAI LA GUERRA, non gli servono mezzi
offensivi ultramoderni (EFA,FREMM), ma mezzi di supporto logistico (LPD -C17), di intelligence/ricognizione (UAV, E-3) e per la difesa delle truppe
a terra (blindati anti-mina, e IFV).....TUTTO IL RESTO SONO SOLDI BUTTATI
AL VENTO!!!

[Ronnie]

non condivido capitano, la vedo più
come luigim

[W. Von Braun]

Le colpe sono di chi alloca le risorse per l'acquisto di mezzi!!

E' incredibile che si stia finanziando programmi come il semovente da 40t Pz
di fabbricazione tedesca.....soldi buttati.
L'italia è un paese che NON FARA MAI LA GUERRA, non gli servono mezzi
offensivi ultramoderni (EFA,FREMM), ma mezzi di supporto logistico (LPD -C17), di intelligence/ricognizione (UAV, E-3) e per la difesa delle truppe
a terra (blindati anti-mina, e IFV).....TUTTO IL RESTO SONO SOLDI BUTTATI
AL VENTO!!!

Dopo questa sparata possiamo anche chiudere von clausewitz.