L'affaire IBERIA! Novita'.

[Steman]

Su un quotidiano tedesco e' uscita una notizia secondo cui LH vorrebbe acquistare da BA la partecipazione che quest'ultima detiene in IB (10%) e cedere a sua volta al vettore britannico la propria partecipazione in bmi (circa 30% se non vado errato).

In questo modo LH potrebbe riuscire a ottenere il controllo della compagnia spagnola senza dover pagare l'alto prezzo delle azioni raggiunto ultimamente proprio a causa delle speculazioni sull'acquisto.
Allo stesso tempo BA riuscirebbe a mettere le mani su bmi e sul preziosissimo 12% di slot a LHR che quest'ultima detiene.

Credo che le autorita' antitrust avrebbero parecchio in contrario per entrambe le acquisizioni.
Tuttavia se questo avvenisse effettivamente (anche se non so come farebbe LH a prendere il restante 90% di IB senza pagarlo al prezzo di mercato) si mescolerebbero completamente le carte del trasporto aereo in Europa

IB uscirebbe da oneworld per entrare in Star Allianca, fornendo a LH un ulteriore grande mercato in cui espandersi dopo l'Asia e il Nord America e cioe' il centro-sud america dove attualmente e' carente.
Resta il problema di Spanair, che e' controllata da SK ed e' in Star Alliance. Forse bisognera' sacrificarla in tal senso.

British Airways riuscirebbe a puntellare la propria presenza sul Nord Atlantico e presidiare il controllo di LHR, il mercato piu' ricco del pianeta!

AF/KL sembra cosi' grossa e ricca che se ne frega di tutti sti movimenti!

Beati loro.

In futuro, Alitalia potrebbe diventare un buon partner oneworld e colmare in qualche modo il vuoto lasciato da IB in Sud America (ovviamente post risanamento e conseguente espansione del vettore italiano)

Che ne pensate?

Sono tempi decisamente interessanti questi

Ciao

Stefano

[SQpps]

Steman.... molto interessante, ma non capisco come pensino di controllare IB con il 10% ...

tra l'altro nella tua analisi riguardo Star, c'è anche da considerare la figura di TP (oltre a JK) nella penisola iberica.... rischia d crearsi molto sovraffollamento...

[Steman]

E' il mio stesso dubbio.
Ok che il 10% di Iberia acquistato tramite BA costerebbe meno che sul mercato ma e' pure sempre una quota minoritaria.
Forse sperano di poter procedere all'acquisizione in un secondo tempo, una volta che il prezzo delle azioni sia sceso ai valori normali.
E' vero, dimenticavo TAP.
Pero' la mia impressione e' che di fronte ai rischi/opportunita' dell'open skies, le major europee non badino troppo per il sottile e siano disposte a passare sopra certe regole di buona educazione pur di salvarsi la pelle.
In questo senso LH potrebbe tranquillamente fregarsene di sovraffollamenti e cannibalismi interni all'alleanza.
Se TAP ci rimettera' sara' un peccato ma nell'ottica della sopravvivenza di LH ne vale la pena.

[SQpps]

bè sicuramente è indubbio che i leader di Star Alliance nn sono certo TP e JK.... in europa LH fa il bello e il brutto senza probelmi:P

[SQpps]

Entra in gioco anche BA.
I giochi per il vettore spagnolo sembrano ancora convulsi e apertissimi.

La compagnie aérienne britannique British Airways, qui possède 10% d'Iberia, a annoncé lundi qu'elle avait approché un certain nombre de fonds d'investissement pour examiner avec eux la possibilité de faire une offre en consortium sur la compagnie espagnole.

[SQpps]

British Airways has teamed up with a consortium led by the US investment fund Texas Pacific Group (TPG) to bid for the Spanish carrier Iberia, the Spanish economic daily Expansion said Monday on its website.

BA e TPG sembrano decise a chiudere la partita per tagliare fuori da ogni possibile gioco LH.

[RobertoMo]

(ANSA)-ROMA,22 MAG-British Airways e' entrata nella cordata di un gruppo di fondi,tra cui Tpg e Vista Capital, per valutare il lancio di un'offerta su Iberia. British Airways esclude qualsiasi ulteriore investimento in Iberia (gia' ne controlla il 10%) nonche' il lancio di un'offerta indipendente per la compagnia. I partner spagnoli nella possibile opa sono Inversiones Ibrsuizas e Quercus Equity.

22 Mag 11:11

[Steman]

Se effettivamente BA riesce a tenere lontana Iberia dalle mani di Lufthansa, mi chiedo quale potrebbe essere il prossimo obiettivo della cupidigia tedesca.
Mi sono sempre domandato se un take over di SAS possa essere fattibile e vantaggioso.

Ciao

Stefano

[SQpps]

belal domanda steman... la mia personalissima idea è NO

[Steman]

Anche io credo che non sia la scelta migliore. D'altronde SAS non e' particolarmente forte da nessuna parte al di fuori della Scandinavia e non e' nemmeno in buona salute.
Swiss e' stata sicuramente un'acquisto migliore.

Ciao

Stefano