LH ingorda senza fondo. Arriva l'accordo anche con Taca

[SQpps]

Dopo l'accordo con la TAM, LH annuncia anche accordi con Taca, il vettore messicano. C/S sia sul domestico che sull'int'l con un possibile accordo anche sul FFP.

Lufthansa yesterday announced a partnership with TACA that will further the German giant's Latin American reach. LH unveiled a codesharing deal with Brazil's TAM Monday (ATWOnline, May 22). The TACA deal is similar and will comprise codesharing on both domestic and international routes and the possibility of future links between loyalty programs, flight schedules and lounges. LH and Swiss International Air Lines offer 35 weekly flights to Latin America while TACA serves 35 destinations in 20 countries across North and South America from hubs in San Salvador, San Jose and Lima.

fonte ATW

[AZJumbo]

scusa Luke ma TACA non credo sia messicana ma centro americana, se non sbaglio con sede a san salvador (ma adesso copre vari stati, tra cui guatemala, e inizia a espandersi in sud america anche).

Comunque TACA e COPA sono ottime compagnie di piccola dimensione che garantiscono ottime prosecuzioni collegando una parte del mondo abbastanza isolata, ottimo accaparrarsi un loro accordo!!!

[SQpps]

chiedo venia! hai perfettamente ragione. Sono stato molto pressapochista

[AZJumbo]

figurati...io non ho mai capito esattamente di dove sia TACA, ora credo sia una sorta di consorzio come SAS, che si basa in guatemale e san salvador

[Kenadams]

figurati...io non ho mai capito esattamente di dove sia TACA, ora credo sia una sorta di consorzio come SAS, che si basa in guatemale e san salvador

Sì, è una specie di consorzio. Peraltro, oltre ad essere un consorzio di linee aeree (Salvador, Honduras, Costa Rica, Guatemala e Nicaragua - i nomi esatti di ciascuna non li ricordo), ha una importante divisione meccanica: si chiama Aeroman e ha una lunga lista di clienti che comprende Jetblue e USAir. Da qualche mese, però, Aeroman è stata comprata (non ricordo quale percentuale, comunque più del 50%) da Air Canada Tech.

[Airspeed]

Oramai in Star Alliance ci vanno tutti...
..tra un po' saranno meno le compagnie che non ne fanno parte di quelle membre...

Stanno entrandoci cani e porci direi. Ma secondo voi alla lunga paga questo incredibile allargamento di Star Alliance?

Una volta per scegliere un partner si giudicava anche la sua affidabilità...siamo sicuri che sia ancora così in Star???

[AZJumbo]

beh TACA è una signora compagnia

[Airspeed]

beh TACA è una signora compagnia

Sì, ma non i riferivo a Taca. Ricordo male o poco tempo fa si parlava di Eqyptair come condidata ad entrare in Star?

Credo che Star debba stare attenta a non voler crescere troppo: se ci entrano "tutte" le compagnie perderà la faccia. Penso che il numero di compagnie se eccessivo e con poca selezione nel lungo termine non faccia bene ad una alleanza.

[SQpps]

Airspeed... nel caso di Egyptair finora si è solo parlato di una partnership con LH.... l'idea che entrasse in Star è stata - fino ad ora - un polverone molto millantato dalla stampa che non ha trovato minimo risconto....

o magari ti riferivi a Turkish...

[Airspeed]

Beh meglio così per Star.

Beh sì Turkish rovinerebbe la reputazione di Star...non ricordo, era candidata ad entrare anche lei?