La nuova 500? E' solo una "stufa a petrolio".

[Zdenek]

La nuova 500? E' solo una "stufa a petrolio". Ecco perché sarà un flop

La nuova 500 della Fiat, prodotta a Tychi in Polonia, sarà un flop, forse il più grande flop della storia del settore automobilistico. E sarà ancora più triste per una città, Torino, che continua a subire una politica industriale ottocentesca che vede il mondo in funzione di un serbatoio di benzina, che fa sgommare le Ferrari durante l'inaugurazione dei giochi invernali, che riempie di auto galleggianti un moribondo e attonito fiume Po.

La nuova 500 è stata pensata per sfruttare il fascino che nell'immaginario collettivo ha ancora la vecchia 500. Ma tra quell'auto e questa non c'è nulla in comune, purtroppo. Perché la vecchia 500 era un'auto piccola, leggera, economica. La nuova 500 non è altro che un'auto come tante ma arrivata in ritardo: rotondeggiante come altre (come la Ford Ka, ad esempio, costruita nello stesso stabilimento polacco che produce la nuova 500), troppo grande e pesante per poter veramente ricordare, magari solo alla lontana, la vecchia 500, e costosa, molto costosa. Perché la gente dovrebbe spendere 21 milioni delle vecchie lire (10mila e 500 euro) o addirittura 40 milioni (una versione accessoriata può costare anche 19mila euro) quando oggi il mercato dell'usato offre moderne auto perfettamente funzionanti a 2 o 3 mila euro? E poi, se proprio vogliamo andare sul nuovo, conviene aspettare: sul mercato europeo sono in arrivo auto low cost di ottima qualità a qualche migliaio di euro.

Ma questo è il meno. Il difetto più grande della nuova 500 è che va a petrolio. Già, perché il petrolio si sta esaurendo e costerà sempre di più. Ha senso presentare una stufa come l'auto del futuro? In Italia e in Europa gli automobilisti fuggono dalla benzina, sempre di più acquistano auto con impianti a metano, a gpl (che nonostante sia un derivato del petrolio ha un prezzo nettamente inferiore della benzina), mentre i veri pionieri del settore, come Tesla Car (in joint venture con Google), investono nell'elettrico.

E quindi siamo alle solite. Tra tante TAV, Mose, rigassificatori, inceneritori, centrali nucleari, ci mancava solo la cerimonia da milioni di euro per il lancio mondiale di una stufa a petrolio. Peccato per la Fiat, che ha perso l'ennesima occasione per inforcare un bel paio d'occhiali e guardare al futuro. Per vedere che magari la nuova 500 esisteva già da qualche mese, per opera di un gruppo di normali cittadini italiani, Ugo Bardi, Pietro Cambi, Massimo de Carlo, Corrado Petri, che hanno montato un motore elettrico su una vecchia 500 e sono riusciti a farsela omologare. Risultato? Velocità massima di 90 km/h (ideale sia per la città sia per salvare migliaia di vite umane), ripresa eccezionale superiore alle auto a benzina, si ricarica a casa nella presa elettrica, e con 1 euro fa 100 km. Con l'avveniristica auto sabauda, con 1,3 euro compri un litro di benzina e fai 20 chilometri. Questa sarebbe la "nuova 500"?

Possiamo consolarci sapendo che al Salone di Tokyo, in ottobre, debutterà la versione Abarth da 135 Cv? Possiamo solo chiederci: quanti genitori piangeranno i loro figli? Un'ultima osservazione, quella sulla equidistanza. La politica dovrebbe tenersi equidistante da tutti gli operatori economici, imprenditori, industriali. I politici facciano i politici, gli industriali gli industriali. E' per questo che la presenza del mondo politico alla festa aziendale sul Po (Prodi, Rutelli e Chiamparino solo per fare qualche nome) suona totalmente scandalosa, perfino illegale. Il fatto è che non si è ancora determinato se si tratti di favoreggiamento o di circonvenzione d'incapace.

Gianni Ventola Danese
Liberazione.it

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[orson69]

Vacca boia che analisi scadente!
Sostanzialmente sto personaggio sostiener che la 500 non venderà principalmente perchè va a benzina.
Sai la BMW sta vendendo quasi solo auto a idrogeno!
Mah, spero fosse una lettera e non un articolo di un giornalista

[Bart Colleoni]

che personaggio intelligente....deve essere l'esperto auto moto di liberazione...LIBERATECENE!

[Zdenek]

Chissà se i primi commenti dipendono dalla fonte...

A me sembra un'inutile parodia della vecchia versione.
Un amarcord destinato poco più che al mercato italiano.

Lapo è arrivato tardi, in altre vicende affaccendato.

Aggiungo quattroruote:

A quanto pare, secondo i dati diffusi dalla Fiat, è proprio "500 mania": ordini già a quota 40 mila e attesa di diversi mesi per averla. Tutti impazziscono per la 500 e la Casa offre formule di finanziamento per renderla accessibile anche a chi non dispone di liquidità immediata. Ma convengono? E come funzionano? Siamo andati a esaminare la "500 cents", pubblicizzata con il suggestivo slogan di "Tua per 5 euro al giorno".

Detto così sembra poco. Però, a ben guardare, è come dire 150 euro al mese, una rata paragonabile a tante altre sul mercato. Immaginiamo di voler comprare una "1.2 Lounge", prezzo di listino 12.500 euro. L'anticipo è zero, così come non esiste alcuna maxi-rata finale. Ciò che lo slogan non specifica è che i 5 euro al giorno (o 500 centesimi che dir si voglia) valgono soltanto per i primi due anni di un finanziamento che dura complessivamente 60 mesi. Nei restanti tre anni gli euro al giorno diventano ben 11.

Facciamo due somme. I primi 24 mesi a 5 euro al giorno fanno 3650 euro. Il restante periodo a 11 euro al giorno dà invece il risultato di 12.045 euro. Totale: 15.695. Cioè 3195 euro in più del prezzo di listino (un rincaro del 25%). Il tasso annuo effettivo è del 6,63%, tutto sommato in linea con il mercato, anzi forse leggermente più basso. Soprattutto se si considera che nel finanziamento è inclusa la garanzia di 5 anni (o 500.000 km), che costerebbe - a comprarla a parte - 520 euro. Un piccolo rovescio della medaglia, però, c'è: i tagliandi ogni 30.000 km, naturalmente obbligatori e da fare presso la rete Fiat.

[Kobra]

Una moda estiva. Passerà come un temporale d'agosto.

Troppo costosa, la gente si accorgerà presto della fregatura.

[Antibus]

Ve beh quello di loiberazione che fa le analisi sulle macchine come se .......vabbeh.......Gli altri che si svegliano e dicono che per usufruire della garanzia bisogna fare i tagliandi....MA VAH CHE FURBI CHE SIETE!! SIETE DELLE VOLPI........... e io che pensavo che i tagliandi potevo anche non farli .......ogni 30000 Km.......accidenti....e pensare che c'è chi te lo fa fare ogni 15000 o ogni 20000.......Eh che farabutti che sono !!!
Da fare presso la rete Fiat ???
Non vero...in teoria...posto che c'è una direttiva europea la cd direttiva Monti che ha liberalizzato la possibilita di fare i tagliandi in qualunque officina che effettui tutti i test programmati dalla casa madre e dalla sua rete ufficiale rilasciando regolaere ricevuta ed elenco dei test fatti..........
TUTTE LE CASE PRIMA DI TALE DIRETTIVA OBBLIGAVANO I CLIENTI AD EFFETTUARE I TAGLIANDI NELLA LORO RETE UFFICIALE O IN OFFICINE CONVENZIONATE NEL CASO NON AVESSERO UNA RETE IN ITALIA PROPRIO PERCHÈ I TAGLIANDI SERVONO AI FINI DELLA GARANZIA
Cmq quale casa arriva a 500 mila Km con la garanzia??
Audi?? No massimo 150 mila km in 5 anni
Bmw?? No massimo 4 anni e 150 mila km
Citroen?? No massimo 5 anni 180 mila Km
Ford?? No 150 mila Km 4 anni
Honda?? No 200 mila Km in 4 anni
Jaguar?? Ni.....costa 2 mile euro o più ed hai 5 anni e Km illimitati
Land Rover?? massimo 3 anni Km illimitati
lexus ?? No 3 anni massimo
Mazda?? Si 5 anni con Km illimitati
Mercedes ?? No
Mini?? massimo 4 anni e 150 mila KM
Nissan?? No 5 anni ma massimo 100000 Km
Opel ?? massimo 4 anni con 120 mila Km
Peugeot?' No massimo 4 anni 100 mila km
Porsche ? No massimo 5 anni 200 mila Km estendibile pagando 1100 euro/anno
Renault ? massimo 4 anni e 100 mila Km
Saab?? no 5 anni massimo 150 mila km
Skoda e Seat e VW?? massimo 5 anni 150 mila km
Toyota? Massimo 5 anni e 160 mila KM
Volvo?? Massimo 5 anni Km illimitati pagando a partire da circa 1000 euro


Tralasciando Mazda e Toyota tutte le garanzie superiori ai 3 anni qua citate sono da intendersi a pagamento.......

Quante macchine sono Euro 5?? perchè la 500 lo è
ditemelo voi.........al momento ben poche


Quante auto della categoria 500 potranno fregiarsi delle 5 stelle euroncap.......Nessuna.........Solo la 500 è in grado di superarlo assicurano dalla Fiat aspettiamo il test............Che le altre non siano 5 stelle è risaputo......tra qualche settimana avremo conferma anche della 500..........e allora vedremo



per il resto........40000 ordini praticamente a scatola chiusa...........in pratica un successo commerciale

[Kobra]

Tutto molto interessante, Sig. Antibus, veramente... Complimenti per la ricerca che, immaginiamo, abbia voluto il suo tempo.

Solo una cosa ci permettiamo sottolineare: la storia dei 500 mila km. garantiti.

Ora, supponendo anche che uno sia innamorato pazzo di quest'auto e lo usi per 10 anni, Lei dovrebbe dirmi, in tutta onestà, chi è quel pazzo che sarebbe in grado fisicamente di farsi 50 mila km all'anno chiuso dentro una scatoletta di sardine...

Se, poi, uno volesse salvaguardare anche il lato commerciale allora lo dovrebbe tenere al massimo 3-4 anni: Lei ce lo vede il tizio che si fa i 150-170 mila km all'anno lì dentro?

Quindi, caro Antibus, quella proposta lì è uno specchietto per le allodole.

Un auto così va bene in città, per i piccoli spostamenti, qualche scampagnata in allegria... diciamo 5-6 mila km all'anno... Ma per VIAGGIARE, e viaggiare con un minimo di comfort e sicurezza, ci vuole qualcosa di meglio.

Saluti.

[Antibus]

Tutto molto interessante, Sig. Antibus, veramente... Complimenti per la ricerca che, immaginiamo, abbia voluto il suo tempo.

Solo una cosa ci permettiamo sottolineare: la storia dei 500 mila km. garantiti.

Ora, supponendo anche che uno sia innamorato pazzo di quest'auto e lo usi per 10 anni, Lei dovrebbe dirmi, in tutta onestà, chi è quel pazzo che sarebbe in grado fisicamente di farsi 50 mila km all'anno chiuso dentro una scatoletta di sardine...

Se, poi, uno volesse salvaguardare anche il lato commerciale allora lo dovrebbe tenere al massimo 3-4 anni: Lei ce lo vede il tizio che si fa i 150-170 mila km all'anno lì dentro?

Quindi, caro Antibus, quella proposta lì è uno specchietto per le allodole.

Un auto così va bene in città, per i piccoli spostamenti, qualche scampagnata in allegria... diciamo 5-6 mila km all'anno... Ma per VIAGGIARE, e viaggiare con un minimo di comfort e sicurezza, ci vuole qualcosa di meglio.

Saluti.

Premesso che scrivere 500 mila km significa dire km illimitati e premesso che la cd "scatoletta"...è tale solo in base alle dimensioni...........viaggiare con un minimo di confort e sicurezza cosa vuol dire??
prendo un motore 1,4 con 100 cv........ho sotto il cofano la stessa potenza di una Golf............prendo il 1,3 multijet ed ho sotto il cofano lo stesso motore che con 15 cv in più viene messo sulle Astra della Opel.........
A viaggiare in 2 che dietro ci sia poco posto non frega nulla a nessuno........
Per il confort ........ci sei mai stato dentro alla nuova 500?? No e allora che ne sai?? Nulla.......per quanto mi riguarda ritengo che abbia le stesse sospensioni di una grande punto........
sicurezza?? 5 stelle euroncap.............tenuta di strada che non ho ragione di pensare non sia ottima .........7 airbag...... motori potenti.......
volendo è una macchina con cui fare anche 35000 Km/annui e qualcuno non ti preoccupare li fara visto che ne venderanno sulle 130 mila all'anno

[Airbus]

la 500 può essere un grande successo


e poi ricordiamo hce è una delle poche auto italiane conosciuta in tutto il mondo

se organizzano bene la rete di vendita all'estero (scadente) potrebbero anche raddoppiare le vendite


costa troppo??

un auto moderna euro 5 con tutti i confort e 5 stelle euro ncap non può costare poco

nessuna auto costa pocobasta vedere i listini...è che la gente non esperta sente le pubblicità che parlano di auto a 7 o 8 mila euro....con rottamazione e incentivi però

[Alitalia Fan]

Prima di tutto una stufa a petrolio sarà sua sorella.

Ma soprattutto: la 500 va a petrolio? E perché tutte le altre macchine? La macchina di questo genio come funziona, ad energia cinetica? Oppure ha i buchi nel pavimento e cammina coi piedi tipo Flinston? Che squallore, ha perso un'occasione per riposare le mani e la vista ma soprattutto per non abbottarci di cazzate.