Air One: dopo Alitalia in corsa anche per la serba Jat

[Tocky]

Aeroflot e' il candidato piu' quotato. In gara anche Air India


(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 17 lug - Le modalita'
definitive di privatizzazione della compagnia serba saranno
decise a Belgrado entro la fine di luglio. Due le opzioni
sul tappeto: accordo di partnership strategica con un
vettore estero oppure cessione in tempi brevi di una quota
consistente della societa'. Aeroflot e' il candidato
attualmente piu' quotato e propenderebbe per la prima
soluzione (presa di partecipazione). Il vicedirettore del
vettore russo, Lev Kosljakov, avverte pero' che prima
occorre conoscere nel dettaglio le proposte del Governo di
Belgrado.In gara anche Air India, che con Jat ha gia' un
rapporto di collaborazione (addestramento e utilizzo piloti)
e che propenderebbe per l'accordo di partnership. Obiettivo
degli indiani, sarebbe di acquisire gli 'slot' della
compagnia serba consolidando una base a Belgrado per operare
sul mercato europeo. Jat, che occupa 1.700 dipendenti, ha
urgente bisogno di sostituire ed estendere l'attuale flotta
composta da dieci Boeing 737-300, due 737-400 e quattro ATR
72-200. Eta' media: 20 anni. Anche perche' a partire dal
prossimo anno dovra' fare fronte a un'accresciuta concorrenza
sulle rotte internazionali. Il Governo di Belgrado ha
infatti accettato di aderire agli accordi di
liberalizzazione (open sky) dello spazio aereo europeo.
Inoltre i conti della societa' sono appesantiti da un basso
livello di produttivita', scarso tasso di utilizzazione della
capacita' disponibile (solo tre rotte chiudono in attivo),
costi eccessivi con una rete ridondante di uffici esteri
(una cinquantina) e di strutture e societa' ausiliarie.
Secondo una recente analisi realizzata da un pool di
esperti internazionali (Innova Aviation Consulting e Gide
Loyrette Nouel) per conto della Ifc ( Banca Mondiale) le
perdite del gruppo negli ultimi tre anni (2004-2006)
ammontano a 54 milioni di dollari anche se ufficialmente il
2006 si e' chiuso con un utile di 3,8 milioni di euro. La
visione strategica, di cui potrebbe beneficiare Jat, secondo
gli esperti e' quella di consolidare in Serbia un hub
regionale di collegamento del Centro ed Est Europa coi Paesi
del Mediterraneo. In questa chiave si giustifica anche
l'interessamento di Air One. Oggi, il valore del mercato del
trasporto aereo in Serbia e' valutato in 450-500 milioni di
dollari anno a cui si aggiungono 250 milioni nelle attivita'
di servizio correlate.

[RobertoMo]

Aggiorniamo la lista:
90 A320
15 B787
Alitalia
Livingston
Jat

[Tocky]

AP non è nuova a manifestazioni di interesse per questo genere di compagnie. Mi sembra che in passato avesse concorso per l'acquisizione di quote azionarie di MA, ora prova con JU. Devo dire che, a mio parere, si tratta di operazioni sicuramente molto più sostenibili dal punto di vista economico, finanziario e operativo di quella AZ.
Prima della manifestazione di interesse per AZ, speravo propio in una crescita di AP "a piccoli passi" , proprio con operazioni stile JU, che difficilmente però andrà in porto.

Ciao

[SQpps]

mah.... a me sembra che anzichè imbarcarsi in avventure un po' fuori dalla propria portata (sia dal punto di vista della dimensione - AZ - sia dal punto di visto dell'area di mercato - ossia vettori esteri) sarebbe più opportuno iniziare ad operare il lungo raggio, ossia il vero motore dei vettori tradizionali, così da acquisire un know-how da spendere poi proprio in questo tipo di operazioni!.

ciao ciao
luke

[Kenadams]

mah.... a me sembra che anzichè imbarcarsi in avventure un po' fuori dalla propria portata (sia dal punto di vista della dimensione - AZ - sia dal punto di visto dell'area di mercato - ossia vettori esteri) sarebbe più opportuno iniziare ad operare il lungo raggio, ossia il vero motore dei vettori tradizionali, così da acquisire un know-how da spendere poi proprio in questo tipo di operazioni!.

ciao ciao
luke

concordo in toto

[Oli]

concordo in toto

Toto?

Hai usato questo termine di proposito?

[Kenadams]

Toto?

Hai usato questo termine di proposito?

Sì: una formula latina più intrigante del modernissimo "quoto" - e poi il gioco di parole ci stava bene.

[SQpps]

E a voler essere molto tecnici quantomeno a livello fonemico Quoto assomiglia a una sorta di crasi di Concordo in toto.

[Kenadams]

Quoto in toto

[SQpps]

lol