Ferrari imprendibili in Turchia, Hamilton sfortunato

[MightyMax]

Nonostante le qualifiche abbiano fornito tempi molto equilibrati, in gara non c'è stata storia: Massa vince su Raikkonen in scioltezza, in virtù di una super Ferrari dall'assetto perfetto (addirittura due stint con le morbide, senza il minimo deterioramento) e di una bella gara senza errori. Hamilton sembra controllare la situazione a debita distanza, in terza posizione, fino a quando fora l'anteriore destra e perde un mucchio di tempo per rientrare ai box: l'inglese limita i danni e conclude quinto, alle spalle di Alonso ed Heidfeld, rispettivamente terzo e quarto. In classifica gli avversari del fenomeno inglese accorciano le distanze, e Monza sembra essere molto favorevole per le Ferrari.

[BOY74]

Cazzo...un pò di sfortuna all'inglesino ci voleva pure!
Anzi finora ne ha avuta troppo poca e sta tutto qui il motivo del suo margine in classifica.
Comunque,azzardo un pronostico :
Il mondiale lo vince Alonso,è il più vicino ad Hamilton in classifica ed ha l'esperienza giusta per reggere l'adrenalina che da ora in poi sarà altissima perchè siamo al rush finale.
I piloti Ferrari sono troppo lontani e il fatto di non puntare tutto su un pilota ma di averne due che si rubano i punti a vicenda,non li agevola.

[MightyMax]

Cazzo...un pò di sfortuna all'inglesino ci voleva pure!
Anzi finora ne ha avuta troppo poca e sta tutto qui il motivo del suo margine in classifica.
Comunque,azzardo un pronostico :
Il mondiale lo vince Alonso,è il più vicino ad Hamilton in classifica ed ha l'esperienza giusta per reggere l'adrenalina che da ora in poi sarà altissima perchè siamo al rush finale.
I piloti Ferrari sono troppo lontani e il fatto di non puntare tutto su un pilota ma di averne due che si rubano i punti a vicenda,non li agevola.

Posso essere d'accordo sul tuo pronostico finale, è una cosa altamente probabile...
Non condivido invece quando dici che Hamilton è lì davanti solo perchè non ha avuto abbastanza sfortuna: ricordo che il giovane inglese finora non ha sbagliato nulla, forse il dritto al Nurburgring è l'unico errore dell'anno, mentre i vari Massa, Raikkonen e Alonso quest'anno si sono resi protagonisti di gare inconsistenti ed errori tremendi (Massa in Malesia, in Canada e in Ungheria ha fatto errori da dilettante, Raikkonen a Montecarlo ha sbagliato grossolanamente in qualifica, e negli Stati Uniti ha fatto una gara pessima come consistenza, nonostante abbia ottenuto il giro più veloce e poteva arrivare in alto, Alonso in Bahrein e in Francia arrancava letteralmente dopo avere sbagliato assetti e in Canada è andato in tilt completamente). Quindi Hamilton per me è meritatamente in testa, oltre ad avere vinto lo stesso numero di gare degli altri tre è andato a podio 10 volte su 12 non sbagliando quasi mai.

[azerty]

Quest'anno Hamilton ha forti probabilità di vincere. Il fattore Q è dalla sua parte pure nella sfiga: si fosse sfasciato il pneumatico venti secondi dopo altro che quinto posto...

[Sant'Eusebio]

Ho sempre pensato che il pilota da battere sia Alonso! Quindi, dal mio punto di vista bisogna colmare, magari con un po' di culo*, il pesante vuoto di 10/11 punti.
Se Hamilton non molla, pazienza



* Siamo in credito visto il motore di Schumacher "partito" a Suzuka a suo tempo

[MightyMax]

Ho sempre pensato che il pilota da battere sia Alonso! Quindi, dal mio punto di vista bisogna colmare, magari con un po' di culo*, il pesante vuoto di 10/11 punti.
Se Hamilton non molla, pazienza



* Siamo in credito visto il motore di Schumacher "partito" a Suzuka a suo tempo

La McLaren sarebbe in credito di 8 milioni di motori rotti da Raikkonen nel 2005, quando avrebbe dovuto vincere il titolo.

[Sant'Eusebio]

La McLaren sarebbe in credito di 8 milioni di motori rotti da Raikkonen nel 2005, quando avrebbe dovuto vincere il titolo.

No, ciò è colpa della macchina, progettata male e poco affidabile.
Invece, quando un motore che per due anni non dà noie decidere di rompersi nel GP decisivo mi permetto di parlare di sfiga!

[MightyMax]

No, ciò è colpa della macchina, progettata male e poco affidabile.
Invece, quando un motore che per due anni non dà noie decidere di rompersi nel GP decisivo mi permetto di parlare di sfiga!

In effetti è vero, anzi permettimi una piccola correzione: sulla Ferrari di Schumacher era dal GP di Francia del 2000 che non si rompeva il motore