UA : new Biz class internazionale

[SQpps]

E' stato presentato il nuovo prodotto premium con cui UA intende posizionarsi sul mercato internazionale, cercando di competere con gli altri vettori.

Come è noto UA, differentemente dagli altri vettori americani, compete massicciamente sul mercato trans-pacifico (se si eccettua il caso di NW, che offre peraltro un servizio a 2 classi).

UA sarà de facto la prima compagnia americana a offrire un full lie-flat orizzontale sui voli transoceanici.

Alcune foto sono qui:




Un articolo interessante è leggibile qui:

http://www.prnewswire.com/mnr/united/28964/


E' interessante peraltro sottolineare il rovescio della medaglia: UA prepara una forte riduzione di capacità su ciascun velivolo.
Sui 747 i posti passeranno da 73 a 52 (-30% circa)
sui 777 da 49 a 40 (-20% circa)
sui 767 da 32 a 26 (-20% circa)


Assolutamente nuova nel settore è la configurazione di cabina con intere file rivolte verso il cockpit e altrettante verso il fondo. Una sorta di enhancement rispetto al prodotto già introdotto da tempo da BA.

[AZJumbo]

Si può dire che con questa mossa UA vuole riposizionarsi migliorando molto il servizio, riducendo la quantità (e immagino aumentando le tariffe) distinguendosi da northwest che è sicuramente più grezza?

[Alitalia Fan]

Molto molto bella!

Mi colpisce però la riduzione di posti, quasi esagerata sui 747. Ma avranno fatto i loro calcoli

[landingFCO]

Bella mi piace! Quindi dopo la First, la Business speriamo pensino a un rinnovamento anche della economy.

PS 764 UA? Credo siano i 763...

Ciao

[SQpps]

oddio landing... me sa ke ho scritto una cappellata.... nel dubbio metto 767 :P

[landingFCO]

C'è pure questo sito sulla nuova biz

http://suitedreams.united.com/