vueling

[Oli]

prima di sapere che Girona, Hahn, Nykoping e Torp non sono Barcellona, Francoforte, Stoccolma e Oslo.

Esiste ancora qualcuno sulla faccia della Terra che non lo sa?

Comunque sia il viaggio in autobus da Skavsta a Stoccolma e da Torp a Oslo valgono da soli il viaggio.

[Oli]

FR non è l'unica, non è la migliore, e non è nemmeno quella col futuro più roseo.

Non sono tanto d'accordo sulle affermazioni che hai fatto, ma lo sono sulla sostanza: Ryanair non so che futuro potrà avere.

Finora ha avuto strasuccesso, basato però su ritmi di crescita a due cifre. Se il futuro non sarà così non immagino cosa potrà accadere. E il futuro non sarà così: ormai le rotte "buone" sono tutte operative, quelle che fanno soldi ci sono. Quelle aggiunte sono tutte incognite e non credo siano remunerative come quelle consolidate.

Mah, vedremo.

[Kenadams]

Alcune precisazioni:



Easyjet ha recentemente introdotto la tassa sul bagaglio imbarcato di 3 euro per bagaglio e per tratta.



Anche con Ryanair è possibile effetuare il check-in online che dà diritto alla priorità d'imbarco al costo di 3 euro.

Io non sono riuscito mai a farlo 'sto check-in online con Ryanair (anche se credo sia colpa, al solito, del governo italiano o di quello inglese e non di FR - dall'Italia a UK non è possibile). E poi non è disponibile se uno ha bagagli da imbarcare. L'imbarco prioritario è una barzelletta in tutti gli aeroporti dove si raggiunge l'aereo con l'autobus: sei il primo a salire sull'autobus, ma poi combatti con tutti comunque.

Per quanto riguarda la tassa sul bagaglio, €3 mi sembra un prezzo più onesto di quello praticato da Ryanair.

[SQpps]

Il discorso di secondario o principale è relativo. Per me BGY è molto più primario di MXP, dove non andrei proprio. Piuttosto rinuncio al volo.

con tutto il rispetto... di solito il discorso "principale"/"Secondario" si fa valutando i flussi.... in questo caso credo che la tua posizione sia un dato non in linea con la media (e sia chiaro che non c'è nulla di male in questo).

[SQpps]

Esiste ancora qualcuno sulla faccia della Terra che non lo sa?

io credo proprio di sì..... o meglio certa gente sottovaluta la distanza che c'è.

[AN124 RUSLAN]

ora pensavo, che scelgano uno scalo secondario non sara per minori costi? e parcheggi meno congestionati.

[Kenadams]

Esiste ancora qualcuno sulla faccia della Terra che non lo sa?

Eccome. Mica tutti frequentano POL.

[Kenadams]

ora pensavo, che scelgano uno scalo secondario non sara per minori costi? e parcheggi meno congestionati.

E' esatto. Per ridurre il prezzo del prodotto finale (il biglietto). Per la cronaca: a FR interessa soprattutto la dimensione ridotta dello scalo e lo scarso traffico per agevolare il turn-around che deve essere rigorosamente di 25 minuti. A BGY ce la puoi fare, a MXP è difficile.

[Kenadams]

Il discorso di secondario o principale è relativo. Per me BGY è molto più primario di MXP, dove non andrei proprio. Piuttosto rinuncio al volo.

Per te il primario è VBS, è logico, ma il mercato principale che FR serve da BGY è Milano, non Brescia. Certo, anche MXP dista molto da Milano, che rimane un caso un po' particolare.

[AN124 RUSLAN]

E' esatto. Per ridurre il prezzo del prodotto finale (il biglietto). Per la cronaca: a FR interessa soprattutto la dimensione ridotta dello scalo e lo scarso traffico per agevolare il turn-around che deve essere rigorosamente di 25 minuti. A BGY ce la puoi fare, a MXP è difficile.

pero, ora la fr pensa di andare anche a CUNEO , pensate che sia una manovra per danneggiare caselle?visto che qui volava anche per GIRONA.