nuovo operativo TAP Italia

[landingFCO]

Dal 15 settembre prossimo comincia l'armonizzazione a livello globale (quindi non solo sull'Italia) delle operazioni congiunte TAP-Portugalia, che comunque già dal 1° luglio scorso riportano solo il codice di volo del primo vettore. Inizialmente la compagnia aveva pensato di cominciare l'armonizzazione con effetto l'inizio dell'orario invernale IATA 07/08, quindi il 28 ottobre. In seguito è stato valutato che una decina di settimane di transizione (1 lug-14sett) fossero sufficienti a non intaccare la maggior parte delle prenotazioni registrate nel periodo di forte traffico estivo.
Le novità sull'Italia sono, come già noto, l'introduzione di un volo FCO-OPO giornaliero e l'aggiunta di un quarto giornaliero FCO-LIS.
Portugalia che operava in precedenza con le sue macchine regionals solo a MXP (precisamente 4 voli al giorno infrasettimanalmente /1 MXP-OPO-MXP/ 1 LIS-OPO-MXP-LIS-OPO/ 2 LIS-MXP-LIS), vedrà ridurre la sua attività sullo scalo di 2 voli/giorno, quelli su LIS anche perchè operati praticamente in sovrapposizione a quelli di TP. Vengono mantenuti invece i 2 collegamenti su OPO che diventano entrambi nonstop nei 2 sensi.
Le operazioni su Bologna e Venezia rimarranno invece invariate. La nuova programmazione sull'Italia prevede così 12 voli al giorno (4 FCO-LIS,2 MXP-LIS, 1 LIN-LIS, 1 VCE-LIS, 1 BLQ-LIS, 2 MXP-OPO, 1 FCO-OPO).
Infine TAP, a prescindere dall'acquisizione di Portugalia, ha visto crescere il traffico in Italia nel primo semestre 2007 vs 2006 di circa 70 mila unità, come recita il comunicato sotto.



Nuovi voli giornalieri della TAP per Roma

Dal 15 settembre la TAP comincia a operare altri due voli giornalieri per Roma, uno da Lisbona e l’altro da Oporto, rafforzando così la sua operazione per l’Italia che, nell’insieme delle destinazioni servite, disporrà di 12 voli al giorno.

Il nuovo collegamento tra l’Aeroporto Francisco Sá Carneiro e quello di Fiumicino sarà il primo a collegare Oporto all’Italia, inserendosi nell’ambito dell’attuale politica della compagnia mirata a implementare un secondo hub nel nord del paese, che potrà ora contare su voli per 17 aeroporti nazionali e stranieri.

Mentre facilita il trasporto dei residenti al nord del paese per i loro viaggi all’estero, la TAP continua il suo impegno per collegare il Portogallo ai principali mercati esportatori di turismo dell’Europa, rafforzando il suo contributo alla crescita del turismo nazionale, con conseguenze positive sull’entrata di moneta e sulla creazione di posti di lavoro.

Dalla metà di settembre la programmazione di voli della TAP per l’Italia includerà quattro voli giornalieri per Roma (uno in più) in partenza da Lisbona e un nuovo volo diretto da Oporto.

Per Milano, l’operazione comprende tre voli giornalieri in partenza da Lisbona e due da Oporto, mentre Venezia e Bologna dispongono ognuna di un collegamento giornaliero in partenza da Lisbona.

Nei primi sette mesi (cumulativo Gennaio – Giugno) di quest’anno la TAP ha trasportato più di 320mila passeggeri (321.013) nel totale delle linee servite in Italia, valore che paragonato ai 259.814 passeggeri trasportati nello stesso periodo del 2006 rappresenta una crescita di 70mila passeggeri, vale a dire, il 24 percento in più.

http://www.flytap.com/Italia/it/Azie...sReleases/6437

Questo dovrebbe essere il nuovo timetable invernale sull'Italia, anticipato al 15 settembre.

Lisbona-Roma FCO
TP 834 LIS FCO 07.50 11.30 (A32S)
TP 832 LIS FCO 10.15 14.00 (A32S)
TP 842 LIS FCO 14.40 18.25 (A32S)
TP 844 LIS FCO 19.00 22.45 (A32S)

Roma FCO-Lisbona
TP 835 FCO LIS 06.40 08.40 (A32S)
TP 837 FCO LIS 12.20 14.20 (A32S)
TP 839 FCO LIS 14.50 16.45 (A32S)
TP 833 FCO LIS 19.15 21.15 (A32S)

Lisbona-Milano Milano MXP
TP 802 LIS MXP 08.00 11.30 (A32S)
TP 804 LIS MXP 15.10 18.40 (A32S)

Milano MXP-Lisbona
TP 803 MXP LIS 12.15 14.00 (A32S)
TP 805 MXP LIS 19.30 21.15 (A32S)

Lisbona-Milano LIN
TP 826 LIS LIN 19.05 22.40 (A32S)

Milano LIN-Lisbona
TP 829 LIN LIS 06.45 08.30 (A32S)

Lisbona-Venezia
TP 846 LIS VCE 08.00 11.45 (A32S)

Venezia-Lisbona
TP 849 VCE LIS 12.30 14.30 (A32S)

Lisbona-Bologna
TP 860 LIS BLQ 08.05 11.45 (A32S) 3xw prosegue per ZAG
TP 856 LIS BLQ 08.05 11.45 (A32S) 4xw

Bologna-Lisbona
TP 861 BLQ LIS 16.10 18.05 (A32S) 3xw arriva da ZAG
TP 857 BLQ LIS 12.35 14.30 (A32S) 4xw

Oporto-Milano MXP
TP 810 OPO MXP 09.40 13.15 (ER4)
TP 814 OPO MXP 16.30 20.05 (F100)

Milano MXP-Oporto
TP 813 MXP OPO 14.00 15.45 (ER4)
TP 815 MXP OPO 20.50 22.35 (F100)

Oporto-Roma FCO
TP 852 OPO FCO 09.35 13.40 (F100)

Roma FCO-Oporto
TP 851 FCO OPO 14.30 16.35 (F100)


A mio avviso TP dovrebbe valutare nuovi mercati in Italia (2 su tutti TRN e NAP) ora che possono contare sulla disposizione di macchine regionali.

[Lor86mil]

In effetti i voli di NI per LIS, soprattutto quello di metà giornata partiva pochissimo tempo dopo quelli di TAP.