A cosa serve il biglietto cartaceo?

[Oli]

Ormai da anni sono abituato ad andare al check in e dire il mio nome, mostrando un documento di identità. La signorina ha una lista con i passeggeri prenotati e scrive sulla lista che mi ha dato la carta d'imbarco. Punto.

Più semplice di così?

Che senso ha il biglietto iata cartaceo? Mi da l'idea di un costo inutile e uno spreco di carta, che ne pensate?

[Serendipity]

Serve a poco, infatti vogliono abolirlo...




Addio ai biglietti aerei cartacei
Nasce il sistema elettronico di eTicket

Dalla prossima estate le compagnie aeree di tutto il mondo abbandoneranno il biglietto cartaceo per sostituirlo con un sistema elettronico di eTicket. La decisione, diffusa dal giornale Daily Mail, è stata stabilita dalla IATA (International Air Transport Association) per ridurre i costi e dimezzare i tempi di imbarco dei passeggeri che dovranno presentarsi al check-in solo con un documento di identità.

L'era elettronica, per quanto riguarda i viaggi aerei, avrà inizio ufficialmente il 31 maggio 2008 quando i biglietti cartacei non esisteranno più e per partire sarà necessario possedere un codice. "Entro 278 giorni, i biglietti di carta diventeranno cimeli per collezionisti" ha commentato il direttore generale della IATA, Giovanni Bisignani.

L'International Air Transport Association ha così ordinato la stampa dell'ultimo lotto di biglietti, circa 16 milioni e mezzo che saranno distribuiti tra 65.000 agenti di viaggio in 162 nazioni. Poi più nulla. In realtà l'organizzazione, che rappresenta oltre 240 compagnie aeree e il 94% dei voli internazionali, già da tre anni ha avviato il passaggio verso il sistema di eTicketing.

I vantaggi riguardano principalmente l'abbattimento dei costi infatti, con l'abolizione della carta, si avrà un risparmio di 5 sterline (circa 7 euro) per ogni passeggero. Per le compagnie aeree si tratta quindi di 3 miliardi di dollari all'anno in meno di spesa mentre non sono previsti benefici per i viaggiatori. Inoltre l'eliminazione di biglietti cartacei permetterà di salvare 50.000 alberi all'anno.

La decisione della IATA asseconda però una tendenza molto diffusa. L'84% dei passeggeri già viaggia senza il tradizionale biglietto, soprattutto chi preferisce i voli low-cost. Infatti compagnie aeree come Ryanair ed EasyJet hanno adottato l'eTicket da tempo, risparmiando anche sul personale e sulle tariffe.

Secondo i sostenitori del sistema elettronico, i viaggiatori potranno cambiare la prenotazione del volo anche all'ultimo minuto mentre i più critici pensano che aumenteranno i problemi legati alla tecnologia, soprattutto nelle zone più remote del mondo. E mentre continua il dibattito, la Cina supera tutti e dalla fine del 2007 sarà il primo paese al mondo ad operare unicamente con il sistema eTicketing.

http://europa.tiscali.it/societa/new...0/eticket.html

[glk11]

Tuttavia se si compra un biglietto multi-tratta e multi compagnia, diciamo così, e tra queste compagnie non esiste un accordo detto "e-ticket agreement", per volare sulla compagnia non titolare dell'emissione del biglietto (riconoscibile dalle prime 3 cifre del biglietto stesso, ad esempio per AA è 001, per BA 125 ecc...), c'è tutt'ora bisogno del cartaceo...

[fabri1977]

ed oltretutto le agenzie di viaggio che daranno sempre e comunque un "foglio di convocazione" si troveranno a dover consumare chissà quanta carta che, ovviamente, pagheranno di tasca loro...
e