Il terzo scalo del Lazio(Viterbo)le motivazioni vere?

[VIVIBILITY]

per quanto riguarda l'annuncio del terzo scalo del lazio a Viterbo é una scelta meramente politica? questi sono i dati Economici delle due citta pretendenti :
Viterbo: La città vive di un'economia prevalentemente terziaria: oltre ad essere capoluogo di provincia, è sede universitaria, sede militare del Comando dell'Aviazione dell'Esercito (AVES) e relativo Centro di addestramento, nonché della Scuola Sottufficiali Esercito (SSE, ex Scuola Allievi Sottufficiali - SAS) e della Scuola Marescialli Aeronautica Militare (SMAM).
Latina:
Seconda città della regione dopo Roma per numero di abitanti, è un importante centro agricolo (ortaggi, floricoltura, industria casearia), industriale (industria farmaceutica e chimica) e del terziario.
È sede distaccata dell'Università La Sapienza di Roma con le Facoltà di Ingegneria (fino al 2004-2005: informatica, elettronica, delle telecomunicazioni; dopo l'A.A. 2004-05 questi corsi sono stati sostituiti, per le nuove matricole, da Ingegneria dell'Informazione che ha mantenuto un ordinamento simile; ambientale, meccanica, aerospaziale), Economia e Commercio e Medicina e Chirurgia (Biotecnologie fino al 2006).
Nel territorio comunale è inoltre presente l'aeroporto militare intitolato al capitano Enrico Comani e sede del 70° Stormo dell'Aeronautica Militare Italiana.
Da Wikipedia. org
Inoltre Latina all'interno della propria provincia ha Aprilia che è la terza città del Lazio che è in forte espansione

[bianconero (POL)]

per quanto riguarda l'annuncio del terzo scalo del lazio a Viterbo é una scelta meramente politica? questi sono i dati Economici delle due citta pretendenti :
Viterbo: La città vive di un'economia prevalentemente terziaria: oltre ad essere capoluogo di provincia, è sede universitaria, sede militare del Comando dell'Aviazione dell'Esercito (AVES) e relativo Centro di addestramento, nonché della Scuola Sottufficiali Esercito (SSE, ex Scuola Allievi Sottufficiali - SAS) e della Scuola Marescialli Aeronautica Militare (SMAM).
Latina:
Seconda città della regione dopo Roma per numero di abitanti, è un importante centro agricolo (ortaggi, floricoltura, industria casearia), industriale (industria farmaceutica e chimica) e del terziario.
È sede distaccata dell'Università La Sapienza di Roma con le Facoltà di Ingegneria (fino al 2004-2005: informatica, elettronica, delle telecomunicazioni; dopo l'A.A. 2004-05 questi corsi sono stati sostituiti, per le nuove matricole, da Ingegneria dell'Informazione che ha mantenuto un ordinamento simile; ambientale, meccanica, aerospaziale), Economia e Commercio e Medicina e Chirurgia (Biotecnologie fino al 2006).
Nel territorio comunale è inoltre presente l'aeroporto militare intitolato al capitano Enrico Comani e sede del 70° Stormo dell'Aeronautica Militare Italiana.
Da Wikipedia. org
Inoltre Latina all'interno della propria provincia ha Aprilia che è la terza città del Lazio che è in forte espansione

Latina è a metà strada tra Roma a Napoli, mentre Viterbo raccoglie l'Umbria e la Toscana meridionale (regione dove l'unico aeroporto importante è Pisa), per cui alla fine la soluzione è la più logica.

[VIVIBILITY]

Latina è a metà strada tra Roma a Napoli, mentre Viterbo raccoglie l'Umbria e la Toscana meridionale (regione dove l'unico aeroporto importante è Pisa), per cui alla fine la soluzione è la più logica.

se è vero che sarà un low cost è logico pensare che dovrebbe essere situato a poca distanza dalla capitale e la collocazioze dell'aereoporto militare attuale è a mezz'ora di treno dalla Capitale inoltre è lecito pensare che sarà anche scalo merci ,inoltre un'altro scalo aereo si trova pure a perugia (oltre 250 km da latina) altro dato di fatto è che la nebhia a Latina è pressochè sconosciuta ........a Firenze c'è l'aeroporto lo sapevi?

[VIVIBILITY]

Su T9 (tv locale) i comuni e i personaggi politici artefici della scelta

[Gianluca.coc76]

Avrei preferito Latina-Frosinone perchè è una zona industriale che sta cercando di riqualificarsi e rilanciarsi nella competizione nazionale ed internazionale.Lo scalo aereo sarebbe stato un bel volano per la rinascita economica. Peccato è un'occasione mancata!

[bianconero (POL)]

se è vero che sarà un low cost è logico pensare che dovrebbe essere situato a poca distanza dalla capitale e la collocazioze dell'aereoporto militare attuale è a mezz'ora di treno dalla Capitale inoltre è lecito pensare che sarà anche scalo merci ,inoltre un'altro scalo aereo si trova pure a perugia (oltre 250 km da latina) altro dato di fatto è che la nebhia a Latina è pressochè sconosciuta ........a Firenze c'è l'aeroporto lo sapevi?

Poco a sud di Frosinone aprirà l'aeroporto intercontinentale di Grazzanise, che raccoglierà gran parte dei voli di Capodichino.

Firenze è sinceramente lontano da Viterbo ed ha una storia abbastanza segnata in negativo... assolutamente schiacciato da Bologna e Pisa. Perugia non è molto da considerare viste le dimensioni dell'impianto.

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Poco a sud di Frosinone aprirà l'aeroporto intercontinentale di Grazzanise, che raccoglierà gran parte dei voli di Capodichino.

Firenze è sinceramente lontano da Viterbo ed ha una storia abbastanza segnata in negativo... assolutamente schiacciato da Bologna e Pisa. Perugia non è molto da considerare viste le dimensioni dell'impianto.

Quindi bisogna farlo x forza a Viterbo per motivazioni del tutto aleatorie e/o demagogiche
senza guardare a sviluppo economico ,infrastrutture (per esempio strade di collegamento e strutture ricettive)e collegamenti con la Capitale (dato che Roma ed il proprio interland saranno tra i maggiori fruitori del nuovo scalo poichè essa è una citta da 2.9 milioni di abitanti).
Inoltre la zona industriale di Latina e quella di Aprilia sarebbero direttamente interessate dall'eventuale scalo aereo.

[bianconero (POL)]

Quindi bisogna farlo x forza a Viterbo per motivazioni del tutto aleatorie e/o demagogiche
senza guardare a sviluppo economico ,infrastrutture (per esempio strade di collegamento e strutture ricettive)e collegamenti con la Capitale (dato che Roma ed il proprio interland saranno tra i maggiori fruitori del nuovo scalo poichè essa è una citta da 2.9 milioni di abitanti).
Inoltre la zona industriale di Latina e quella di Aprilia sarebbero direttamente interessate dall'eventuale scalo aereo.

Quelle che ho riportato oltre al parere tecnico sono le motivazioni riportate dall'enac alla base della scelta. A me non sembrano del tutto campate in aria, considerando Grazzanise.

[Dario]

Latina è a metà strada tra Roma a Napoli, mentre Viterbo raccoglie l'Umbria e la Toscana meridionale (regione dove l'unico aeroporto importante è Pisa), per cui alla fine la soluzione è la più logica.

Condivido. Chi dice che la Toscana ha anche l'aeroporto di Firenze evidentemente trascura il fatto che Firenze e Viterbo siano molto mal collegati.

[VIVIBILITY]

Quelle che ho riportato oltre al parere tecnico sono le motivazioni riportate dall'enac alla base della scelta. A me non sembrano del tutto campate in aria, considerando Grazzanise.

Grazzanise sta a 170 Km (e non sono 2 passi) ed è in un territorio depresso economicamente(anche se retoricamente si dirà che l'aeroporto farà da volano economico in realtà non si vive di solo turismo), se poi lo scopo è quello di isolare Latina (e di conseguenza ostacolarne la crescita con il solito "bastiancontrarismo" tipico della decotta politica nostrana )quale provincia in forte espansione con una crescita del pil ai primi posti in Italia allora il discorso è diverso........................